Sostanzialmente cerco un bagagliaio in cui, SENZA togliere la cappelliera, ci stiano 2 valigie da circa 50 x 74 x 29 cm più due valigie da circa 45 x 64 x 24 cm. Se ci stanno queste, le varie combo con le piccole da circa 40 x 55 x 20 non saranno evidentemente un problema. Ad ogni modo quando la andrò a vedere mi porterò direttamente i due set di valigie vuoti e chiederò se posso fare un prova di carico. Molto naif, ma non vedo altro modo, non mi accontento di prendere le misure.

Da misure fatte a mano con la ruota di scorta regolare e la cappelliera ha circa un metro di larghezza, 70 cm di profondità e poco più di 60 cm di altezz se ricordo bene.

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Arrivata notifica via twitter da JeepCare, i servizi Uconnect live verranno implementati all'inizio del secondo semetre 2015 anche su renegade.

Ho chiesto se sarà un aggiornamento software o un hardware diverso da quello installato. vi aggiorno appena ricevo risposta.

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Preventivo fatto fare venerdì sera: il function pack II non è più ordinabile.

Chiedo se lo sarà in futuro e il venditore mi dice di no ...

Anche secondo il "mio" venditore il 2 non esiste più ...

JeepCare mi ha confermato ufficialmente che il FP2 è momentaneamente non ordinabile ma che hanno reintrodotto il FP1 per ora che è sostanzialmente identico. Manca solo il cassetto sotto il sedile passeggero. Rimane da capire se quest'ultimo è ordinabile come optional singolo.

Da misure fatte a mano con la ruota di scorta regolare e la cappelliera ha circa un metro di larghezza, 70 cm di profondità e poco più di 60 cm di altezz se ricordo bene.

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Arrivata notifica via twitter da JeepCare, i servizi Uconnect live verranno implementati all'inizio del secondo semetre 2015 anche su renegade.

Ho chiesto se sarà un aggiornamento software o un hardware diverso da quello installato. vi aggiorno appena ricevo risposta.

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JeepCare mi ha confermato ufficialmente che il FP2 è momentaneamente non ordinabile ma che hanno reintrodotto il FP1 per ora che è sostanzialmente identico. Manca solo il cassetto sotto il sedile passeggero. Rimane da capire se quest'ultimo è ordinabile come optional singolo.

non credo sia possibile acquistare dopo il cassetto.

io ho FP2

il cassetto è accessibile ribaltando la seduta del sedile, non è il "classico" cassetto che si apre dal davanti

non credo sia possibile acquistare dopo il cassetto.

io ho FP2

il cassetto è accessibile ribaltando la seduta del sedile, non è il "classico" cassetto che si apre dal davanti

Intendevo dire che bisogna capire se è ordinabile singolarmente in fare di configurazione dell'autoveicolo non come aftermarket.

Arrivata la conferma adesso che non è disponibile singolarmente.

Modificato 26 Gennaio 201510 anni fa da lucadj

ieri ho fatto un po di autostrada, allora:

ad un andatura appena sopra limite da codice, quindi 130-140 con alcune accelerate sono stato sui 10-11 km/l (c'e da dire che da Verona a Rovereto credo sia leggera salita)

al rotorno andatura 120-130 ho fatto 14-15 km/l

Quindi posso dire che cambiano sensibilmente i consumi variando di poco la velocita!

Quindi in autostrada fa 15 al litro...beh per la forma della renegade non è male... Magari poi diminuiranno leggermente, comunque buon risultato! Son curioso in città,(dove io la userei maggiormente)

ieri ho fatto un po di autostrada, allora:

ad un andatura appena sopra limite da codice, quindi 130-140 con alcune accelerate sono stato sui 10-11 km/l (c'e da dire che da Verona a Rovereto credo sia leggera salita)

al rotorno andatura 120-130 ho fatto 14-15 km/l

Quindi posso dire che cambiano sensibilmente i consumi variando di poco la velocita!

Possiamo dire che 130km/h è la velocità "limite" oltre cui aumentano i consumi?

ieri ho fatto un po di autostrada, allora:

ad un andatura appena sopra limite da codice, quindi 130-140 con alcune accelerate sono stato sui 10-11 km/l (c'e da dire che da Verona a Rovereto credo sia leggera salita)

al rotorno andatura 120-130 ho fatto 14-15 km/l

Quindi posso dire che cambiano sensibilmente i consumi variando di poco la velocita!

l'ho già fatta un paio di volte quella zona di autostrada...da affi a dopo trento e viceversa..

all'andata consuma di più perchè è in leggera salita...al ritorno viceversa...

stando sui 126-8 di tachimetro, sono stato sui 14..14,5

l'ho già fatta un paio di volte quella zona di autostrada...da affi a dopo trento e viceversa..

all'andata consuma di più perchè è in leggera salita...al ritorno viceversa...

stando sui 126-8 di tachimetro, sono stato sui 14..14,5

Il numero di giri ottimale in autostrada, con cruiser, sono 2100rpm, altrimenti non c'e' niente da fare: Beve!

In citta' e d'intorni paradossalmente anche 18Km/L.

In tutti i modi e' una scheggia. In sesta come affondi ha una accellerazione progressiva non comune e buona stabilita'.

Modificato 26 Gennaio 201510 anni fa da gas

Ma sul configuratore c'è anche la versione sport, ma c'era pure prima? A me pare di non averla mai vista, comunque se la seleziono non mi fa selezionare nessun motore.

Comunque inizia a piacermi parecchio, ho provato una configurazione con il 2.0 170cv(anche se sul configuratore mi dice 140cv ma sono 125kw quindi 170cv), versione limited e mi viene sui 32mila

L'unica cosa che mi piace poco è lo schermo 5" pollici, sarebbe stato bello averne uno più grande tipo quello del cherokee, anche il fatto di non poter avere il manuale sul 170cv non mi fa impazzire

Modificato 26 Gennaio 201510 anni fa da Marco88

Ma sul configuratore c'è anche la versione sport, ma c'era pure prima? A me pare di non averla mai vista, comunque se la seleziono non mi fa selezionare nessun motore.

Comunque inizia a piacermi parecchio, ho provato una configurazione con il 2.0 170cv(anche se sul configuratore mi dice 140cv ma sono 125kw quindi 170cv), versione limited e mi viene sui 32mila

L'unica cosa che mi piace poco è lo schermo 5" pollici, sarebbe stato bello averne uno più grande tipo quello del cherokee, anche il fatto di non poter avere il manuale sul 170cv non mi fa impazzire

Penso stiano mastruzzando coi configuratori, quello di Renegade va in botta non appena si sceglie il Function Pack come optional (e il visibility pack non ha più la descrizione). In più è comparso l'allestimento Sport (inspiegabilmente posizionato dopo quello Trailhawk, come se fosse una versione superiore quando invece è una versione più basica della Longitude) ma, appunto, non fa selezionare motori.

Anche quello di 500X va in botta ogni 3*2.