Fosse una donna non la toccherei neanche con l'uccello di un altro...

.... Mi disturba assai il paraurti anteriore con il "lip" che compenetra le prese d'aria e non rimane a filo inferiore del paraurti, le branchie da squalo appiccicate sul passaruota anteriore.......

Ad occhio credo siano state aggiunte per motivi tecnici, 310 cv da raffreddare!

Aggiunta la press nel primo messaggio, con tutti i dettagli del caso.

Anche per me una mezza, se non totale, delusione a livello estetico... eppure il concept mi piaceva.

Estetica imbarazzante, la parte laterale/posteriore con tutta quella lamiera e la ruotina buttata lì mi mette una profonda tristezza.

Dentro poi non si capisce un chezz, un'accozzaglia di stili, materiali, idee (?) senza un filo logico.

Dal motore mi aspettavo una redline ad almeno 7500rpm, tanto per ricordare a tutti che, nonostante il turbo, certi regimi fanno parte del dna di casa Honda.

Poi magari su strada va come una spia, ma convivere con una roba così inguardabile non è mica da tutti!

Come sempre, tutto IMHO.

Com'era? "La versione di serie sarà uguale al concept per l'85% (o giù di lì)"?

Ci credevo davvero in quello spoiler...sapevo sarebbe stato molto improbabile, ma ci ho sperato davvero. Vaffanchiulo Honda

sono un po' deluso, mi aspettavo di più a vedere il concept

Un'aborto estetico con un'eccellente meccanica. (imho ovviamente)

Su può avere senza carrozzeria? Pagherei di più per averla senza.

Robba seria, imho

310 Cv ragazzi.

Su una TA

motore Iniezione diretta i vtec turbo con linea rossa a 7000 giri .

Di più in giro è difficile trovare

Se non vi piace saliteci ad occhi chiusi tanto va guidata.

((volevo il fanalettone!!!