La mia piccola Civic Vti ieri sera ha raggiunto e superato soglia dei 100.000km...che dire?

La comprò mia madre nel 1995, era uno degli ultimi modelli della serie Eg importati in Italia, quando la presi io aveva appena 40.000km (era il 2000), dal mio uso intensivo e da quello di mio fratello ne è sempre uscita più che bene.

Sole spese extra, manutenzione esclusa, è stata la sotituzione della lampada dello stop lo scorso anno.

Non è rimasta come mamma l'ha fatta perchè, preso da irrefrenabile raptus tamarraoide, ho cambiato qualche pezzo con altri un po' speciali (scarico, asse a camme, centralina, freni, sospensioni, ruote...), ma nonostante tutti i viaggi fatti, e qualche puntatina in pista, non mi ha mai dato problemi.

Posto qui un bel GRAZIE alla mia Civichina

Posto qui un bel GRAZIE alla mia Civichina

Auguri grandissimi anche da parte mia!! hai detto Vti vero? quindi è quella da 160cv?

l'ho guidata anche io (versione 3 volumi ),è un auto straordinaria, comportamento eccellente, cambio preciso, e motore esaltante.

Per il chilometraggio, non ti preoccupare. andrà ancora bene per molto, un mio conoscente ha passato abondandantemente i 200000km, e solo da ultimo ha rifatto la frizione! :D

AUGURI CIVIC!

ciao ciao!

Altri 100 mila di questi km allora. Veramente congratulazioni...

Beh, vabbe', la mia se è per quello è giò a 116 mila ed è sempre una orientale (Daewoo) e di anni ne ha solo 4.

Comunque le Civic degli anni a cavallo tra gli 80 e 90 mi hanno sempre molto affascinato. Reputo invece veramente inguardabile quella degli anni 2000

...Comunque le Civic degli anni a cavallo tra gli 80 e 90 mi hanno sempre molto affascinato. Reputo invece veramente inguardabile quella degli anni 2000

Sono completamente d'accordo con te. Già il modello successivo a quella di TheDreamer era deludente... Il modello '92 invece è stato davvero il non plus ultra delle Civic sportive, secondo me... :wink: ...giusto, TheDreamer?

Forse sarò OT, ma anch’io ho guidato una Honda Civic; per solo un anno.

Molto vecchia: era già vecchia nel 92-93 quando, per 1500 dollari, la comprai usata da un rivenditore nei paraggi di San Francisco.

Era una familiare (versione SW) con cambio automatico, la vernice color canna di fucile era parecchio logora e su alcuni punti del cofano cominciava ad intravedersi lo strato inferiore di vernice color grigio. Non essendo abituato all’assenza del pedale della frizione, appena misi il muso fuori dal rivenditore stavo per provocare un incidente perché feci casino coi piedi e mi fermai con troppo ritardo per dare la precedenza ad un veicolo che sopraggiungeva. L’auto aveva però gli interni in condizioni ottime (fu lì che mi sono fatto una buona idea della qualità Honda) ed il motore non mi ha mai creato problemi. Le portiere (senza alzacristalli elettrici) erano molto pesanti, il chè contribuiva, forse a torto, a darmi un’idea di sostanza e robustezza.

Con quel catorcio mi sono girato i paraggi di San Francisco, da Napa Valley alla Silicon Valley, fino addirittura a Monterey.

Fece però una fine poco gloriosa: mentre andavo a tutta birra su una corsia centrale di una highway trafficatissima sentii un rumore sordo, dopodiché il motore non fece più presa sulle ruote e le marce non funzionarono più. Sudata fredda per raggiungere, in un fiume di auto in marcia, la corsia di emergenza prima che l’auto si fermasse!

Un meccanico me l’aggiustò alla meglio, per cui le marce funzionarono di nuovo, ma non la retromarcia. La usai per un altro mese in queste condizioni! Naturalmente non feci più lunghi tragitti.

La rivendetti ad un commerciante di auto usate per 150 dollari.

Auguri grandissimi anche da parte mia!! hai detto Vti vero? quindi è quella da 160cv?

Esatto, la mia ha 160 cavallini dichiarati...

Per il chilometraggio, non ti preoccupare. andrà ancora bene per molto, un mio conoscente ha passato abondandantemente i 200000km, e solo da ultimo ha rifatto la frizione! :D

Considerando le mie finanze limitatissime credo che ci arriverò a quel kilometraggio

Comunque le Civic degli anni a cavallo tra gli 80 e 90 mi hanno sempre molto affascinato. Reputo invece veramente inguardabile quella degli anni 2000

Sono completamente d'accordo con te. Già il modello successivo a quella di TheDreamer era deludente... Il modello '92 invece è stato davvero il non plus ultra delle Civic sportive, secondo me... ...giusto, TheDreamer?

Giusto? Solo? Esatissimo!

Già con la serie succesiva erano riusciti ad imbruttire una linea veramente bella, ma almeno ci si poteva consolare con la meccanica che era rimasta la stessa (in primis le sospensioni a quadrilatero).

L'ultima invece...è brutta e con una meccanica da coreana (Type-r a parte)

Per copco: non c'entrerà nulla, ma per me dovresti scrivere un libro, se non l'hai già fatto

Forse sarò OT, ma anch’io ho guidato una Honda Civic; per solo un anno.

Molto vecchia: era già vecchia nel 92-93 quando, per 1500 dollari, la comprai usata da un rivenditore nei paraggi di San Francisco.

Era una familiare (versione SW) con cambio automatico, .....

Era questa? Se sì, si trattava della Civic Shuttle, prodotta fino al '92 più o meno (cioè fino alla presentazione del modello sportivo di cui parliamo in questo topic :wink: )

No era un modello molto più vecchio. Tipo questo:

Solo che era una versione SW, con posteriore un po allungato e portellone più verticale.

Non sono riuscito a trovare l'immagine giusta.

Curiosità: Jaques Villeneuve fece la sua prima gara automobilistica nel 1976 proprio con quest’auto:

E vinse:

Curiosità: Jaques Villeneuve fece la sua prima gara automobilistica nel 1976 proprio con quest’auto:

E vinse:

Ma JV fratello di Gilles, che Jacques quello che dico io nel 76 aveva 5anni...vabbè che ha un bel piede, ma mi pare eccessivo!