''Situazione finanziaria e' robusta''

Fiat, Morchio: ''Abbiamo assolto a pagamento bond''

Milano, 2 apr. (Adnkronos) - ''Il pagamento di bond e' un'attivita' normalissima che abbiamo assolto, non dobbiamo fare pubblicita''. Lo ha detto l'amministratore delegato del Lingotto, Giuseppe Morchio, precisando che ''la situazione finanziaria di Fiat e' robusta, abbiamo chiuso l'anno passato con una liquidita' molto forte che a marzo confermeremo''.

Parlando, poi, in generale della situazione del gruppo torinese, Morchio ha ricordato che la Fiat ''con coraggio ha affrontato i temi sul tavolo portando avanti programmi di rilancio''. ''Abbiamo fatto passi in avanti molto significativi non solo nell'interesse della Fiat ma anche del Paese. Siamo coscienti che il cammino e' ancora lungo e che quindi dovremo lavorare duramente. Questo e' un anno molto importante -ha concluso- ci siamo impegnati a fare il pareggio a livello operativo per il gruppo e manterremo questa promessa''.

Bene visto che il 2004 sarà l'anno cruciale x Fiat

chi ben inizia . . . . .

Bene!

Spero proprio che gli obbiettivi prefissati vengano raggiunti!

Mah, se Demel e Morchio iniziano a litigare come la settimana appena passata....

come?a cosa alludi?

Mah, sembra che siano andati alle brutte per discorsi di motori.

Demel si è reso conto che non può usare dei V6 australiani x il mito alfa?

o magari si è ricordato che esistono anche i motori a benza e non solo i trattori....

Demel si è reso conto che non può usare dei V6 australiani x il mito alfa?

o magari si è ricordato che esistono anche i motori a benza e non solo i trattori....

Non li sopporti proprio i diesel è!! :wink: dai alcuni non sono così male

x il Fusi

potresti chiarirci meglio la questione :

grazie in anticipo

ciao

Il fatto è che la Fiat paga i motori con dei tempi esasperanti (non so perchè, ma li deduco).

E se questo può essere tollerato per Pratola Serra, visto che lo stabilimento è Fiat, non dello stesso avviso sono quelli della Powertrain, che hanno in mano lo stabilimento polacco dei multijet (ben gli sta di andare a fare gli stabilimenti altrove e di fare le joint del piffero).

Fatto sta che la Powertrain, che è quindi anche GM, si è un tantinello invelenita, e la bella uscita del "tedesco" (ovvero Demel) fu quella di previlegiare, nella consegna dei motori, addirittura la Daewoo che lo monta su non so che accidenti di macchina.

Morchio è andato su tutte le furie e si è rischiato lo scontro fisico.

I soliti "bene informati" che mi parlano di queste cosette, dicono che Morchio avrà comunque vita breve.

ben gli sta di andare a fare gli stabilimenti altrove e di fare le joint del piffero

Fatto sta che la Powertrain, che è quindi anche GM, si è un tantinello invelenita, e la bella uscita del "tedesco" (ovvero Demel) fu quella di previlegiare, nella consegna dei motori, addirittura la Daewoo che lo monta su non so che accidenti di macchina.

Morchio è andato su tutte le furie e si è rischiato lo scontro fisico.

I soliti "bene informati" che mi parlano di queste cosette, dicono che Morchio avrà comunque vita breve.

Bellissimo il commento sugli stabilimenti polacchi e le JV

Ma la daewoo non usa i diesel VM???

Come Morchio ha vita breve? L?unica persona che mi ispirava fiducia li in mezzo....

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Fatto sta che la Powertrain, che è quindi anche GM, si è un tantinello invelenita, e la bella uscita del "tedesco" (ovvero Demel) fu quella di previlegiare, nella consegna dei motori, addirittura la Daewoo che lo monta su non so che accidenti di macchina.

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