si ma di cornuti ce ne sono parecchi

si ma di cornuti ce ne sono parecchi

e la serie, anche di "mammiferi femmine di grosse dimensioni e facili costumi"

però è difficile trovare un'alce in città è chiaramente un test che simula ostacoli improvvisi ad andature extraurbane, esempio un camion che perde il carico sulla statale.

Ma anche in tal caso è raro arrivare a ruotare il volante fino a fondocorsa. In genere bastano sterzate più limitate per evitare l'ostacolo; anche in ambito extraurbano.

Comunque il discorso della velocità ridotta in città è abbastanza relativo...sebbene ci siano i limiti la gente non è detto che li rispetti, su certe strade poi (penso ai grossi viali di Torino, Milano ecc) la gente viaggia ben sopra i 50 all'ora e in questi frangenti può succedere di dover scartare qualcosa all'ultimo momento...poi, sul fatto che arrivare a fondo corsa volante per schivare qualcosa sia una cosa decisamente remota, di questo ne sono pienamente convinto, anche perchè ci vuole una certa reattività e rapidità di utilizzo delle zampe che non tutti gli automobilisti (almeno i guidatori medi) hanno...

Ad ogni modo, prima di montare un caso vediamo se l'episodio è sporadico o meno!

Il volante nel test ESC di Euroncap è viene ruotato molto di più e più rapidamente: lì non ci sono stati problemi.

La situazione è già stata in parte circoscritta: vede coinvolta una SW, cerchi da 17 e setup più rigido del volante.

Vedrete che faranno una correzione al software, che manda in protezione troppo presto la servoassistenza e via...

Comunque il discorso della velocità ridotta in città è abbastanza relativo...sebbene ci siano i limiti la gente non è detto che li rispetti, su certe strade poi (penso ai grossi viali di Torino, Milano ecc) la gente viaggia ben sopra i 50 all'ora e in questi frangenti può succedere di dover scartare qualcosa all'ultimo momento...poi, sul fatto che arrivare a fondo corsa volante per schivare qualcosa sia una cosa decisamente remota, di questo ne sono pienamente convinto, anche perchè ci vuole una certa reattività e rapidità di utilizzo delle zampe che non tutti gli automobilisti (almeno i guidatori medi) hanno...

Ad ogni modo, prima di montare un caso vediamo se l'episodio è sporadico o meno!

comunque in collina mi è già capitato di incontrare

Tutte le volte che vedo queste "prove dell'alce" mi chiedo la solita cosa: se sono così importanti per verificare la sicurezza dinamica delle vetture, perché non rientrano nelle norme omologative?

Eppure tali norme contengono disposizioni ben più opinabili, come quelle sull'impatto dei pedoni.

Qualcosa mi dice che in realtà è una prova molto meno veritiera di quello che sembra.

Secondo me invece è un test MOLTO importante.

L''impatto sul pedone e simili sono parametri importanti, ma se superi questo test significa che hai "buone probabilità" di evitarli proprio i pedoni.

Vanno indubbiamente definiti i parametri del test. Del resto credo che se riesce a velocità medio-alte e con sterzata a fondo corsa, a maggior ragion riuscirà a velocità basse con sterzate meno importanti.

E se da noi non ci sono alci ci sono ciclisti e pedoni idioti, gente che esce dal parcheggio in retro senza guardare, cani, gatti, volpi e fauna varia. Per "fortuna" ci sono meno bimbi che giocano a pallone.

Vi ricordo comunque che la discussione non verte sull'importanza del test

comunque in collina mi è già capitato di incontrare

Anche a me...per fortuna tutte le volte che è successo ce ne siamo andati entrambe per la propria strada senza problemi di alcun tipo!!!

comunque in collina mi è già capitato di incontrare

IMHO con la barba non fatta Cosimo acquista un certo fascino