LA moto è passionaccia stupida e fine a se stessa....La moto comprata per ragioni di "utilizzo" e di rapporto "prezzo/consumi" etc..etc...etc... è la moto che cacci nel cesso dopo 6 mesi ( o se non lo fai, finisci per lasciare parcheggiata)

La moto giusta è quella che ti entusiasma, che ti piace...che pensi che ogni volta che aprirai il Garage ti strapperà un sorriso...

La moto giusta è quella che GODI a portare in giro.

Jeby, non scherziamo e comprati un cacchio di SCRAMBLER!!

Anche la mia motarda è uscita con le rain,

l'anteriore non è arrivato a percorrere 8000Km

...la posteriore a 2500Km sembrava incredibilmente consumata, a 3500Km... a tela (influiva negativamente la buona % di strada percorsa col carico totalmente sul posteriore)

LA moto è passionaccia stupida e fine a se stessa....La moto comprata per ragioni di "utilizzo" e di rapporto "prezzo/consumi" etc..etc...etc... è la moto che cacci nel cesso dopo 6 mesi ( o se non lo fai, finisci per lasciare parcheggiata)

La moto giusta è quella che ti entusiasma, che ti piace...che pensi che ogni volta che aprirai il Garage ti strapperà un sorriso...

La moto giusta è quella che GODI a portare in giro.

Jeby, non scherziamo e comprati un cacchio di SCRAMBLER!!

abbastanza carina.

ma non ci stavano bene le ruote a raggi tangenziali?

LA moto è passionaccia stupida e fine a se stessa....La moto comprata per ragioni di "utilizzo" e di rapporto "prezzo/consumi" etc..etc...etc... è la moto che cacci nel cesso dopo 6 mesi ( o se non lo fai, finisci per lasciare parcheggiata)

La moto giusta è quella che ti entusiasma, che ti piace...che pensi che ogni volta che aprirai il Garage ti strapperà un sorriso...

La moto giusta è quella che GODI a portare in giro.

Jeby, non scherziamo e comprati un cacchio di SCRAMBLER!!

sottoscrivo, ma così:

e con il termignoni o lo zard dritto

sottoscrivo, ma così:

e con il termignoni o lo zard dritto

peeeeeeeeeeeeeerfetto

Modalità "BMWista talebano": ON

I bicilindrici paralleli di BMW sono dei cancelli super costosi e con finiture e componentistica mediocri. Gli unici e soli biclindrici BMW sono i BOXER. Punto.

Modalità "BMWista talebano": OFF

A parte gli scherzi: non conosco bene le BMW serie F. Ne ho sentito parlare in maniera positiva, a prescindere dalla declinazione, a livello di guida e motore, ma mi han sempre lasciato piuttosto freddo.

Sottoscrivo anch'io la petizione Scrambler, soprattutto se sei alla prima moto.

Anche se, ad esser sincero, il mio cuore batte ancora per il Monster 1100, possibilmente in questa livrea:

Modificato 19 Maggio 201510 anni fa da superkappa125

sottoscrivo, ma così:

e con il termignoni o lo zard dritto

ma ha me piace deep throa.... ehmm.... full throttle, ha indicato bene il Dannatio! Più la vedo più mi piace, ma la bava mi scende per molte moto ultimamente...

ma ha me piace deep throa.... ehmm.... full throttle, ha indicato bene il Dannatio! Più la vedo più mi piace, ma la bava mi scende per molte moto ultimamente...

ehhh... ma se dici così... mi sa che possiamo dirti di tutto ma alla fine prenderai la Scrambler... che sia chiaro non e' il male assoluto, anzi. Ma devi capirne pregi e difetti, perche' se (imho) e' ottima per alcuni compiti (giretti da solo, trasferte in città, qualche arrampicatina montana... tanto sei tu che guidi, e quando guidi ti diverti sempre, per quello che ha detto Dannatio ) ma se l'uso diventa "esclusivamente" la gita in due la domenica per piu' ore... sono un po' perplesso

meglio la Guzzi V7 o qualcosa di simile, che appaghi l'occhio (visto che correre non e' previsto) e le chiappe ... altrimenti temo che la gita in 2 diventi una 2/2=

se dicono che la scrambler e' comoda per 2 anche per 1 ora (almeno) di tragitto sei a posto, ma dubito.

modifica ed aggiunta: sembra che sia abbastanza comoda per 2...

Modificato 19 Maggio 201510 anni fa da toniz

Infatti la moto deve piacere ma deve essere anche piacevole da guidare ed adatta all'uso.

La scrambler è ottima per il "giro aperitivo", ma dubito che sia perfetta per la gitarella al mare con consorte, salvo che lei sia molto appassionata e/o innamorata.

Altrimenti la rivendi dopo 6 mesi, come quelli che hanno comprato l' R1200GS perchè gli piaceva ma appena si fermano richiano una caduta perchè non toccano a terra.

Infatti la moto deve piacere ma deve essere anche piacevole da guidare ed adatta all'uso.

La scrambler è ottima per il "giro aperitivo", ma dubito che sia perfetta per la gitarella al mare con consorte, salvo che lei sia molto appassionata e/o innamorata.

Altrimenti la rivendi dopo 6 mesi, come quelli che hanno comprato l' R1200GS perchè gli piaceva ma appena si fermano richiano una caduta perchè non toccano a terra.

è più abitabile di quanto sembri