3 ore fa, TonyH dice:

 

Gare dove vince chi si droga più velocemente

Pilota "Drug"ster. Non trovava la "pista", e nemmeno la terra...

Modificato 8 Maggio 20187 anni fa da Damynavy

https://video.corriere.it/aereo-precipita-verticale-impressionanti-immagini-caduta-boeing-cubano/fcff17de-6045-11e8-989c-deac82752781

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130327

Qualcuno deve "prendere" un 737Max nei prossimi giorni?

 

Modificato 8 Novembre 20186 anni fa da Damynavy

Certo che e' assurdo che questi si facciano 4 voli con l'indicatore di velocita' malfunzionante.

3 ore fa, Damynavy scrive:

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130327

Qualcuno deve "prendere" un 737Max nei prossimi giorni?

 

affermi quindi che un 73x è insicuro?  

Il caso in oggetto è complesso e và analizzato a fondo, ma semplicemente neanche un appassionato d'aeronautica può esprimere un giudizio semplicmente perché dovresti sapere la logica elettronica del velivolo.

 

Sicuramente i "buchi del formaggio" si sono allineati e bisognerà capirne il motivo, e sicuramente ad oggi il problema dei data unreliable (fatico a trovare un termine italiano diciamo lettura errata??) e il suo inserirsi nella catena di controllo del velivolo ,  è un problema serio ma.…….. è presente su tutti i velivoli "elettronici" non solo su un modello.

 

Qui siamo in presenza di una sequenza di eventi che partendo da un semplice guasto ad un AoA (angolo attacco) ha portato alla perdita di un aeromobile, inacettabile questo si.

 

 

Il bollettino e' stato emesso da Boeing solo per i 737MAX, non per NG o precedenti....

Va certamente capito cosa e' successo, e andrebbe compreso cosa di diverso c'e' nell'hardware e/o software del MAX che non c'era nei modelli precedenti.

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

affermi quindi che un 73x è insicuro?  

 

 

 

No. 

Era un commento ironico.

Non si capiva?

7 ore fa, Damynavy scrive:

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130327

Qualcuno deve "prendere" un 737Max nei prossimi giorni?

Ma sbaglio o non è il primo guaio che capita al 727Max?

1 ora fa, J-Gian scrive:

Ma sbaglio o non è il primo guaio che capita al 737Max?

Ci furono problemi ai motori CFM (una ventina di macchine)

 

  Qui si parla di un "sensore".

 

7 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Il bollettino e' stato emesso da Boeing solo per i 737MAX, non per NG o precedenti....

Va certamente capito cosa e' successo, e andrebbe compreso cosa di diverso c'e' nell'hardware e/o software del MAX che non c'era nei modelli precedenti.

 

Da quello che si legge, il MAX abbassa autonomamente il muso (non so se tramite trim o equilibratore) se i sensori misurano un AOA eccessivo.

 

Modificato 8 Novembre 20186 anni fa da ISO-8707