Ciao Ragazzi,

mi faccio vivo dopo qualche giorno: vi ricordate dell'acquisto del renedage 1.6 opening edition? avevano segnalato sul contratto accessori che non erano presenti sill'auto.

Jeep mi propone o il primo tagliando gratuito oppure un anno di garanzia supplementare.

Che ne dite? cosa mi conviene scegliere?

Secondo voi posso ribattere chiedendo 2 anni di garanzia? quanto costano?

Grazie in anticipo

Ciao tolkien, come hai proceduto. Email al servizio clienti, hai contattato direttamente il concessionario?

Comunque credo che questa politica dello stillicidio di notizie e di optional ci sta portando fuori da ogni logica. Come fuori da ogni logica è andare a pagare questa automobilina quanto (se non di più) auto di segmenti superiori.

Anche io sto aspettando che venga commercializzato il pack con la telecamera (che chissà quanto costerà!), ma contemporaneamente mi sto guardando attorno verso altre case e, comunque, preciso che per la Renegade non andrò a spendere più di 30.000 euri, mentre mi rompe le scatole sapere che dovrò spostare al prossimo anno l'acquisto della macchina e, soprattutto, la vendita del mio usato con un sensibile calo di quotazione.

E 30.000 euri già sono troppi per un'auto che sarà pur bella, che avrà meccaniche di buona qualità, ma che manca di tante opzioni che ne avrebbero aumentato il comfort. Una dotazione degli spazi interni che fa pena: un cassetto portaoggetti, peraltro nemmeno tanto capiente, e spazietti negli sportelli che non ci metti manco due pacchettini di fazzoletti Tempo. E i più diffusi automatismi (sensore pioggia, crepuscolare, specchio interno fotocromatico che altre marche propongono normalmente negli allestimenti medi delle loro vetture) racchiusi in un pack assieme ai fari allo xeno, che in tanti non gradiscono.

Se è questo il prezzo da pagare per acquistare un marchio "premium" (come lo definisce qui il concessionario di zona) made in S.A.T.A.!

Voglio fare un momentino il nostalgico: prima che ci sodomizzassero con l'euro, quando c'era ancora l'amata lira, che macchina ci si comprava con 60.000.000?

Comunque credo che questa politica dello stillicidio di notizie e di optional ci sta portando fuori da ogni logica. Come fuori da ogni logica è andare a pagare questa automobilina quanto (se non di più) auto di segmenti superiori.

Anche io sto aspettando che venga commercializzato il pack con la telecamera (che chissà quanto costerà!), ma contemporaneamente mi sto guardando attorno verso altre case e, comunque, preciso che per la Renegade non andrò a spendere più di 30.000 euri, mentre mi rompe le scatole sapere che dovrò spostare al prossimo anno l'acquisto della macchina e, soprattutto, la vendita del mio usato con un sensibile calo di quotazione.

E 30.000 euri già sono troppi per un'auto che sarà pur bella, che avrà meccaniche di buona qualità, ma che manca di tante opzioni che ne avrebbero aumentato il comfort. Una dotazione degli spazi interni che fa pena: un cassetto portaoggetti, peraltro nemmeno tanto capiente, e spazietti negli sportelli che non ci metti manco due pacchettini di fazzoletti Tempo. E i più diffusi automatismi (sensore pioggia, crepuscolare, specchio interno fotocromatico che altre marche propongono normalmente negli allestimenti medi delle loro vetture) racchiusi in un pack assieme ai fari allo xeno, che in tanti non gradiscono.

Se è questo il prezzo da pagare per acquistare un marchio "premium" (come lo definisce qui il concessionario di zona) made in S.A.T.A.!

Voglio fare un momentino il nostalgico: prima che ci sodomizzassero con l'euro, quando c'era ancora l'amata lira, che macchina ci si comprava con 60.000.000?

Sono d'accordo con te...

io l'ho acquistata prima di fine anno perchè il mio usato avrebbe perso ulteriormente di valore, e magari aumentavano anche il prezzo della jeep.

fra tutte le marche di suv/4x4 che stanno su questa cifra, ognuna ha i suoi pro e i suoi contro....

bisogna solo valutare quale ha i pro maggiori per se stessi.

Sono d'accordo con te...

io l'ho acquistata prima di fine anno perchè il mio usato avrebbe perso ulteriormente di valore, e magari aumentavano anche il prezzo della jeep.

fra tutte le marche di suv/4x4 che stanno su questa cifra, ognuna ha i suoi pro e i suoi contro....

bisogna solo valutare quale ha i pro maggiori per se stessi.

Infatti, se mi girano la prendo adesso e non se ne parla più. Peccato per la telecamera e il blind spot, che ritengo davvero utile. Spero che non facciano i fessi e rendano disponibile il pack per dicembre, in tempo utile per acquistarla quest'anno.

Domani, comunque, andrò a vedere e farmi fare un preventivo per la nuova Nissan X-Trail. Chissà che non ne nasca una alternativa ...

Infatti, se mi girano la prendo adesso e non se ne parla più. Peccato per la telecamera e il blind spot, che ritengo davvero utile. Spero che non facciano i fessi e rendano disponibile il pack per dicembre, in tempo utile per acquistarla quest'anno.

Domani, comunque, andrò a vedere e farmi fare un preventivo per la nuova Nissan X-Trail. Chissà che non ne nasca una alternativa ...

... e faresti bene come ho fatto io. Anch'io ho dovuto finalizzare il contratto velocemente per il deprezzamento di un'usato che era prossimo ai 160.000 km e che pur essendo in perfette condizioni non voleva più nessuno (a meno di non svenderlo). Tanto secondo me prima di fine gennaio le automatiche non le vedremo e ci sarà magari il tempo di arricchire la vettura con le opzioni in fase di lancio. Ti prego.. una Nissan no... Ha solo più baule. Finiture pessime.. Ed è una meccanicamente una Renault/Dacia fatta un po' meglio. Avevo provato la nuova Qashqai che è la medesima vettura un pelo più corta. Motori polmoni, plastichine, linee anodine... che delusione. A quel livello meglio Mazda ora che con la seconda serie di CX5 hanno migliorato gli interni dopo aver risolto da alcuni mesi i vari problemi di gioventù dovuti ad uno dei rari progetti meccanicamente innovativi apparsi sul mercato. In quel caso hanno la supergaranzia di 4 anni e 200.000 km con poche centinaia di euro. Uniche alternative per garanzie estese oltre i 150.000 km: Hyundai (da non paragnare a Jeep), Mercedes, Bmw.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Infatti, se mi girano la prendo adesso e non se ne parla più. Peccato per la telecamera e il blind spot, che ritengo davvero utile. Spero che non facciano i fessi e rendano disponibile il pack per dicembre, in tempo utile per acquistarla quest'anno.

Domani, comunque, andrò a vedere e farmi fare un preventivo per la nuova Nissan X-Trail. Chissà che non ne nasca una alternativa ...

... e faresti bene come ho fatto io. Anch'io ho dovuto finalizzare il contratto velocemente per il deprezzamento di un'usato che era prossimo ai 160.000 km e che pur essendo in perfette condizioni non voleva più nessuno (a meno di non svenderlo). Tanto secondo me prima di fine gennaio le automatiche non le vedremo e ci sarà magari il tempo di arricchire la vettura con le opzioni in fase di lancio. Ti prego.. una Nissan no... Ha solo più baule. Finiture pessime.. Ed è una meccanicamente una Renault/Dacia fatta un po' meglio. Avevo provato la nuova Qashqai che è la medesima vettura un pelo più corta. Motori polmoni, plastichine, linee anodine... che delusione. A quel livello meglio Mazda ora che con la seconda serie di CX5 hanno migliorato gli interni dopo aver risolto da alcuni mesi i vari problemi di gioventù dovuti ad uno dei rari progetti meccanicamente innovativi apparsi sul mercato. In quel caso hanno la supergaranzia di 4 anni e 200.000 km con poche centinaia di euro. Uniche alternative per garanzie estese oltre i 150.000 km: Hyundai (da non paragnare a Jeep), Mercedes, Bmw.

Sono d'accordo con te...

io l'ho acquistata prima di fine anno perchè il mio usato avrebbe perso ulteriormente di valore, e magari aumentavano anche il prezzo della jeep.

fra tutte le marche di suv/4x4 che stanno su questa cifra, ognuna ha i suoi pro e i suoi contro....

bisogna solo valutare quale ha i pro maggiori per se stessi.

La Mazda mi piace molto, ma ho dovuto scartarla per via del motore troppo grande per le mie esigenze.

La Nissan vado a vederla per pura curiosità, non è che la sua linea mi faccia entusiasmare più di tanto.

Tornando alla Renegade, la mia intenzione è di chiudere entro fine anno quali che siano le dotazioni disponibili; mi sarebbe piaciuta la telecamera posteriore, ma pazienza, se la comprerà qualcun altro (a meno che il concessionario riesca a tenere valido il preventivo per un paio di mesi, estendendolo cosi fino a gennaio/febbraio. In questo caso mi farei rifare il preventivo una volta saputo il prezzo del pack, sempre che venga reso noto entro quest'anno).

Sennò la voglia, così come è venuta ce la facciamo passare ...

Renegade provata ieri nel tardo pomeriggio, si tratta di una Limited 1.6 multijet bianca.

L'auto mi piace, diversa da tutti i "suvvini" che oramai affollano le nostre strade, linea muscolosa, in foto sembra abbia le dimensioni di una Panda, dal vivo sembra più grande di quello che è.

Posto guida comodo con tutte le regolazioni possibili, unica cosa è il cambio un po' troppo basso, nel prima-seconda si interferisce con il bracciolo, comandi clima intuitivi ma un po' bassi.

Conoscevo il 1600 multijet, avendolo avuto in casa su una Bravo, in questo caso è molto migliorato. Non raggiunge la fluidità degli hdi ma con i nuovi aggiornamenti si lascia guidare molto bene e poi è assecondato da un ottimo cambio con rapporti scalati correttamente.

Avendo provato l'auto in tangenziale non ho potuto spingere più di tanto, tuttavia i 110 km/h si raggiungono velocemente e senza sforzo mantenendo un buon comfort. Pure lo sterzo è stata una piacevole sorpresa, morbido in manovra e piuttosto corposo in velocità e nelle rotonde.

Sulle auto disponibili presso la rete 1500 euro + 7% di sconto. Qualcosa meno se c'è un'auto in permuta.

In definitiva una buona auto. Non la comprerei solo perchè non mi piace guidare in alto.

Ho chiesto al gentilissimo venditore se fosse disponibile un cambio automatico sul 1600, ha detto che nel medio termine non hanno notizie e che è una richiesta che fanno circa la metà dei clienti che entrano per una Renegade TA e che, purtroppo, ha già fatto perdere più di un contratto.

Renegade provata ieri nel tardo pomeriggio, si tratta di una Limited 1.6 multijet bianca.

L'auto mi piace, diversa da tutti i "suvvini" che oramai affollano le nostre strade, linea muscolosa, in foto sembra abbia le dimensioni di una Panda, dal vivo sembra più grande di quello che è.

Posto guida comodo con tutte le regolazioni possibili, unica cosa è il cambio un po' troppo basso, nel prima-seconda si interferisce con il bracciolo, comandi clima intuitivi ma un po' bassi.

Conoscevo il 1600 multijet, avendolo avuto in casa su una Bravo, in questo caso è molto migliorato. Non raggiunge la fluidità degli hdi ma con i nuovi aggiornamenti si lascia guidare molto bene e poi è assecondato da un ottimo cambio con rapporti scalati correttamente.

Avendo provato l'auto in tangenziale non ho potuto spingere più di tanto, tuttavia i 110 km/h si raggiungono velocemente e senza sforzo mantenendo un buon comfort. Pure lo sterzo è stata una piacevole sorpresa, morbido in manovra e piuttosto corposo in velocità e nelle rotonde.

Sulle auto disponibili presso la rete 1500 euro + 7% di sconto. Qualcosa meno se c'è un'auto in permuta.

In definitiva una buona auto. Non la comprerei solo perchè non mi piace guidare in alto.

Ho chiesto al gentilissimo venditore se fosse disponibile un cambio automatico sul 1600, ha detto che nel medio termine non hanno notizie e che è una richiesta che fanno circa la metà dei clienti che entrano per una Renegade TA e che, purtroppo, ha già fatto perdere più di un contratto.

Effettivamente è una delle prime cose a cui ho pensato anche io.......Il CA credo sarà un "accessorio" sempre più richiesto da qui in avanti.......

Forse è il momento che FCA pensi ad un cambietto automatico serio per il 1.6 diesel

Ce l'hanno gia', solo che il 9 marce ha la produzione assorbita

Scherzi a parte, quando la fabbrica dove lo fanno andra' a regime, penso che lo vedremo anche sul 1.6