13 minuti fa, Bare dice:

There is no balance shaft on 3 cylinder GSE. But on 1 liter 3 cylinder engines that's common.

 

Interesting topic are balance shafts on 4 cylinder engines. For example Americans usually don't use them on 2 liter engines. But they put them on 2.4 or 2.5 liter engines. Europeans are using them already on 2 liter engines especially for premium brands.

 

For future FCA engine development. 

It looks pretty straightforward to me. Maybe the only drawback is that very likely they will not make 1.5 liter turbo engine. 

And maybe engine development is unorthodox for a group with so much North American connection. It's very European.

A memoria gli unici 3l con contralbero sono il 1.0 Opel turbo, 1.2 PSA e il 1.5 BMW, da vedere i nuovi 3l 1.5 JLR e Volvo-Geely.

 

In realtà anche negli USA i contralberi sono abbastanza diffusi sui 4L 2.0>, ce li hanno i 2.0(e 2.3) Ecoboost(ce li aveva anche il vecchio Mazda MZR da cui sono dervati), il 2.0(e 2.5) LTG General motors, oltre al 2.4 tigershark Chrysler, li hanno tutti nella coppa olio, soluzione ''plug and play''.

comunque non penso che Alfa possa andare nella direzione dei 3l, almeno finchè non pensa a fare una seg C con la necessità di avere un basso di gamma... e anche in quel caso ha dei 4l per poter coprire quelle necessità, diciamo fino a 120-130cv

 

 

Io tra un gme “tagliato” ed un gse “full optional” ( 4 cilindri, multiair, id, 4 valvole per cilindro, turbo, ecc. ecc.) io sceglierei quest’ultimo. 

Il motore della quadrifoglio deriva strettamente dal v8 della 458 Italia 

ma la segmento E berlina non rischia di uscire vecchia?voglio dire se è già pronta

2 minuti fa, Giacomino88 dice:

ma la segmento E berlina non rischia di uscire vecchia?voglio dire se è già pronta

 

Heritage  

 

Adesso, Giacomino88 dice:

ma la segmento E berlina non rischia di uscire vecchia?voglio dire se è già pronta

Strategia già vista. La 166 era pronta ed è stata congelata per anticipare il lancio della 156 ... risultato : la 166 era nata vecchia come linea e come allestimenti interni.

Senza contare l'innominabile, nata nel 1987  e portata in produzione nel 1992.

21 minuti fa, dindi dice:

Strategia già vista. La 166 era pronta ed è stata congelata per anticipare il lancio della 156 ... risultato : la 166 era nata vecchia come linea e come allestimenti interni.

sì... speriamo che gettino il cuore oltre l'ostacolo

12 minuti fa, stev66 dice:

Senza contare l'innominabile, nata nel 1987  e portata in produzione nel 1992.

dai posta la foto che lo so che vuoi farlo dai... 

10 minuti fa, alederme dice:

sì... speriamo che gettino il cuore oltre l'ostacolo

dai posta la foto che lo so che vuoi farlo dai... 

Non  ho foto belle del 14/41 ????