Allora che la prenda rossa w6 benza

la gestione per modelli /allestimenti omologhi ha senso in ottica di ri-vendita di lotti di auto dello stesso tipo,

come può capitare nel cso di flotte, oppure se ne acquisti un gruppo da vendere a km0

in questo tipo di transazione non avrebbe senso star lì a valorizzare il singolo optional in più di fronte al prezzo complessivo di qualche decina di auto.

.... il punto è che se invece le rivendi al dettaglio allora diventa un non senso.

In ottica rivendita futura MA ANCHE in ottica di tenerla molto, anche il diesel ha le sue magagne. Io per esempio ho una alfa GT a gasolio, una delle prime, quindi euro 3.

Ecco, già in alcuni comuni vicino a Firenze è vietato il transito con le diesel sotto euro 4, e se non sbaglio anche in alcune zone della Lombardia siamo messi uguale

Buongiorno, prima di passare da una officina chiedo a voi che ne sapete sempre di più...

ho letto che da quest'anno con sistema UCONNECT della jeep c'è la possibilita di collegarsi con il cellulare attraverso l'applicazione UCONNECT LIVE e poter accedere direttamente dalla radio ai social network, a vari programmi di musica, ed altre cose molto interessanti.

io ho provato , ma non riesco. qualcuno di voi ha già provato questa applicazione?

grazie Luca.

PS. io ho una Jeep Renegade Trailhawk con la radio a 6.5" e navigatore integrato.

Ne avevamo parlato pagine fa.

Il nuovo uConnect (quello che permette di fare quello che hai descritto) sarà disponibile solo sui Renegade in consegna da quest'autunno. E i Renegade precedenti NON si potranno aggiornare alla nuova versione (anche se l'hardware è identico).

Ne avevamo parlato pagine fa.

Il nuovo uConnect (quello che permette di fare quello che hai descritto) sarà disponibile solo sui Renegade in consegna da quest'autunno. E i Renegade precedenti NON si potranno aggiornare alla nuova versione (anche se l'hardware è identico).

Quindi me lo sono preso in quel posto..... il venditore mi aveva garantito che attraverso un aggiornamento softwer si poteva avere il nuovo uconnect live.

grazie comunque... !!

Quindi me lo sono preso in quel posto..... il venditore mi aveva garantito che attraverso un aggiornamento softwer si poteva avere il nuovo uconnect live.

grazie comunque... !!

Le notizie ufficiali fino a un paio di mesi fa erano che, nonostante l'aggiornamento via software fosse possibile, FCA aveva deciso di non farlo sugli uConnect venduti fino ad una certa data. Non so se nel frattempo hanno cambiato idea, ma dubito, anche leggendo qui UConnect Live - page 17 pare proprio che le prime Renegade con uConnect Live (che è appunto quello con le funzioni social) verranno consegnate in autunno. Chi l'ha presa prima si attacca e tira.

E non mi stupirei se uConnect Live stesso tra un anno sparisse e venisse sostituito con CarPlay di Apple, che sembra sia stata la scelta di FCA.

Io comunque quando ti capita di passare dal venditore, una mini-lamentela la farei, perchè a meno che non vivesse sulla luna si sapeva già da aprile che gli uConnect precedenti non sarebbero stati aggiornati.

Vi ringrazio per le risposte..

Diciamo che volendo il cambio automatico, se prendessi il Diesel dovrei prendere direttamente il modello Limited 4x4 e il costo aumenterebbe di molto (contando le briciole che tirerò su vendendo la mia vecchia Polo) e mi ritroverei un po' bloccato se volessi qualche pack oppure optional visto che sarei al limite col budget. Non ci sono mezze misure.

Mentre col benzina si può scalare un po' e giocarsi meglio anche gli optional.

Domandona: ma i prezzi del configuratore sono esattamente quelli o in concessionaria riesco a limare qualcosa?

A consumi invece? beve di più il diesel o il benzina da 140cv?

Certo che quello che risparmio subito lo spendo al momento del rifornimento, col diesel forse spenderei in carburante come spendo ora con la Polo Bifuel (benzina+GPL).

Domandona: ma i prezzi del configuratore sono esattamente quelli o in concessionaria riesco a limare qualcosa?

Certo che no. Sul configuratore vedi i prezzi di listino, le concessionarie - su quello - applicano degli sconti che, da quello che ho potuto vedere, variano da concessionaria a concessionaria per cui ti consiglio di visitarne più di una ...

A consumi invece? beve di più il diesel o il benzina da 140cv?

Certo che quello che risparmio subito lo spendo al momento del rifornimento, col diesel forse spenderei in carburante come spendo ora con la Polo Bifuel (benzina+GPL).

Dipende dal tipo di strada che fai, ma in generale il diesel consuma meno

Tanto da risparmiare sul benzina? Se fai 15.000 km all'anno no... Ti ci vorranno un sacco di anni per prenderti la differenza, e comunque consumerai ben di più della Polo.

Inoltre se la prendi diesel devi aggiungere:

- costi di manutenzione maggiori

- costi di assicurazione

- costo iniziale maggiore

- eventuali problemi e cambi olio aggiuntivi (molto costosi)

Dipende dal tipo di strada che fai, ma in generale il diesel consuma meno

Tanto da risparmiare sul benzina? Se fai 15.000 km all'anno no... Ti ci vorranno un sacco di anni per prenderti la differenza, e comunque consumerai ben di più della Polo.

Inoltre se la prendi diesel devi aggiungere:

- costi di manutenzione maggiori

- costi di assicurazione

- costo iniziale maggiore

- eventuali problemi e cambi olio aggiuntivi (molto costosi)

A parziale difesa dei venditori, magari sono stato fortunato io ma c'è da dire che nessuno di quelli da cui sono andato finora mi ha consigliato un diesel, una volta comunicata la mia percorrenza annuale (10.000 km massimo). Mi han tutti detto di andare sul benzina senza se e senza ma.