Io sto GTV ho il sentore che sia ibrido in tutte le versioni, ovvero le moorizzazioni + l'E boost, come del resto sembra farci intuire la slide, che parla d 4wd per tutte

 

Base >250cv Hybrid

poi 350/400 cv

 

infine il mostro da 650 sventrapapere

 

 

 

 

io credo che ci si debba preoccupare del fatto che con questo piano non c'è nessuna certezza...

nel precedente piano almeno le date dei primi due modelli furono rispettate...

nessuno sa con certezza quale sarà il primo modello ad uscire del nuovo piano

muli non se ne vedono neanche a crearli noi...

insomma nebbia all'orizzonte...
e la cosa mi preoccupa assai...

ho appena portato a casa la Stelvio gran macchina... 

vorrei cambiare anche la seconda auto e ritornare alla Giulietta (non mi importa se è vecchietta) magari potrei aspettare Giulietta MCA ma quando la fanno uscire? fra 2 anni?
Serve iniezione di denaro nel prodotto altro che...

 

Modificato 9 Giugno 20187 anni fa da checco72

9 hours ago, fuzz77 said:

Io sto GTV ho il sentore che sia ibrido in tutte le versioni, ovvero le moorizzazioni + l'E boost, come del resto sembra farci intuire la slide, che parla d 4wd per tutte

 

Base >250cv Hybrid

poi 350/400 cv

 

infine il mostro da 650 sventrapapere

 

 

 

 

 

Secondo il Product Plan le Alfa Romeo PHEV(Plug-In Hybrid) sono capaci di accelerare 0-100km/h sui 4,5 sec, quello significa una potenza combinata superiore ai 350cv, e una performance per la GTV la vettura più leggera del lotto sui 4" e spiccioli 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

42 minuti fa, T a u r u s scrive:

 

Secondo il Product Plan le Alfa Romeo PHEV(Plug-In Hybrid) sono capaci di accelerare 0-100km/h sui 4,5 sec, quello significa una potenza combinata superiore ai 350cv, e una performance per la GTV la vettura più leggera del lotto sui 4" e spiccioli 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Taurus...ci puoi dire qualcosa su Giulietta MCA? Quando la lanciano e a che livello sarà rivista? Tipo Cherokee 19 o solo un leggero FL? 

11 ore fa, fuzz77 scrive:

Io sto GTV ho il sentore che sia ibrido in tutte le versioni, ovvero le moorizzazioni + l'E boost, come del resto sembra farci intuire la slide, che parla d 4wd per tutte

 

Base >250cv Hybrid

poi 350/400 cv

 

infine il mostro da 650 sventrapapere

 

 

 

 

Il mostro avrà circa 637 Cv ( 2.9 Bi-Turbo V6 510 Cv + E-Boost che garantisce un'aumento del 25%).

Stesso discorso per il 2.0 benzina che attualmente ha 280 Cv + il 25% dell'E-Boost = 350 Cv

Fatemi capire... cosa intendono in Alfa Romeo per E-Boost?

Perchè se non ricordo male nei mild hybrid solitamente l’apporto di potenza è esiguo max 15-20 kW, ma di boost!

E-turbo, o meglio Compressore elettrico, in aggiunta al turbocompressore/i classico. [emoji6]

 

 

Il turbo elettrico non interviene ai bassi regimi quando il classico non entra? Se così fosse non dovrebbe avere alcun effetto sulla potenza massima. A meno che non abbia capito male qualcosa io.

5 minuti fa, jameson scrive:

Il turbo elettrico non interviene ai bassi regimi quando il classico non entra? Se così fosse non dovrebbe avere alcun effetto sulla potenza massima. A meno che non abbia capito male qualcosa io.

Beh potrebbero anche lavorare insieme.

Permette anche di montare turbocompressori più grandi e quindi di aumentare la potenza massima, senza avere turbo-lag o poca coppia ai bassi/medi grazie all'eturbo.