Un confronto con la Giulia nuova :

Non so perché ma il posteriore mi ricorda la prua di una nave. E nel complesso mi pare una seg. D non una E.

 

 

per una seg. E Alfa mi aspetto più una roba del genere

18 minuti fa, Tony ramirez dice:

Non so perché ma il posteriore mi ricorda la prua di una nave. E nel complesso mi pare una seg. D non una E.

 

 

per una seg. E Alfa mi aspetto più una roba del genere

 

No dai ma è una tamarrata!

ma dove è finito il gusto italiano per la sobrietà ?

 

Si può provare a fare qualcosa su base Tesla model S?

Modificato 26 Gennaio 20169 anni fa da Beta Montecarlo

1 ora fa, Hal9000 dice:

 

No dai ma è una tamarrata!

ma dove è finito il gusto italiano per la sobrietà ?

 

Non parlo di dettagli estetici, mi riferisco alle proporzioni! Bassa, larga, a terra, tecnologica

24 minuti fa, Tony ramirez dice:

Non parlo di dettagli estetici, mi riferisco alle proporzioni! Bassa, larga, a terra, tecnologica

 

Appunto le proporzioni. Quella da te postata é una gt con quattro porte.

Una vettura Alfa Romeo deve essere sobria e non autoreferenziale.

Aggressiva senza ostentare.

Si certo, bassa, ma per una seg.E vuol dire 1400mm circa. 

Tecnologica certamente.

Ma per noi italiani gli stilemi estetici hanno codici ben definiti, ormai dimenticati e imbastarditi dal pensiero globale, tanto che oggi ad avere lo stile italiano sono certe auto di Tesla, Jaguar. Ma in generale a nessuno più piace la semplicità perché si parte dall'idea che solo l'urlo sia udibile.

Ma qui andiamo fuori dal seminato, scusami.

4 ore fa, Hal9000 dice:

 

Appunto le proporzioni. Quella da te postata é una gt con quattro porte.

Una vettura Alfa Romeo deve essere sobria e non autoreferenziale.

Aggressiva senza ostentare.

Si certo, bassa, ma per una seg.E vuol dire 1400mm circa. 

Tecnologica certamente.

Ma per noi italiani gli stilemi estetici hanno codici ben definiti, ormai dimenticati e imbastarditi dal pensiero globale, tanto che oggi ad avere lo stile italiano sono certe auto di Tesla, Jaguar. Ma in generale a nessuno più piace la semplicità perché si parte dall'idea che solo l'urlo sia udibile.

Ma qui andiamo fuori dal seminato, scusami.

No no, seguiamo la stessa corrente di pensiero e sposo in pieno il tuo discorso! Disprezzo il barocco ed il "globale" anch'io! 

Ma se confronti l'alfetta degli anni 70 con una coeva seg. E o la 164 con una ammiraglia anni 80 potrai forse interpretare meglio il mio pensiero! Oggi per me un'Alfa seg E dovrebbe essere qualcosa che si avvicina molto al concetto karma! Anche perchè le concorrenti hanno abbandonato i loro canoni (mercedes, jaguar ecc) in favore di linee piú tendenti allo sportivo! L'Alfa non puó proporre una versione big della Giulia o entrare in concorrenza con una classe E mercedes! Tantomeno fare il verso o le scarpe alla ghibli! Da qui nasce la mia idea di sportiva Gt a 5 porte! Poi condivido con te che deve essere sempre l'auto del cumenda... Ma quello è gia piú Lancia! 

Io prendo sempre a riferimento la 164 che sebbene non avesse una meccanica da Alfa possedeva uno stile ed una personalità ancora oggi attualissimi! 

Qualche tempo fa descrissi elemento per elemento la Giulia ideale, effettivamente poi uscì come me la immaginavo io.

Qualcuno vuole cimentarsi in un PS usando alcune mie idee?

Chi vuole può scrivermi in privato.

On 25/1/2016 at 22:18, Hal9000 dice:

mi piacerebbe una coda meno a punta che la renda un pò più piantata

per il resto bella fiancata

Modificato 30 Gennaio 20169 anni fa da TONI

Questo è un abbozzo veloce dell'idea di ammiraglia Alfa che avevo in mente, dove vengono colti spunti dall'interessante concept Duettottanta