effettivamente nessuno ci ha fatto caso che non poteva essere la tua...tutti volevano salire sulla tua "donna":lol:

Cari ragazzi,

ma non è la mia LE...... diversi sono i particolari che cambiano rispetto a una LE....

Comunque bianca coi cerchi bruniti è una favola!

Lunedi mattina vado a prenderla! Era ben nascosta alla vista...sto crepando dalla voglia!!!!!!

Lunedì mattina mi pianto al MMV con tanto di sciampagnino... taaac

Qualche altra foto dall'evento di giovedì sera al Motorvillage.

Ho anche un video della ballerina (bella quanto brava) che ha aperto la presentazione. E' un po' pesante, ma se riesco a caricarlo, poi lo posto.

La Mito è un SUV

La Mito è un SUV

Quindi è la quintessenza della sportività! (ed è il B-SUV coupè by Alfa Romeo....erano già avanti).

Sembra stato un bell'evento, come oramai fanno sempre meno anche gli altri marchi.

Peccato non esserci stato.

Ma mio malgrado stavo giocando a fare il role-play di questo

Piccolo video dello "svelamento" della 4C.

Evento niente male.

Solo un paio di errori di logistica.

1) avrei messo anello spazio coperto esterno l'esibizione musicale, decisamente troppo rumorosa per la sala dove c'erano le auto.

2) dovevano trovare il modo di accendere l'auto. Il fatto che fosse all'interno, con problemi di fumi, mi è sembrato reggere poco. Metà dell'impatto emozionale di quell'auto lo da il sound. Accenderla per qualche secondo subito dopo lo svelamento avrebbe lasciato molti più invitati a bocca aperta. E' una cosa che colpisce e si ricorda.

2) dovevano trovare il modo di accendere l'auto. Il fatto che fosse all'interno, con problemi di fumi, mi è sembrato reggere poco. Metà dell'impatto emozionale di quell'auto lo da il sound. Accenderla per qualche secondo subito dopo lo svelamento avrebbe lasciato molti più invitati a bocca aperta. E' una cosa che colpisce e si ricorda.

Soprattutto questo!

Visto un esemplare a Mappano da un demolitore autorizzato un esemplare completamente distrutto per metà.. Secondo voi qualche pezzo lo vendono?

Domani vado a ritirare l'auto che studio, seguo e sogno di più di 3 anni....incredibile l'emozione!!!!!

Spero che fisicamente trasmetta tutto quello che ho visto e letto fino ad oggi, non l'ho mai vista una 4C io!

Quando arrivo a Bcn cercherò di scrivervi e di postare qualche foto!

Sto flippando........

dal messaggero

Alfa 4C, rinviato a maggio l'aumento della produzione - MOTORI

Alfa 4C, rinviato a maggio l'aumento della produzione

Alcuni fornitori in affanno nel rispetto dei tempi delle consegne. Per ora il secondo turno non parte e gli 80 lavoratori chiamati a Modena da altri stabilimenti Fiat tornano nelle loro sedi. Intanto partono le vendite negli Usa.

MODENA - E’ stato rinviato, probabilmente a maggio, l’aumento della produzione della coupé 4C che l’Alfa Romeo aveva previsto in un primo tempo per fine marzo.

Il secondo turno nello stabilimento di Modena della Maserati, dove la 4C viene assemblata dalla fine dello scorso anno, non è ancora partito per via delle difficoltà di alcuni fornitori a rispettare i tempi di consegna e le quantità quasi raddoppiate di alcuni componenti. E così dal prossimo week end i circa 80 dipendenti di altri stabilimenti Fiat che erano stati chiamati a lavorare a Modena proprio per il secondo turno torneranno a casa in attesa di nuove disposizioni da parte della direzione.

La grande quantità di ordini ricevuti per l’Alfa 4C, decisamente superiori al previsto, e l’imminente avvio delle vendite della coupé negli Stati Uniti avevano spinto i responsabili Alfa ad accelerare i tempi dell’avvio del secondo turno a Modena. Un’operazione destinata quasi a raddoppiare la produzione del modello che dovrebbe passare – a regime - dalle 3.500 unità annue previste finora a circa 5.000. Obiettivi rinviati ma non abbandonati, in attesa che gli ingegneri di alcune ditte fornitrici trovino il modo di aumentare la produzione dei pezzi loro commissionati.

Nessun problema, invece, per il principale fornitore dell'Alfa 4C, l’Adler di Airola, in provincia di Benevento, che confeziona il leggerissimo scheletro in fibra di carbonio che garantisce al coupé made in Italy un peso inferiore ai 900 chili. La Adler, grazie anche ad incentivi della Regione Campania, ha assunto un’ottantina di operai per aumentare la produzione dei telai.

il riscontro di vendite è impressionate, vista la nicchia di mercato, il periodo e la disaffezione della massa delle auto