Come da titolo, sempre più autovetture stanno adottando tachimetri digitali in luogo degli analogici.

In passato Fiat con Tempra e Tipo, Renault con Espace e Scenic e Twingo, Toyota con Yaris, hanno adottato questa tecnologìa, ma restavano comunque eccezioni.

Oggi vediamo invece nuovi modelli che non hanno mai adottato tale tecnologìa, usarla in modo decisamente più cospicuo, vedasi Audi con new TT e new Q7, BMW che come optional propone il tachimetro digitale, Mercedes Benz di serie sulla S -Klasse, Volvo come optional su tutta la gamma, di serie sugli allestimenti più costosi e di serie su new XC90.

Io penso che tra non molto avremo tachimetri personalizzabili nella grafica, nella priorità delle informazioni da mostrare, nei quali si potrà impostare la grandezza delle icone ( chessò contagiri grande e tachimetro piccolo e viceversa ).

E voi, cosa ne pensate di tutto questo?

Io da quando ho il digitale non guardo più l'analogico. Tutto quello spazio potrebbe essere usato... per un digitale più grande

Anzi, in verità preferirei che tutta l'indicazione della velocità venisse tolta dal quadro e spostata sull'HUD. E' praticamente l'unico dato che mi interessa controllare frequentemente, assieme forse alla mappa del navi. Il resto può starsene dov'è.

Spero di no.

Sono anni che non esistono più tachimetri analogici. Quelli che vediamo sono tachimetri digitali, con un interfaccia (il quadrante e la lancetta) che imita quella dei vecchi tachimetri analogici.

Detto ciò non posso che sperare di vedere tale residuato degli anni '80 sparire al più presto dai cruscotti delle auto: un'interfaccia totalmente digitale è perfettamente in grado di trasmettere le stesse informazioni, ma in maniera più razionale poiché rapida da interpretare.

Io da quando ho il digitale non guardo più l'analogico. Tutto quello spazio potrebbe essere usato... per un digitale più grande

Anzi, in verità preferirei che tutta l'indicazione della velocità venisse tolta dal quadro e spostata sull'HUD. E' praticamente l'unico dato che mi interessa controllare frequentemente, assieme forse alla mappa del navi. Il resto può starsene dov'è.

sulla passat si può scegliere una indicazione da visualizzare in grande sul CDB posto fra il tachimetro e gli rpm

e io di solito scelgo o il consumo o la velocità, poichè in autostrada non serve altro.

credo sia il compromesso più semplice ed efficace (magari con 2 indicazioni e non 1 sola)

Ma magari...

Metti uno schermo al posto del tachimetro ed in base alle tue esigenze scegli ciò che vuoi vedere.

I nuovi contagiri e le nuove grafiche presto scaricabili nell'app store!

Quanto scommettiamo che arriveremo vicini a questo?

FIAT 500 propone già, come optional, un sistema completamente digitale.

Se andiamo avanti così, tra meno di 5 anni non rimarrà nulla di analogico in circolazione, forse solo qualche Aston Martin, Rolls o americanata avranno le lancette, ma giusto per accontentare i fedelissimi col rolex al polso che magari mal s'intonerebbe con un abitacolo completamente digitalizzato.

In realtà, se vogliamo limitarci alla mera "immediatezza e comprensione", una visualizzazione a lancetta rimane sempre la migliore.

Mercedes fece studi già decenni addietro (il digitale mica é di oggi).

Perchè permette con un semplice colpo d'occhio di avere l'informazione desiderata. Ovvero dove è il valore attuale rispetto alla scala di riferìmento (che può essere la velocità, il regime di rotazione, una temperatura, una pressione).

Un valore espresso puramente numerico richiede più passaggi. Lettura del valore, richiamo del valore limite, comparazione.

Quindi, mi sta bene che tutto quello che sia dietro (raccolta e elaborazione dell'informazione) sia digitalizzata, ma la visualizzazione gradirei averla ancora a lancetta.

Non perché "più vecchia e nostalgica", ma perché "più efficiente".

Se qualcosa funziona ancora più che egregiamente non è obbligatorio cambiarlo. Specie se fa fare passi indietro.

FIAT 500 propone già, come optional, un sistema completamente digitale.

Se andiamo avanti così, tra meno di 5 anni non rimarrà nulla di analogico in circolazione, forse solo qualche Aston Martin, Rolls o americanata avranno le lancette, ma giusto per accontentare i fedelissimi col rolex al polso che magari mal s'intonerebbe con un abitacolo completamente digitalizzato.

Tu dici? Questo qui sotto è tutto schermo.