La coupè arriverà all 99% .

non ben capito se lavori in Alfa, o hai degli insider...

Parlavo più che altro di assetto ribassato/sportivo, sedili in pelle di qualità, sistemi di sicurezza di ultima generazione ecc

Niente assetto sportivo fisso povertà dei Tedeschi, qui vogliamo le sospensioni autoadattative e regolabili dal manettino del dna

Per il resto essendo vettura da numeri contenuti é importante dal punto di vista aziendale che sia già dotata bene, ci dev'essere un basso numero di optional (meglio appunto in pacchetti) per contenere i costi di progettazione e sviluppo...oltre che per le economie di scala.

Guarda le tedesche: dotazioni di base abbastanza scarne tranne che sulle alto di gamma, 20.000 optional di cui ne selezionerai 10 e paghi come l'oro accollandoti indirettamente il costo degli altri a listino. Vedasi i 50 cerchi disponibili optional per modello.

Modificato 5 Dicembre 201410 anni fa da Ospite

vogliamo una macchina sportiva, non una tamarrata con l'assetto sportivo e i cerchi da 20" per fare il tempo...

non voglio dover selezionare dieci pulsanti per diminuire lo 0-100 di mezzo secondo, e per farlo sono passati 2 minuti...

quello che vorrei vedere, e penso che lo sara' e' una berlina dal piglio sportivo senza le tamarrate dell'allestimento amg senza motore amg...per esempio

Ragazzi marchionne ha detto chiaro e tondo che ha nel mirino bmw . Quindi questa giulia avrà prezzi e prestazioni simili alle bmw . Si vocifera che in quanto a prestazioni sarà il top della categoria . Prima però di aggiungere altro aspettiamo qualche prova che lo confermerà in futuro

Ragazzi marchionne ha detto chiaro e tondo che ha nel mirino bmw . Quindi questa giulia avrà prezzi e prestazioni simili alle bmw . Si vocifera che in quanto a prestazioni sarà il top della categoria . Prima però di aggiungere altro aspettiamo qualche prova che lo confermerà in futuro

Cioè fatemi capire, esce una Giulia da 475 ed il giorno dopo Alfa inizia a rivaleggiare con BMW?:lol:

Ma poi, più che altro, con quale BMW? Essendo la 3 più corta e la 5 più lunga? Ed inoltre: avendo motorizzazioni diverse, basi di partenza diverse, forse anche target diversi ecc?

Secondo me Alfa ha nel mirino altri marchi (Infiniti su tutti).

Per avere una gamma come quella di BMW non basta un decennio...

Ragà, voliamo basso... (IMHO)

Evidentemente si è perso il significato della frase, perchè io ricordo che l'unica cosa che di Bmw c'è "nel mirino" è l'handling e piacere di guida, predendo Bmw come premium di riferimento in grado di esaltare determinate caratteristiche che si cerca di replicare su Giulia.

Sarebbe bello se facessero un'Alfa sulla base della GT86 ma con motore Italiano, turbo, sarebbe la fine del mondo e tutto esploderebbe.

Tutto è possibile nel mondo della fantasia™.

Evidentemente si è perso il significato della frase, perchè io ricordo che l'unica cosa che di Bmw c'è "nel mirino" è l'handling e piacere di guida, predendo Bmw come premium di riferimento in grado di esaltare determinate caratteristiche che si cerca di replicare su Giulia.

Sarebbe bello se facessero un'Alfa sulla base della GT86 ma con motore Italiano, turbo, sarebbe la fine del mondo e tutto esploderebbe.

Tutto è possibile nel mondo della fantasia™.

Non so, l'alfa-talebano arriverebbe a coniare la parola toyosubarume, dopo fiattume - chryslerume - maseratume - mazdume (non vedevano l'ora) - ferrarume eccetera.. conviene?

in Germania nessun tedesco comprerà una Alfa invece che una D tedesca

aspetta allora Matula di un caso per due???

75 155 156 159 in 20 anni di TV tedesca (visto in italia pure)

guarda qualche tedesco lo conosco e l'alfa non solo la comprerebbero, ma l'hanno comprata in passato...