Non bella ! Bellissima ! Microscopico appunto ? Avrei messo lo scarico centrale come sul prototipo ...

Lo scarico centrale akrapovic sarà reso optional successivamente, da quanto scritto nella cartella stampa mi pare.

Potrebbero metterlo in linea accessori anche per la coupe

si vede proprio che la prima preoccupazione di maglionne era perdere meno soldi possibili e quindi manda in giro i galoppini a rubare stereo dalle citycar dei truzzi:roll:. Speriamo che vedendo che ha successo nella prossima generazione gli specchietti , le marmitte Abarth e le manopole 600 spariscano............. magari con motore longitudinale, interno sportivo ma decente , nuove sospensioni posteriori.... addio cayman.....

si vede proprio che la prima preoccupazione di maglionne era perdere meno soldi possibili e quindi manda in giro i galoppini a rubare stereo dalle citycar dei truzzi:roll:. Speriamo che vedendo che ha successo nella prossima generazione gli specchietti , le marmitte Abarth e le manopole 600 spariscano............. magari con motore longitudinale, interno sportivo ma decente , nuove sospensioni posteriori.... addio cayman.....

hai appena descritto una macchina diversa dalla 4C

io non vedo così tanti problemi nella radio, specchietti, manopole e non so cos'altro mi son dimenticato..e da quello che si legge in giro mi sembra che neanche i giornalisti/proprietari lo vedono come un problema...

sicuramente se continua a fare successo, la prossima 4C potrebbe avere manopole dedicate...ma lo faranno non perchè sono indispnsabili ma semplicemente perchè avendo fatto successo puoi permettere di alzare l'asticella degli investimenti..

Se ti preoccupi di radio, specchietti e manopoline ti assicuro che può voler dire solo che non ci sei mai salito su per guidarla. Nota: è già "addio Cayman"... Lo è già per prestazioni, lo è già perché se prendi un'auto del genere non hai nessun interesse in una Cayman, e viceversa.

hai appena descritto una macchina diversa dalla 4C

io non vedo così tanti problemi nella radio, specchietti, manopole e non so cos'altro mi son dimenticato..e da quello che si legge in giro mi sembra che neanche i giornalisti/proprietari lo vedono come un problema...

sicuramente se continua a fare successo, la prossima 4C potrebbe avere manopole dedicate...ma lo faranno non perchè sono indispnsabili ma semplicemente perchè avendo fatto successo puoi permettere di alzare l'asticella degli investimenti..

la verità e che maglionne ha voluto la 4c (giustamente) solo per tenere la fiammella in vita dell'alfa in questi ultimi anni bui... infatti si vede che tutti soldi sono stati spesi nel telaio e per il resto ha dato come obbiettivo il contenimento dei costi.... Ø il discorso degli interni non regge , se facevano degli interni decenti pesavano 1000kg in più? non credo ma costavano di certo molto di più...

la parte più difficile è stata fatta (è un miracolo che sia stata prodotta) adesso dovrebbero continuarla a sviluppare e migliorare negli anni come fa la porsche con cayman ,911 ecc... insomma non deve essere un one shot come l' 8c ma deve diventare una sorta di 911 per l'alfa almeno spero.

PS: dove han fatto le foto?

si vede proprio che la prima preoccupazione di maglionne era perdere meno soldi possibili e quindi manda in giro i galoppini a rubare stereo dalle citycar dei truzzi:roll:. Speriamo che vedendo che ha successo nella prossima generazione gli specchietti , le marmitte Abarth e le manopole 600 spariscano............. magari con motore longitudinale, interno sportivo ma decente , nuove sospensioni posteriori.... addio cayman.....

Se ti preoccupi di radio, specchietti e manopoline ti assicuro che può voler dire solo che non ci sei mai salito su per guidarla. Nota: è già "addio Cayman"... Lo è già per prestazioni, lo è già perché se prendi un'auto del genere non hai nessun interesse in una Cayman, e viceversa.

sembra una scusa per non migliorare il prodotto.... l'alfa del futuro dovrebbe puntare rivaleggiare con porsche e non lotus.... adesso anche una track day car come la gt3 ha interni fatti bene... sembra che siccome è un'auto sportiva gli interni non contano un tubo...