comunque la vedremo, sarà la vera e definitiva MRA , in quanto w205 è ancora un ibrido con la meccanica non modulare (sui motori giusti il 1.6 lo reputo un errore madornale alla luce di sr3lci e a4 b9)

Piuttosto i nuovi 4 derivati da questi 6 inline , si sa che cilindrata avranno ?? mantengono lo storico (e imho assurdo) 2.2 ??

I sedili che ti picchiano

:mrgreen:

Comunque notevolissima la tecnologia dei fari

render

Mi pare di capire che abbandonerà i fanaloni posteriori dalla generazione attuale, speriamo.

Mi pare di capire che abbandonerà i fanaloni posteriori dalla generazione attuale, speriamo.

Si, il fanale posteriore ha forma e grafica simile a quelli classe C e classe S.

Qualche giorno fa ho visto su qualche sito le prime foto del fanale nudo. Non so se sono state postate anche qui.

Intanto provo a rintracciarle.

P.S.

Ho controllato e mancano, quindi le posto.

source mercedes-benz-passion.com

Modificato 8 Agosto 201510 anni fa da Regazzoni

Che copy-paste però:/

Grazie a Regazzoni per la risposta.

Direi che la "filosofia AUDI" (il family feeling molto spinto) è ormai evidente anche in Mercedes-Benz.

D'altronde, se lo stile piace e funziona, tanto vale non rischiare (specie nel settore premium).

Secondo me nelle berline MB la linea esterna è ancora più copia-incolla rispetto le berline Audi. Ciò non toglie che secondo me rimangono tra le più belle dei rispettivi segmenti. Mi danno un senso di eleganza e raffinatezza che non trovavo da tempo su delle auto attuali. Peccato invece per il tablet della C è in generale gli interni un po' troppo vistosi che all'inizio possono anche far dire WOW ma dopo un po' probabilmente stancano (imho).

La "filosofia Audi", in Mercedes-Benz e BMW, la applicavano quando ad Ingolstadt ancora rimarchiavano le Polo, eh...

Alla fine, se si va a vedere le varie generazioni, la differenziazione del design tra le linee di prodotto é stata, a Monaco e a Stoccarda, una moda figlia degli anni 90'/primi 2000.

Ai tempi del grande Sacco, la prima E era una versione in scala ridotta della S ed ingrandita della C.

Diciamo che è la prima volta da un decennio e mezzo che la classe E si riallinea allo stile delle altre due berline di gamma.