E' interessante la tua osservazione.

Io sono 3 giorni che guardo le foto ed i video di questa Giulia. Sin dall'inizio la linea mi ha lasciato perplesso, senza nemmeno io a riuscire a capire perché, che cosa era quello che mi "disturbava".

Mi sembra che non ci sia un discorso stilistico coerente: il cofano davanti ricorda una muscle car americana, il 3/4 posteriore mi sa di Infiniti, la fiancata, con la piega che unisce le maniglie, ricorda BMW, lo scudetto esagerato ed i due baffoni danno l'effetto "spazzaneve".

Ecco, forse manca l'abitudine a vedere Alfa con proporzioni da TP..., non sto lamentandomi del fatto che hanno copiato questo o quella macchina, è che io fatico a riconoscere come Alfa questa Giulia; mi sembra uno di quegli esperimenti qui su AP, nei quali si prende un'auto e la si "Alfizza" applicando il trilobo all'anteriore, per vedere l'effetto che fa.

Io aspetto di vedere dal vivo versioni "normali".

Penso che per il modello si sia cercato di disegnare una macchina bella, inconfondibilmente Alfa, ma con uno stile più "globale", un po' come per la nuova Mustang.

Se la clientela ha paura di dare troppo nell'occhio con un modello "esotico" magari non compra. Questa macchina deve vendere!

Io nel design "poco rischioso" vendo un inconfondibile indizio del fatto che cercheranno di piazzare tutte quelle che possono.

Personalmente credo che se Marchionne potesse fare un patto con il diavolo per fare l'80% dei numeri della Serie3 offrendo anche barbon da 30mila euro, lo farebbe al volo.

Oppure c'è chi prende alla lettera le parole di un CEO?

Penso che per il modello si sia cercato di disegnare una macchina bella, inconfondibilmente Alfa, ma con uno stile più "globale", un po' come per la nuova Mustang.

Se la clientela ha paura di dare troppo nell'occhio con un modello "esotico" magari non compra. Questa macchina deve vendere!

A me una linea così...diciamo velatamente "rassicurante" utilizzando un termine di marketing, piace. E' un po' tedesca? Un po' americana? Meglio, da meno nell'occhio ed è più accettabile dalla maggior parte dei possibili clienti. Alla fine comunque, contaminazioni a parte, per me è un'Alfa. Dietro ci vedo più Maserati che Audi (ed è un bene secondo me), di lato non ci vedo nulla di BMW; la nervatura? Ah si come hanno TUTTI del resto copiato, pure citroen su C5... quindi, se al mercato piace una linea, perché incapponirsi e volerla fare a tutti i costi diversa e sapere già in partenza che non venderà. Alla fine bisogna dare quello che i consumatori chiedono. Adesso vediamo come va in primis. Una cosa, sulla QV il cambio è al posteriore o in blocco con il motore?

A me una linea così...diciamo velatamente "rassicurante" utilizzando un termine di marketing, piace. E' un po' tedesca? Un po' americana? Meglio, da meno nell'occhio ed è più accettabile dalla maggior parte dei possibili clienti. Alla fine comunque, contaminazioni a parte, per me è un'Alfa. Dietro ci vedo più Maserati che Audi (ed è un bene secondo me), di lato non ci vedo nulla di BMW; la nervatura? Ah si come hanno TUTTI del resto copiato, pure citroen su C5... quindi, se al mercato piace una linea, perché incapponirsi e volerla fare a tutti i costi diversa e sapere già in partenza che non venderà. Alla fine bisogna dare quello che i consumatori chiedono. Adesso vediamo come va in primis. Una cosa, sulla QV il cambio è al posteriore o in blocco con il motore?

In barba a tutte le chiacchiere ascoltate in questi giorni, il sondaggio sopra mi pare un plebiscito a favore di quest'Alfa...

Ma lo spot della Giulia come è?? È uno dei 2 video rilasciati alla presentazione?

In tv non l'ho visto e su youtube non lo trovo!

Si è il secondo. Quello dove si vede lo spoiler che esce

Cominciamo a martellare con lo spot

Lo slogan comunque non è male

Ah quello del tunnel? Bello! Molto fine ma integrale? Dura un minuto!! Sboroni!