sulla velocità massima sono d'accordo, ma quello che Ti domandavo (o cercavo di domandarti) è:

sul km da fermo bisogna guardare più il tempo o la velocità di uscita ?

(:pen:dovrebbe esistere una qualche legge che li correla ma di solito si suppone una accellerazione costante:muto:)

sono correlate, ma imho la velocità di uscita... in realtà per quello che intendo io come interessante non sarebbe nemmeno il km da fermo ma la velocità di uscita del km da 80 semmai, che poi pure quello é relativo perché comunque non ti dice più di tanto come va un'auto...prendi due auto da pista simili (radical sr3 e sr8), la 3 é più leggera e meno cavallata , ha meno velocità massima (non di poco, mi pare 50/60 km/h in meno) della 8 e molta meno schiena di motore (e un l4 contro un v8), la 3 accelera di più sotto i 140, poi la situazione é opposta, ma su molte piste girano con tempi simili.

Ragazzuoli, il tempo conta. La velocità d'uscita no, perché la correlazione non è biunivoca

nelle gare, vince chi copre la distanza in meno tempo, non chi esce con la velocità maggiore

tony, se la metti su questo piano non contano nessuna delle due.... i tempi li fai principalmente in curva, e comunque nelle accelerazioni brevi, non sul rettilineo principale ...

Si veda la Red Bull, da sempre una delle monoposto più lente in rettilineo, nonchè quella coi migliori risultati di deportanza => tenuta in curva, inserimento e trazione in uscita. Mi pare che qualche gara l'abbia vinta...

Ma sbaglio o si stava parlando di accelerazione?

Perchè la domanda del gufetto è stata "come si comporta sul km come tempo o come velocità"

anche nelle drag race (quindi eliminiamo le componenti curva, non curva), vince chi taglia prima, non chi realizza una velocità maggiore..

no la sua domanda era relativa alla mia risposta in cui dicevo che imho per le prestazioni in pista più che la vmax era significativo come si comportava sul km, e chiedeva se intendevo come tempo o come v di uscita.

no la sua domanda era relativa alla mia risposta in cui dicevo che imho per le prestazioni in pista più che la vmax era significativo come si comportava sul km, e chiedeva se intendevo come tempo o come v di uscita.

questo è chiaro ma quello che cercava di spiegare TonyH è che, a parità di spazio, il rettilineo in pista, è importante riuscirlo a percorrere in poco tempo e che non sempre il fatto di avere una velocità di uscita elevata equivale a tempi di percorrenza ridotti

ma stiam cercando il sesso agli angeli?

gia' a me basta che sia piu' competitiva della megan rs , che è un buon punto di riferimento nella vita quotidiana,poi se sara' piu' competitiva della elise bacero' a terra genuflettendomi .comunque non dimenticatevi che chi conta e' pur sempre il pilota, e quindi se dovete andare in pista fatevi un corso di guida sportiva avanzato se gia' non lo avete.