Astra Sedan? Lascia perdere và! molto meglio la Mazda 3. Gli interni dell'Astra sono pieni di pasticaccia.

L'Astra - come si ricordava prima - a breve verrà sostituita dal nuovo modello , perciò è da acquistare solo con sconti consistenti; inoltre in versione sedan è imho bruttina, ma sono gusti. Per quel concerne la qualità degli interni e le plastiche le considero alla pari delle altre vetture considerate; avranno pure qualche dettaglio che appaga meno l'occhio, ma nel complesso son di buona fattura e ben assemblate.

La Mazda è un'ottima alternativa, in versione exceed la porti a casa completa di tutto, xeno e navi compresi.

Astra Sedan??!!!!! E questa da dove esce? Non sapevo manco la vendessero, ma come ti è venuta?

Direi che Mazda3 è molto buona sfiziosa e ha un bel motorone nettamente più prestante delle concorrenti da te citate.

Astra Sedan??!!!!! E questa da dove esce? Non sapevo manco la vendessero, ma come ti è venuta?

Direi che Mazda3 è molto buona sfiziosa e ha un bel motorone nettamente più prestante delle concorrenti da te citate.

Ok come non detto, aboliamo subito la astra sedan ahah non avevo visto alcune cose! La mazda si ha un 2.200 però inevitabilmente poi aumentano assicurazioni, bolli e soprattutto i consumi. specialmente i consumi bassi bassi erano la mia priorità

D'interessante ci sarebbe la Focus Facelift, che monta il nuovo 1.5 diesel da 120 CV, motore che è evoluzione del 1.6 Ford/PSA montato su Volvo

Tra l'altro la base meccanica di Focus è all'incirca la stessa di Volvo V40, giusto per fare un parallelismo.

Costa meno, è appena stata rinfrescata, ottimi motori, ottime dotazioni, più spaziosa, sedile forse un po' meno comodo di Volvo (che imho eccelle) e... Deve piacere, perché non tutti la digeriscono

Ok come non detto, aboliamo subito la astra sedan ahah non avevo visto alcune cose! La mazda si ha un 2.200 però inevitabilmente poi aumentano assicurazioni, bolli e soprattutto i consumi. specialmente i consumi bassi bassi erano la mia priorità

Mazda 3 dovrebbe consumare poco, considera che il suv cx-5 con 2,2 fa 16km/l in media ed è più grosso e meno aerodinamico. L'assicurazione non costa molto di più in realtà, senza considerare che l'assistenza Mercedes non penso sia proprio economica e poi hai 150cv.

I consumi sono l'ultima cosa di cui mi preoccuperei. Stando alle prove 1.5 dci e 1.6 psa son leggermente più parchi (e molto più seduti), ma il 2.2 si difende bene e soprattutto percorrendo extraurbano ad andatura da codice le differenze sono minime.

Riguardo a bollo e assicurazione spendi forse un centinaio di euro in più; tieni conto che la giapponese, a parità di costo rispetto a Volvo e Mercedes, è meglio accessoriata.

D'interessante ci sarebbe la Focus Facelift, che monta il nuovo 1.5 diesel da 120 CV, motore che è evoluzione del 1.6 Ford/PSA montato su Volvo

Tra l'altro la base meccanica di Focus è all'incirca la stessa di Volvo V40, giusto per fare un parallelismo.

Costa meno, è appena stata rinfrescata, ottimi motori, ottime dotazioni, più spaziosa, sedile forse un po' meno comodo di Volvo (che imho eccelle) e... Deve piacere, perché non tutti la digeriscono

Ottima la Focus, che trovo davvero bella. Nelka recente prova di 4R il 1.5 120cv diesel ha avuto ottime recensioni migliorando le già ottime prestazioni generali del precedente 1.6 115cv.

Lo spazio dietro per le gambe continua a non essere il suo punto di forza, ma è accettabile

Mazda 3 dovrebbe consumare poco, considera che il suv cx-5 con 2,2 fa 16km/l in media ed è più grosso e meno aerodinamico. L'assicurazione non costa molto di più in realtà, senza considerare che l'assistenza Mercedes non penso sia proprio economica e poi hai 150cv.

il 2,2 mazda ha sì consumi paragonabili a un 1600 ma è un'altra cosa per fiato e allungo

Ma del 2.0 della classe A che mi dite invece?