Per l'esattezza il tempo al Nurburghring ( prego trovare l'H impazzita..) è stato fatto con le PIRELLI PZERO ARR che si differenziano dalle PZERO AR per essere state sviluppate apposta per la 4C e presentate appunto in occasione di quell' evento: hanno semplicemente una mescola più morbida rispetto alle AR ma sono pneumatici comunque STRADALI e non ROAD LEGAL come le TROFEO.

Sono disponibili solo nelle misure 18/19 anche se a giudicare dai cerchi della foto qualcosa non torna....

Alfa Romeo, la 4C vola al Nurburgring: stesso tempo di Audi R8 e BMW M3 - MOTORI

Modificato 9 Febbraio 201510 anni fa da Masterplayer

Per l'esattezza il tempo al Nhurburgring ( prego trovare l'H impazzita..) è stato fatto con le PIRELLI PZERO ARR che si differenziano dalle PZERO AR per essere state sviluppate apposta per la 4C e presentate appunto in occasione di quell' evento: hanno semplicemente una mescola più morbida rispetto alle AR ma sono pneumatici comunque STRADALI e non ROAD LEGAL come le TROFEO.

Sono disponibili solo nelle misure 18/19 anche se a giudicare dai cerchi della foto qualcosa non torna....

Alfa Romeo, la 4C vola al Nurburgring: stesso tempo di Audi R8 e BMW M3 - MOTORI

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Il circuito tedesco (20,832 chilometri) è caratterizzato da una particolare conformazione che alterna curve lente a curve veloci, rettilinei a saliscendi, che lo rendono il banco di prova più qualificato del mondo per stabilire la validità di un progetto. Qui la precisione negli ingressi in curva, la capacità di resistenza alle spinte laterali, l’efficacia del grip in accelerazione e reazioni composte in frenata sono fondamentali per ottenere il massimo. Ebbene, in questo groviglio di insidie e di attentati alla stabilità, Pirelli ha calzato la 4C con i PZero Trofeo, la versione più sportiva della linea PZero. Sono pneumatici racing in grado di assicurare il massimo di aderenza senza compromettere la scorrevolezza. E il risultato è arrivato.

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Dall'articolo citato

La 4C al Nurburgring montava 4 Pirelli Pzero Trofeo da 17 all'anteriore e 18 al posteriore

Hai ragione AleMcGir.... Quindi hanno montato le TROFEO per fare il tempo poi hanno sostituito gli pneumatici con gli ARR per fare le altre foto con i cerchi da 18/19....

Modificato 9 Febbraio 201510 anni fa da Masterplayer

Per l'esattezza il tempo al Nhurburgring ( prego trovare l'H impazzita..) è stato fatto con le PIRELLI PZERO ARR che si differenziano dalle PZERO AR per essere state sviluppate apposta per la 4C e presentate appunto in occasione di quell' evento: hanno semplicemente una mescola più morbida rispetto alle AR ma sono pneumatici comunque STRADALI e non ROAD LEGAL come le TROFEO.

Le Pzero ARR sono delle Pzero Corsa con il disegno battistrada delle PZero (che sono le standard). Non hanno solo una mescola piu' morbida, hanno anche una diversa struttura del pneumatico, soprattutto rengono molto meglio lo stress in caso di uso in pista, e come hai correttamente detto sono gomme essenzialmente stradali (ma ad alte prestazioni).

Sono disponibili solo nelle misure 18/19 anche se a giudicare dai cerchi della foto qualcosa non torna....

Non torna che, come ti ha detto correttamente AleMcGir, le gomme usate per il record al ring sono delle Pzero Trofeo, su cerchi da 17/18 (che sono la misura ideale per l'auto per andare in pista). Le gomme sono disponibili sono disponibili dall'anno scorso nelle misure 17/18, anche se a listino non appaiono ufficialmente.

Pirelli poi da quest'anno ha reso disponibili anche le Trofeo R (che sono ancora piu' estreme come prestazioni rispetto alle Trofeo, ma mantengono lo stesso disegno e resa sul bagnato). Sia le Trofeo che le Trofeo R sono gomme ottimizzate per l'uso in pista, sono road legal e usabili anche in caso di bagnato e pioggia leggera, ma in caso di pioggia forte e' meglio andarci cauti.

Hai ragione AleMcGir.... quindi hanno montato le TROFEO per fare il tempo poi hanno sostituito gli pneumatici con gli ARR per fare le altre foto con i cerchi da 18/19....

Non mi risulta che ci siano foto della macchina che ha girato al ring con montati i 18/19... dove le hai viste?

Ecco ad esempio un sito che propone le foto con i 18/19

http://www.motorpad.it/automagazine/home/prima-pagina/item/alfa-romeo-4c-al-nurburgring

per quanto riguarda le TROFEO R magari fossero disponibili nella misura da 17 in Italia !!!:

Se per caso sai come trovarle ti prego di aiutarmi:clap:comp:

Ecco ad esempio un sito che propone le foto con i 18/19

ALFA ROMEO 4C AL NURBURGRING - Motorpad - tutte le notizie sui motori e sulle auto

Grazie

per quanto riguarda le TROFEO R magari fossero disponibili nella misura da 17 in Italia !!!:

Se per caso sai come trovarle ti prego di aiutarmi:clap:comp:

In italia no.. solo le Trofeo.. Dalla Germania a fine gennaio le davano disponibili, Trofeo R 205/45/17

Prezzo €295.-

Ma... o ci sono gia' due 4C a Piacenza... o Ste ti aveva gia' risposto

In effetti STE è stato gentilissimo a provare a completare l'ordine al mio posto , ma la risposta che ha ricevuto è stata a dir poco inquietante:shock:

PS ( grazie per la spiegazione accurata sulle PZERO ARR)

In effetti STE è stato gentilissimo a provare a completare l'ordine al mio posto , ma la risposta che ha ricevuto è stata a dir poco inquietante:shock:

PS ( grazie per la spiegazione accurata sulle PZERO ARR)

:shock: Adesso son curioso... se vuoi la prossima settimana provo a sentire il gommista mio... pero' se mi dice che le trova e non le pigli rischio di venire sfanculato

Visto che mi provochi:razz::razz:...

Ti dico cosa gli hanno risposto :

"Non spediamo in Italia perché è un mercato di competenza dei rivenditori italiani...."

Peccato che i rivenditori italiani a loro volta dichiarino che le 17/45/205 verranno prodotte dal prossimo mese......da circa un anno

A questo punto penso che mi dovrò rivolgere a Sandro Giacobbo o forse alla redazione di Mistero:rotfl:

Visto che mi provochi:razz::razz:...

Ti dico cosa gli hanno risposto :

"Non spediamo in Italia perché è un mercato di competenza dei rivenditori italiani...."

maaadddai....