Considerate che molte sono finite al Sud già da anni, qui da me per esempio sono diffusissime sia berlina che CC, un pò meno le SW, e non di rado ne vedo targate MI, TO, IM o GE: confermo anche che molte sono usate fino allo stremo, allo sfascio vicino casa mia ce n'è una grigia col raro tetto in vetro apribile.

Anche qui da me le 206 altro che scomparire!! Ce ne sono un'infinità ancora in giro. E' stata senz'altro un'auto molto valida e riuscita e ha conosciuto un gradimento di pubblico degno della sua progenitrice 205. C'è gente, come un mio collega, che avendone portata una a consunzione l'ha ricomprata. Quanto a diffusione la versione berlina 5 porte ovviamente sbaraglia tutte le altre; molte di meno le 3 porte, pochissime le SW e quasi nulle le CC.

Idem nella mia zona, 206 ancora estremamente diffusa nelle versioni ed annate più disparate..5 porte in testa, ma anche le 3 porte ancora si difendono bene, inoltre spesso vedo una GTI e un paio di SW e anche qualche CC è tuttora presente. Lo stesso vale per le coetanee Clio 2 (più frequente della serie successiva direi) e ovviamente in misura ancor maggiore Punto 2.

Per quanto riguarda i commerciali, da me sono spariti da anni i Marengo su base 131 e Regata (ne ricordo solo uno a testa avvistati ai mercati), ma ancora se ne becca qualcuno su base Tempra se ne becca (uno fisso di un ambulante), e soprattutto su base Marea. Tra l'altro non ricordo se esistesse una van 2 posti classica su base Stilo MW, mentre vedo spesso la versione 4 posti con paratia come avviene anche per gli altri modelli Fiat.

Qui di 206 ce ne sono a iosa, le più rare sono le SW, mentre invece le CC quasi se la giocano con le 3 porte in quanto a diffusione: fuori "gara", ovviamente, le 5 porte. 
E' un'auto alla quale sono affezionato: la 1.4 hdi aspirata della scuola guida fu la prima auto diesel che guidai, e tuttora un amico, ne possiede una 3 porte, 1.4, ma benzina; auto dignitosa che resiste bene al traffico napoletano e alla mancanza da un buon decennio di una bella dormita al riparo.

 

Di Marengo, invece, penso siano almeno 10 anni che non ne vedo una. Molto più facile beccare vecchi Fiorino su base Uno o, addirittura, 127.

Anche qui le 206 si vedono ancora. Non tantissime ma ci sono.

Comunque confermo, tutte quelle che ho "conosciuto", o girano ancora, o hanno abbandonato dopo essere state sfruttate fino all'ultimo. Dei muli.

Un esempio, un amico del paese che conosco da quand'ero ragazzino, la comprò subito, appena fu disponibile una diesel aspirata. Per lavoro non ha mai fatto meno di 50k km all'anno. L'ha gettata due mesi fa e ha preso una 308 SW usata (non l'ultima). Siamo nel 2015, 50k all'anno... fate voi i conti.

Nella mia zona (PD) non vedo più queste due e devo dire che (avendone avuta una, la  Peugeot) non gira più niente di altrettanto iconico:

Qui invece sono ormai ridotte al lumicino ma qualcuna ogni tanto la vedi, la maggior parte in condizioni molto vissute.

Nel caso di 205 e Supercinque sono rimaste in numero maggiore le versioni sportive (che sono quelle che "meritano il salvataggio").

 

Proprio ieri sera in centro a Firenze ho visto una Supercinque GT Turbo ph1 come questa

 

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/431245/porsche%2073.jpg

da me le 205 e super5 ci sono ancora in buon numero!

Un auto che vedevo moltissimo un tempo era la Marea WE, oggi ce ne sono ancora, ma in un numero nettamente inferiore a 10 anni fa.