Domanda grigia.

L'auto ed il motore sono ottimi, meglio ancora se lo prendi in versione FR 184 cv, tuttavia con il caso dieselgate...boh...ci andrei con i piedi di piombo.

Se la prendi Euro 6 in purissima teoria non ha problemi, tuttavia ci penserei non due ma tre volte.

Al massimo se fai pochi km annui (quanti ne fai a proposito?) prendila a benzina.

Beh ma anche se rientra nel dieselgte...che problemi dovrebbe avere l'auto? sensi di colpaper inquinare di più?

Che rischi l'aggiornamento software con probabile imbolsimento del motore

Beh ma anche se rientra nel dieselgte...che problemi dovrebbe avere l'auto? sensi di colpaper inquinare di più?

- ad oggi, che senso ha pretendere un' auto con cambio manuale, a meno che non si cerchi il risparmio assoluto o non si cerchi un' auto sportiva vecchio stampo?

Penso che la risposta giusta sia un'altra domanda: Hai voglia di spendere 2 mila euri in più perché non hai voglia di usare la frizione?

Io probabilmente non li avrei spesi. Però devo dire che nel mio caso la transizione è stata molto meno dolorosa di quanto pensassi...

Basta metterla in "manuale" per ritrovare il 95% del feeling perso... con più efficienza fra l'altro che i cambi automatici moderni son davvero veloci

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E' una macchina enorme... quasi 4 metri e mezzo.. secondo me la Leon è più accattivante, soprattutto nella versione di punta

cacchio, pure EA288???

ma più che un richiamo non é che rischio di non trovare più il concessionario????

#sischerza

fa piacere che un'auto con così poca fortuna faccia avere così tanti consensi in un luogo pieno di appassionati di AUTO.

GRAZIE !!!!

Per ora è una bufala, causata da una traduzione errata di un articolo.