Il motore Fire 1.2 60cv era di per sé un motore tranquillo. Per "morto" intende dire imho che non è certo un fulmine e che andando a metano passi sui 54cv circa quindi non è che senti tutto sto calo di potenza perché quella iniziale è già di per sé bassa.

Se avessi un 2.0 da 150cv la trasformazione a metano farebbe scendere di 10/15 cv ma ne rimarrebbero sempre circa 140 che pochi non sono.

Spero di averti chiarito le idee.

Secondo me, per come hai descritto i tuoi tragitti il gpl potrebbe andare più che bene. Avresti una perdita di potenza del tutto trascurabile rispetto alla benzina e una discreta autonomia.

Fai un piccolo finanziamento: prenditi una bravo del 2008 col t-jet da 120cv e ci fai l'impianto.

Si mi hai chiarito le idee. Grazie.

Ps: magari avere la possibili economica di comprare una bravo nuova...

Si mi hai chiarito le idee. Grazie.

Ps: magari avere la possibili economica di comprare una bravo nuova...

Ho scritto del 2008. Non è difficile trovarle sui 5/6mila € e con non troppa strada. la puoi prendere e decidere magari dopo un po di farci l'impianto a gpl (che quel motore digerisce ottimamente). Magari scopri che i consumi sono ottimi e che non conviene più di tanto spendere 1500€ per l'impianto

Ho scritto del 2008. Non è difficile trovarle sui 5/6mila € e con non troppa strada. la puoi prendere e decidere magari dopo un po di farci l'impianto a gpl (che quel motore digerisce ottimamente). Magari scopri che i consumi sono ottimi e che non conviene più di tanto spendere 1500€ per l'impianto

Tu intendi comprarla a benzina usata? Dubito che a benzina potrei scoprire che i consumi sono ottimi...con un 120cv 1400cc a benzina mi sa che più di 12/13 urbano non ci fai...

ps: metterci dopo un impianto a gpl costa 1500, mentre a metano? (premetto che è comunque una spesa che non posso affrontare in questo momento)

Un 1.4 120cv a benzina fa anche 11km/l in urbano.. almeno con la mia golf tsi è così. Mettere un gpl costa 1200 1300 (magari ci sono incentivi regionali che ti aiutano), un impianto a metano almeno 2000 euro

Magari la mia facesse quelle percorrenze al litro!

Magari la mia facesse quelle percorrenze al litro!

La tua è quella Fiesta che non vede un meccanico da 10 anni? Bene, non fa testo! E' "soltanto" un'auto che continua ad andare per grazia divina.

Se fosse stata tenuta in maniera dignitosa avrebbe percorrenze decenti.

Un 1.4 120cv a benzina fa anche 11km/l in urbano.. almeno con la mia golf tsi è così. Mettere un gpl costa 1200 1300 (magari ci sono incentivi regionali che ti aiutano), un impianto a metano almeno 2000 euro

Io avevo detto ottimisticamente 12/13...figuriamoci 11...è veramente troppo poco...a quel punto posso risparmiare i soldi della macchina nuova e andare con il gtv con cui faccio 7/8

Seriamente: adesso mi metto giù e cerco qualcosa di dignitosamente buono, non solo su internet ma anche per le concessionarie...speriamo bene...

Il punto è sempre quello: se vuoi risparmiare in carburante e costi di esercizio della macchina in generale (con un budget modesto poi) devi accettare certi compromessi

Il punto è sempre quello: se vuoi risparmiare in carburante e costi di esercizio della macchina in generale (con un budget modesto poi) devi accettare certi compromessi

Mio padre ha trovato su autoscout una megàne a 4000 euro a metano piena di accessori e tenuta benissimo e anche buona come motore e prestazioni...peccato che macchina più brutta è difficile da trovare ahahah

Mio padre ha trovato su autoscout una megàne a 4000 euro a metano piena di accessori e tenuta benissimo e anche buona come motore e prestazioni...peccato che macchina più brutta è difficile da trovare ahahah

Si beh, la megane 2004-08 obiettivamente è bruttina, però devi anche guardare anno e km.. Se vai su una macchina vecchia di 7-8 anni e con un bel po' di km la vita utile è minore e poi dovrai sborsare un po' di soldi in manutenzioni straordinarie.. Con un budget ristretto come il tuo mi accontenterei del risparmio offerto dal gpl, ma avere un'auto più recente e meno usurata, preferibilmente con impianto omologato dalla casa madre.

Poi non farti ingannare da un'auto tenuta bene, lucida, pulita ecc, perché potrebbe nascondere comunque magagne sotto, soprattutto se acquisti da privato.. Meglio che prima di comprare chiedi di far visionare l'auto da un meccanico