il layout francese ha origini nobili ( madame Traction )

Il forum si è evoluto..... non ci si sfranteca i maroni sulla TA solo per le Alfa........

Non rispondo perchè ci stai chiaramente prendendo in giro..

Divertente, prima di capire lo scherzo avevo provato la sensazione di chi cerca di infilare una forma quadrata (realtà) in un foro tondo (solipsismo)..

Per inciso.. dal layout meccanico della R5 (opposto a quello A4) pare che i transalpini avessero capito cos'è il momento di inerzia ..

non sto perculando kippy solo che so di non sapere come diceva quel tale de 'na vorta

quindi mi spieghi in che senso R5 sta meglio messa de A4 quanto a inerzia e disolocazione masse?

R5 e le francesi avevano a sbalzo il cambio, non il motore. il motore era messo verso l'abitacolo.

Che noia questa esaltazione della trazione posteriore. È una berlina da famiglia, non una formula 1. Tra l'altro disponibile con trazione integrale. Avete tutti necessità di scaricare la mirabolante potenza di un 2.0 a nafta sul posteriore per scodare in uscita di curva? Ma per favore...Per l'utilizzo medio che si fa di questo genere di auto CHISSENEFREGADIDOVEHALATRAZIONE.

Non l'ho detto io che il principale competitor del marchio è bmw.........io dico aggiungi mercedes e poi trai le tue conclusioni.........

scusate sicuramente lo avete già detto ma non riesco a leggere tutto.

Da quando sarà ordinabile la nuova A4 in Italia?

Stessa domanda per Alfa Giulia, anche se temo che qui si vada più avanti di qualche mese...

Non l'ho detto io che il principale competitor del marchio è bmw.........io dico aggiungi mercedes e poi trai le tue conclusioni.........

vedremo la A4 TI vs la 320i TI vs giulia T TI e poi vediamo chi è benchmark

Ho reso l'idea?

E allora non si dica che è una prerogativa del marchio il non avere TP.

Si dica semplicemente che secondo loro non conviene.

Che poi non sia una mancanza è una vostra opinione. Per me vale altro

E allora non si dica che è una prerogativa del marchio il non avere TP.

Si dica semplicemente che secondo loro non conviene.

Che poi non sia una mancanza è una vostra opinione. Per me vale altro

se a4 fosse solo a TA sarebbe "una mancanza", avendo una TA e inoltre una TI permanente con motori longitudinali può evidentemente essere considerata all'altezza.

se a4 fosse solo a TA sarebbe "una mancanza", avendo una TA e inoltre una TI permanente con motori longitudinali può evidentemente essere considerata all'altezza.

All'altezza dei competitors intendi ? Non sò,dubito.

Sulla TI non mi soffermo neanche.