Neppure live a Ginevra mi ha fatto innamorare... Mi piace... Ma la nc per me rimane più coerente sia all'identità miata che a ciò che è una miata, qualcosa di divertente non un gadget per celodurusmo...

Nell'ultima puntata di TopGear Hammond la considera un piccolo capolavoro. Unico neo, l'aspetto del frontale.

Neppure live a Ginevra mi ha fatto innamorare... Mi piace... Ma la nc per me rimane più coerente sia all'identità miata che a ciò che è una miata, qualcosa di divertente non un gadget per celodurusmo...

Ti devo dire io forse avevo caricato l'attesa di troppe aspettative o forse volevo salirci su e non me lo han fatto fare, ma pure a me non ha fatto morire.

Però insomma di qui a diventare quello che dici tu ce ne passa.

Tra l'altro vi confermo le 205/45 per i cerchi da 17

Nell'ultima puntata di TopGear Hammond la considera un piccolo capolavoro. Unico neo, l'aspetto del frontale.

Lo quoto

Quelli che secondo me sono i nei li ho già detti: cerchi a 4 bulloni e motore 2.0 poco potente.

Per il resto mi piace un sacco, muso compreso!

boh Ario a me di questa cosa dei bulloni mi importa poco...ti dirò poi dal vivo meglio coi 16 pollici che coi 17

Quelli che secondo me sono i nei li ho già detti: cerchi a 4 bulloni e motore 2.0 poco potente.

Per il resto mi piace un sacco, muso compreso!

Perché sono un neo? Pesano meno. Soprattutto i 16. Su un auto leggera le masse non sospese devono essere ancora più leggere. Tra l'altro la bisnonna e le nonne li avevano così

2.0 poco potente... Anche qui, mah. L'attuale da 160 cv è competitivo col 200 cv della toyobaru. Questo si deve portare appresso 100 kg in meno e la potenza è la stessa. È già stato fatto tante volte il discorso, mx5 non è S2000, ma una sportivetta che non mette in difficoltà né economicamente né a livello di candore delle mutande, è un auto per divertirsi.

Poi ci sono gli impallinati ma anche per questi non vedo il problema, nei paesi dove venderà tanto (ovvero non l'Italia) ci saranno gli upgrade di terze parti, nella stragrande maggioranza dei casi del tutto legali (a parte in California). Per dire BBR per l'attuale propone un kit 200 cv aspirato che in UK (e non solo) puoi portare in strada legalmente, chissà per questo. Certo che 100 cv/l non è più un'auto "facile" e affidabile nei secoli dei secoli.

Che poi GT86 non è che ne abbia proprio proprio 200...

Che poi GT86 non è che ne abbia proprio proprio 200...

Di sicuro ha 200 kg in più [emoji28]

:idol: