potrebbe semplicemente essere che in un qualche mulo, l'abbiano incastrata altrove, abbia dato qualche problema e da li la leggenda metropolitana che tanto piace agli sciachimmmisti

 

 

Modificato 12 Febbraio 20169 anni fa da owluca

Direi che la questione ABS sia chiusa, piuttosto qualcuno a trovato una nota ufficiale o qualcosa di un po più serio a riguardo dell'allontanamento di Krief?

Ha seguito tutto lo sviluppo ma credo che per delle scadenze così pressanti fosse impossibile rispettare i tempi senza trovare degli intoppi...

☏ Redmi Note 3 ☏

16 ore fa, Matteo B. dice:

si, comunque ritardi su Giulia, problemi di sviluppo e annunciano la scoperta delle onde gravitazionali. guardacaso 2 settimane prima del Salone di Ginevra.

 

adesso abbiamo molti elementi in più sui motori della Giulia.

 

 

 

in effetti, pare che i ritardi siano dovuti al fatto che un fornitore ha dei problemi a procurarsi il dilitio  

 

 

 

Siamo sicuri che Krief sia stato allontanato? Perché qui le voci sono tali che non ci si capisce più una mazza.

13 ore fa, owluca dice:

 

 

ma non l'hai capito?:

 le onde gravitazionali sono PROVOCATE dalla GIULIA quando ha superato warp 5

durante i recenti test all'LHC di Ginevra.

 

 purtroppo si è scoperto che flettono una componente portante: "LA CAPPELIERA" Cit.

 

 

richiudete sto topic o mi scateno 

 

in realtà le onde gravitazionali sono state provocate dal viaggio nel tempo del prototipo di Giulia, viaggio che è servito a recuperare Busso, Hruska e Satta Puliga dai rispettivi tempi e portarli al capezzale della grande malata

 

11 ore fa, Nico87 dice:

In caso di guasti o di batteria un po scarica all'accensione, la centralina va in protezione e rimani senza abs.
Il problema dell'acqua è che fa fare falsi contatti. Se per ipotesi bagnandosi la centralina fa contatto il pinout di un elettrovalvola di scarico, quella si apre e ti scarica la pressione dal pedale.
Una cosa simile succedeva nella vecchia tipo: a causa di infiltrazioni dal parabrezza, si bagnava la centralina fusibili, e da li l'acqua faceva ponte sulle varie funzioni facendo fare le cose piu disperate tipo clacson che suona mettendo la freccia, tergicristalli che non si fermano piu, ecc...

Propendo comunque sia una balla perchè non ha senso mettere la centralina abs in giro o sotto il motore. In genere si posizione vicino alla centralina con le elettrovalvole nei pressi della pompa dei freni all'uscita dal polmone del servofreno.

D'accordo, ma dai tempi della vecchia Tipo l'elettronica si è un po' evoluta e qui non si parla di "corrente" ma di segnale. IMO perché un l'acqua generi un falso contatto che corrisponde paro paro ad un segnale elettronico serve una gran bella dose di sfiga.

Il tutto sempre ammettendo che la storia sia vera e che sia l'unico cofano in cui non hanno messo le centraline in una scatolina di plastica impermeabile (come i fusibili sulle Punto del 2001).

13 ore fa, AleMcGir dice:

 

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Notare F30 bianca al seguito, almeno mi pare...

Modificato 12 Febbraio 20169 anni fa da Felis
refuse

 

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Notare F30 bianca con al seguito, almeno mi pare...

Notata notata.. [emoji6]

13 ore fa, AleMcGir dice:

 

13 ore fa, AleMcGir dice:

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onestamente la F30 è bene che segua... così almeno si inizia ad abituare a star dietro 

 

aspetto il confronto stampa con la XE e classe C, veramente oltre a provarla io, vorrei che iniziassero ad uscire nella seconda metà di marzo/aprile le prime prove comparative... sai che spasso qua sul forum, bisognerà potenziare i server