mai???????? scusa ma allora non giri molto

no no giro molto... pure all'estero la pensano così.

non mi risulta

Anche a me tendeva sempre a spegnersi in partenza, dovevo empre schiacciare di + e magari rischiare di sgommare. Con la rimappa ho ovviato a questo e parto tranquillamente anche in 2° in leggera salita.

Non può essere che la Lupo vende poco perchè non piace?

La Ypsilon non costa due lire, ma mi sembra che venda.....

Anche la Polo precedente non costava poco, però vendeva: cosa che non si può dire x l'attuale.....

beh guarda i commenti che sento sulle vw sono: belle auto, anzi fantastiche, però costano.

e per di più nn fanno mai sconti.

nn ho mai sentito dire che la linea severa delle vw nn piace.

Anche a me tendeva sempre a spegnersi in partenza, dovevo empre schiacciare di + e magari rischiare di sgommare. Con la rimappa ho ovviato a questo e parto tranquillamente anche in 2° in leggera salita.

mia madre sgomma sempre, e io la sfotto :twisted:

Io la ricomprerei ancora... è fantastica la Lupo. Crash test è tra le + sicure delle utilitarie, e poi non è vero che è cara. Quando dovevo comprare la macchina (la mia 1° macchina) cercavo cerchi in lega, fendinebbia, abs, airbag e almeno 75 CV, la MENO costosa risultava proprio la Lupo, sennò non la compravo

Quando dovevo comprare la macchina (la mia 1° macchina) cercavo cerchi in lega, fendinebbia, abs, airbag e almeno 75 CV, la MENO costosa risultava proprio la Lupo, sennò non la compravo

Un anno e mezzo fa una Suzuki Wagon con motore da 76 CV con cerchi in lega, condizionatore, fendinebbia, doppio airbag, abs, vernice metallizzata etc costava poco più di 11.000 euro... la Lupo 1.4 Trendline Air oggi costa 11.773 euro a cui credo comunque siano da aggiungere fendinebbia e cerchi in lega.

Credo che della Lupo si possano decantare tutte le lodi possibili... ma dire che non è cara mi sembra un po' eccessivo.

Io la ricomprerei ancora... è fantastica la Lupo. Crash test è tra le + sicure delle utilitarie, e poi non è vero che è cara. Quando dovevo comprare la macchina (la mia 1° macchina) cercavo cerchi in lega, fendinebbia, abs, airbag e almeno 75 CV, la MENO costosa risultava proprio la Lupo, sennò non la compravo

no un pò cara è... la mia che è full optional ( ho preso anche il tetto apribile) mi è costata quasi 13.000€!!!

cmq , se nn avrà difetti, io la terrò per sempre, ancher radiandola dal p.r.a.

Cara E' CARA, e infatti è il prezzo la ragione principale delle vendite, il concessionario stesso mi ha detto che se l'avessero proposta a 1000-1500 Euro in meno di listino, ne avrebbe vendute almeno il doppio. E' una segmento A ma finisce per costare come la maggior parte delle segmento B.

Ricordo che di listino con gli accessori la nostra veniva 13600 Euro, alla fine ci siamo accordati per 10 mila + la Twingo del '97.

Ai tempi (giugno 2003) con gli stessi soldi (10 mila Euro + l'usato) potevo permettermi una Stilo 1,6 tre porte a km zero.

Cavolo solo io ho portato a casa con 11.800 euro la versione Highline (quindi full optional a parte la GTI)?

Sarò stato fortunato, e non ho il culo-parato

la mia pandina del 98 (sigh che nostalgia) era una bomba, 170 km/h e uno scatto stupendo

Ah.... i bei tachimetri di una volta.... e lo sai che se mettevi un pezzo di cartone tra i raggi della bicicletta e lo bloccavi con una molletta quasi quasi sembrava di essere su un motorino?