Va bene chiedersi il perché delle cose e fare raffronti, però cerchiamo di non suscitare provocazioni, ok?

Che usato hai da dare in permuta?

Comunque vw ultimamente cala un po di più le braghe con gli sconti, passando dall 8 al 10%. Penso che potresti limare qualcosa togliendo i cerchi da 18 perché già con i 17 è incollata alla strada ed è meno rigida. E valuta se ti servono davvero i sedili ergoactive..

Usati aziendali o km0 non ne trovi?

Gli ergoactive sono tra i pochi accessori prezzati veramente bene da VW... 362€ e rendono parecchio esteticamente, poi c'è la funzione massaggio sfiziosa. Si riescono anche a spacciare per sedili in pelle alla rivendita, con le aziendali già lo fanno.

Niente a che vedere, ad esempio, con i sensori di parcheggio che costano 650€ perché tanto li prendono tutti.

Grazie a tutti per le risposte.

Per ora ho un preventivo della golf.

Golf 2000 Tdi 150CV highline con cerchi da 18, dcc, business pack, light pack, ergoactive, finestrini post oscurati , 4 anni garanzia, 27300 compreso la permuta. Prezzo di listino 33800.

Come vi sembra?

Quali optional mi consigliate?

Cosa ne pensate del cambio automatico?

Prezzo buono ,mio cognato ha speso una cifra simile ma senza i 18" e garanzia aggiuntiva...il dsg e' fortemente consigliato,e' la versione a bagno d'olio e ha risolto gran parte dei problemi grazie a nuovi sw di gestione..

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Che usato hai da dare in permuta?

Comunque vw ultimamente cala un po di più le braghe con gli sconti, passando dall 8 al 10%. Penso che potresti limare qualcosa togliendo i cerchi da 18 perché già con i 17 è incollata alla strada ed è meno rigida. E valuta se ti servono davvero i sedili ergoactive..

Usati aziendali o km0 non ne trovi?

I km zero da quel che ho visto in sti mesi sono in gran parte 1.6 ,a sto punto opterei per il 2.0 che è più affidabile ..inoltre la 1.6 è' proprio economica ,automatica costa anche 24/25000€ e ha ponte torcente e manca della sesta marcia

I km zero da quel che ho visto in sti mesi sono in gran parte 1.6 ,a sto punto opterei per il 2.0 che è più affidabile ..inoltre la 1.6 è' proprio economica ,automatica costa anche 24/25000€ e ha ponte torcente e manca della sesta marcia

Sicuro di non aver perso un paio di marce?

Sicuro di non aver perso un paio di marce?

Giustamente ho detto male :

automatica - dsg a secco 7 marce

manuaie - 5 marce

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Niente a che vedere, ad esempio, con i sensori di parcheggio che costano 650€ perché tanto li prendono tutti.

e after market li paghi meno della metà'

Come permuta ho una alfa 147 jtdm 1.9 120cv del 2007. Vale circa 3500.

Della mazda non mi piace l'eccessiva lunghezza, 4.4mt contro i 4.2 di golf e Giulietta.

Come permuta ho una alfa 147 jtdm 1.9 120cv del 2007. Vale circa 3500.

Della mazda non mi piace l'eccessiva lunghezza, 4.4mt contro i 4.2 di golf e Giulietta.

ha 7 cm di passo più delle altre due ,270 cm contro 263 ,quindi qualche cm più in abitacolo ma ha al contempo un bagagliaio non eccelso come cubatura (364 L) e un muso lunghetto..

Come permuta ho una alfa 147 jtdm 1.9 120cv del 2007. Vale circa 3500.

Della mazda non mi piace l'eccessiva lunghezza, 4.4mt contro i 4.2 di golf e Giulietta.

Giulietta misura 4,35 m mentre Golf 4.26 m. La tedesca è stata una delle poche compatte a non crescere a dismisura, mantenendo comunque un discreto spazio a bordo.

Sono orientato verso la Giulietta jtdm2 2000 allestimento exclusive con fari xeno.

Voi che ne pensate del cambio automatico tct sul jtdm2 2000 175cv? È affidabile?