Guida Allegra: ma chi ha 220/230 CV riesce a usarli su strada? O 170/180 sono già parecchi?

[SevenOfNine]

Ciao a tutti! Sono un amante della guida "allegra" nonché appassionato di motori e ho un quesito per i più esperti e "cavallati".

Da quasi 10 anni guido la mia prima macchina (i bei tempi degli acquisti ante-crisi senza limitazioni per i neopatentati ), una straordinaria Ford Focus 2.0i 16V da 130 roboanti Pony aspirati (e ispirati), nonché Car Of The Year 1999 -> Previous winners - Car of the year - Car of the year

Tale macchina mi ha dato immense soddisfazioni motoristiche e finora si è mostrata (grazie a santi in paradiso:si:) estremamente solida e affidabile.

E' indubbio però che dopo 15 anni di servizio si sta avvicinando alla meritata pensione e quindi sto cominciando a sondare il terreno per un nuovo potenziale e futuro acquisto in ottica seconda metà 2015/ prima metà 2016. Il mio chilometraggio è molto intenso ma anche molto limitato (sui 5 mila chilometri annui), per questo mi indirizzerò su un motore a benzina con tanto pepe e voglia di cantare (anche se i motori d'oggi cantano assai poco rispetto a quelli di una volta).

Cionondimeno per un under 30 preso dall'entusiasmo è molto facile fare il passo più lungo della gamba... Perciò volevo chiedere (magari a chi avuto modo di provarli), si riesce a sfruttare a pieno una macchina da 210/220/230/240/250 CV non in pista ma sulla strade "normali" Tipo una Alfa Giulietta QV, VW Golf GTI, VW Scirocco, Ford Focus ST...

Oppure magari un motore pepato ma meno cavallato tipo una Alfa Giulietta 1.4 170 CV, Audi A3 e Leon 1.8 TFSI 180 CV, BMW Serie 1 1.6 170 CV ...

è un po' il range massimo che si può sfruttare sulla strade "reali" senza andare a prendersi rischi eccessivi.

Perché se uno guida "tranquillo" può andare anche col Porsche. Ma a me piace spingere l'auto per testare delle sue potenzialità; sarebbe un po' un controsenso accollarsi i costi aggiuntivi di benzina, assicurazione e bollo, insomma spendere l'extra cash... senza avere un ritorno "extra" sulla guida reale di tutti i giorni... perciò volevo chiedere a voi che magari le avete sotto mano tutti i giorni un parere in merito.

[owluca]

Con 5000€ puoi metterti in garage (a scelta)

- Barchetta

- Mx5 NB

- Spider 916

- 916 GTV

non mi pare che siano auto che siano così ostiche da utilizzare "solo poche volte all'anno" O poco appaganti da utilizzare.

ti sto dicendo che mancherebbe l'occasione, almeno per me.

Si, ma vorrai ammettere che, se parti da presupposto di usarla 5 volte e di avere 5000 euri di budget farti un giro in barchetta/mx5 p in gallardo spider non è proprio la stessa cosa...

le prestazioni di una mx-5 di per sè per me vanno più che bene,

ma per quel livello potrebbe valer la pena spendere di più sulla prima auto, che la usi sempre.

[TonyH]

Una "prima auto", che faccia da "prima auto" ma che al contempo sia "molto sfiziosa e appagante"....o finisci su roba che costa una mostruosità (da comprare e mantenere), oppure ti costa meno averne due

che poi, capisco il "de senectute" , ma sembra che prendersi la "sfiziosetta" anche solo per le commissioni sia equivalente a una processione di flagellanti

Per le auto con meno di 30 anni l'ostacolo più grosso sono le ordinanze comunali. Per il resto, si riescono a usare benissimo come auto moderne...

col GTV e il Duetto ci facciamo le uscite a cena, le uscite serali, le uscite nel W-e...ogni momento è buono, non serve necessariamente la congiunzione astrale adatta..

Per quelle catalizzate, alla fine le si avrebbe sotto il sedere quasi sempre....più di quella quotidiana a momenti.

[MacGeek]

La QV è sugosa, non lo nego. Ma non mi dire che la multiair non ha riserva di potenza sufficiente per l'uso normale

Sarà che sono viziato dalla MiTo EVO™, sarà che fungo da notevole zavorra umana... ma sulla MiTo non-EVO™, che ha prestazioni abbastanza simili alla Giulietta Multiair, mi capita di pensare che ci vorrebbe un po' di brio in più.

[owluca]

Una "prima auto", che faccia da "prima auto" ma che al contempo sia "molto sfiziosa e appagante"....o finisci su roba che costa una mostruosità (da comprare e mantenere), oppure ti costa meno averne due

che poi, capisco il "de senectute" , ma sembra che prendersi la "sfiziosetta" anche solo per le commissioni sia equivalente a una processione di flagellanti

Per le auto con meno di 30 anni l'ostacolo più grosso sono le ordinanze comunali. Per il resto, si riescono a usare benissimo come auto moderne...

col GTV e il Duetto ci facciamo le uscite a cena, le uscite serali, le uscite nel W-e...ogni momento è buono, non serve necessariamente la congiunzione astrale adatta..

Per quelle catalizzate, alla fine le si avrebbe sotto il sedere quasi sempre....più di quella quotidiana a momenti.

...un giorno non trppo lontano capirai anche tu

......

[TonyH]

Questa i 4 posti li tiene (forse anche 5)

[Ospite]

Comunque ripeto la soluzione è la segmento B pepata e leggera che, tra le varie cose, spesso negli allestimenti sportivi "top" hanno anche freni e componenti di pregio che danno notevole sicurezza, oltre che precisione, alla guida.

Una roba del genere costa poco e ha il potenziale per ammazzarsi con facilità: Auto usate: Seat, Ibiza, CUPRA 1.4 TSI 180CV DSG CAMBIO AUTOMATICO AutoScout24 pagina di dettaglio

Altre:

- Auto usate: Opel, Corsa, 1.600 turbo OPC AutoScout24 pagina di dettaglio

- Auto usate: Ford, Fiesta, 1.6 182CV 3p. ST AutoScout24 pagina di dettaglio

- Auto usate: Abarth, Punto EVO, Punto Evo 1.4 16V Turbo Multiair S 163 CV AutoScout24 pagina di dettaglio

E via discorrendo insomma.

[TurboGimmo]

Un bel mezzo divertente è la Fiat Coupè con il 2.0 turbo-benza a 5 cilindri

E' molto piu' divertente un 106 Rallye, e lo dico con cognizione.

Il 5 cilindri turbo e' di una goduria commovente, ti commuovi ad ogni apertura di gas, ma non e' esattamente "divertente".

E' goduriosissima.

Tra l'altro se non fosse per i 10km/l e il bollo inumano, sarebbe anche ottima da usare tutti i giorni.

Lo spazio a bordo c'e' ed e' tanto, si entra ed esce agevolmente, la visibilita' e' buona.

Ma io per primo, a meno di condizioni particolari (cioe' vivere in Lombardia) non la consiglio a chi me la chiede, e dico di virare verso l'onestissimo 1800cc che e' molto piu' agile.

[Marko80]

E' molto piu' divertente un 106 Rallye, e lo dico con cognizione.

Il 5 cilindri turbo e' di una goduria commovente, ti commuovi ad ogni apertura di gas, ma non e' esattamente "divertente".

E' goduriosissima.

Tra l'altro se non fosse per i 10km/l e il bollo inumano, sarebbe anche ottima da usare tutti i giorni.

Lo spazio a bordo c'e' ed e' tanto, si entra ed esce agevolmente, la visibilita' e' buona.

Ma io per primo, a meno di condizioni particolari (cioe' vivere in Lombardia) non la consiglio a chi me la chiede, e dico di virare verso l'onestissimo 1800cc che e' molto piu' agile.

Si beh comunque molto spesso divertente è abbastanza soggettivo, perchè al di là dello 0-100 quello che può cambiare il giudizio di un guidatore è a 360°, il suono del motore ai vari regimi, i rumori e frusci che penetrano nell'abitacolo, le vibrazioni, il comportamento stradale, la curva di coppia, la rapportatura, gli innesti, la prontezza di risposta al pedale ecc... e ovviamente l'estetica, io non comprerei mai un'auto che non piace anche se ha il miglior rapporto prestazioni-consumi.

Poi costi e consumi è un altro discorso li dipende solo dal portafoglio.

[TurboGimmo]

Oggi tornavo dall'allenamento e sono rimasto qualche minuto in prima marcia a zonzo.. andavo a 40kmh ma sai che bello il suono del 5 cilindri a 4000giri?

Non so descriverlo a parole, ma mia cugina mi disse "sembra una macchina da corsa"

[SevenOfNine]

Poi costi e consumi è un altro discorso li dipende solo dal portafoglio.

In effetti un bel boost nelle tasche aiuterebbe

In uno dei miei click random mi sono imbattuto in uno sconto di quasi 10 mila euro rispetto al listino di quattroruote su questa roba qua (33K sul sito Nissan):

La mano sul mouse è partita da sola sulla brochure http://www.nissan.it/content/dam/services/IT/brochure/Brochure%20370Z.pdf

Ovviamente fuori da qualsiasi logica economica e pratica... assolutamente lontana dalle mie esigenze e budget.. ma è stato bella sognarla per 10 secondi