a questo punto probabile che si, ci sia qualche differenza tra versione stradale e forse una track-only?!

comunque sia a piace piace molto, la trovo molto gradevole. Tuttavia ho letto le interviste etc...sono duro di comprendonio ma non e' che siano molto chiari sulla tecnica. Motore centrale o posteriore?

Modificato 21 Giugno 201510 anni fa da poliziottesco

In queste due viste la trovo davvero malriuscita.

La A110 da qualsiasi angolazione la si guardasse sembrava acquattata sulle ruote posteriori nell'atto di zompare in avanti, questa riesce ad essere statica come pochissime auto a motore centrale. Quel montante posteriore é il primo imputato.

Imho ci sono poche cose peggiori delle riedizioni di auto iconiche che non riescono a riprendere lo spirito dell'originale.

Io la trovo una TT molto bella

a questo punto probabile che si, ci sia qualche differenza tra versione stradale e forse una track-only?!

comunque sia a piace piace molto, la trovo molto gradevole. Tuttavia ho letto le interviste etc...sono duro di comprendonio ma non e che sia molto sulle tecnoca. Motore centrale o posteriore?

A giudicare dagli sbalzi, si direbbe che ha il motore centrale.

A me piace: hanno giustamente cercato di riprendere gli stilemi dell'A110 originale, adattandoli alla diversa architettura dell'auto ed alle attuali normaitive. Magari avrebbero potuto cercare di lavorare un po' meglio su alcuni particolari (come i fanali posteriori), poiché la coda ricorda l'Audi A7, ma per me è promossa. Non a pieni voti, ma è promossa; diciamo che le dò un 7,5.

In queste due viste la trovo davvero malriuscita.

La A110 da qualsiasi angolazione la si guardasse sembrava acquattata sulle ruote posteriori nell'atto di zompare in avanti, questa riesce ad essere statica come pochissime auto a motore centrale. Quel montante posteriore é il primo imputato.

Imho ci sono poche cose peggiori delle riedizioni di auto iconiche che non riescono a riprendere lo spirito dell'originale.

credo (non sono un tecnico) che per replicare una linea cosi' (bellissima), data la disposizione meccanica ed immagino normative di legge attuali, avrebbero dovuto farla parecchio piu' lunga.

vedo anch'io una coda stile A7...

a me non dispiace, ma sembra un po' troppo poco formosa, un po' piatta...

Sarà una rivale per la fiat abarth 124?

La Willys Viotti era più convincente sotto questo punto di vista.

Concordo ed infatti la Willys aveva il motore posteriore a sbalzo (se non erro usava la meccanica ed il pianale della 911), cosa che conferma la supposizione di Poliziottesco. Purtroppo proprio l'AW380 ha impedito alla Renault di fare qualcosa di simile: molto probabilmente la Willys avrebbe portato la Renault in tribunale, accusandola di aver copiato le linee dell'AW380.

Io la trovo bellissima.

Auto.it dice che arriva il prossimo anno -> Renault Alpine, motore turbo 1.8 per la coupé? - Auto

Speriamo, c'è bisogno di Coupè

Io ho anche l'autoradio Alpine

Ok, lodevole tentativo da parte dei francesi di rifare un'icona....ma, boh, non mi convince. Nella versione "liscia" perde tanto, ma bisogna vederla dal vivo.