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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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Dlin dlon, spot publicitario a favore dei testicoli di svariati lettori del forum:

Vi ricordo che il modo per essere oggettivi sulla qualità delle automobili c'è: ad es.

Home - Car Reliability Index | Reliability Index | How reliable is your car?

e guardiamo un po' cosa ne viene fuori:

Mini Cooper:

Mini Cooper - Car Reliability Search | Reliability Index | How reliable is your car?

Fiat 500:

Fiat 500 - Car Reliability Search | Reliability Index | How reliable is your car?

chiedo scusa per l'OT ma non ho resistito :lol:

Modificato da arese86
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Per quello bastava chiedere al sottoscritto :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Questo Car realiability Index sembra meglio di certe classifiche boiata, eppure mi son saltati fuori dei risultati alquanto singolari (più che altro sembra basato sul "quanto mi costerebbe riparare quest'auto in Inghilterra?), quindi lo prendo con le pinze pure questo...

Siamo però un pochiiiino O.T....

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piuttosto che andare sempre OT, mi vien da fare una piccola osservazione: se le nuove Alfa sono davvero ''nuove'' anche nella meccanica, non si sarebbero dovuti beccare molti più muletti in giro? Alla presentazione non manca moltissimo (seguendo i tempi di industrializzazione di un prodotto); mi aspettavo macinassero più km per le strade e non solo al banco...

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sicuramente, ma una vettura con un compito così arduo credo che debba macinare milioni di km in tutte le condizioni peggiori e costanti in modo da essere perfetta con condizioni ''normali''

prove statiche: se lasciata molto tempo, ogni giorno, al sole della florida o di dubai (dove c'è anche molta sabbia...), come si comportano gli interni? o se invece viene lasciata nei climi rigidi di russia, nord europa ecc, come si comporta l'elettronica ecc

magari ormai questi sono test obsoleti però sono i più reali secondo me; è inutile girare solo in Italia quando la macchina i suoi obiettivi di vendita li deve fare in america e asia che hanno climi ben diversi...

Modificato da Iron Man
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piuttosto che andare sempre OT, mi vien da fare una piccola osservazione: se le nuove Alfa sono davvero ''nuove'' anche nella meccanica, non si sarebbero dovuti beccare molti più muletti in giro? Alla presentazione non manca moltissimo (seguendo i tempi di industrializzazione di un prodotto); mi aspettavo macinassero più km per le strade e non solo al banco...
Tieni conto che già da un po' di anni si ricorre anche ad evoluti sistemi di emulazione a calcolatore, comunque attualmente i muletti che si possono vedere sono quelli della 952, per il SUV ci vorrà ancora un po'... E poi il resto via dicendo :-)
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Questo Car realiability Index sembra meglio di certe classifiche boiata, eppure mi son saltati fuori dei risultati alquanto singolari (più che altro sembra basato sul "quanto mi costerebbe riparare quest'auto in Inghilterra?), quindi lo prendo con le pinze pure questo...

Siamo però un pochiiiino O.T....

possibilissimo, come qualsiaisi statistica va intepretata,

il che però dimostra invece, ancora di più, quanto sia sbagliato basarsi sul sentito dire .

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Per quanto riguarda i test,le meccaniche possono aver girato tranquillamente sotto modelli del gruppo o concorrenti senza farsene accorgere. Per esempio i motori fire 1.4 turbo sono stati messi a punto su 147.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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