Innanzitutto che uso ne faresti? Se è cittadino la 147 non è il massimo, il raggio di sterzo è limitato e il 1.6 in città beve come un beone.

Se, invece, vuoi un auto divertente da guidare è da valutare seriamente, come guida hai poche auto con quelle caratteristiche.

Valuta attentamente l'avantreno, i braccetti sono il punto debole me con 300€ li sistemi, se, invece, il rumore è causato dalla scatola di sterzo ci vogliono almeno 800€.

Come manutenzione la cinghia dentata va cambiata ogni 60.000km, per il resto costa poco più di una Fiat o Ford ma meno di una tedesca come VW o Opel.

Un mio amico ha una Yaris seconda serie, ma è una gondola: avrà pure 5 stelle e 7 airbag, ma se dovessi fare un tragitto lungo, paradossalmente mi sentirei meglio su una 147 ovviamente tenuta come Cristo comanda.

Secondo me, ad oggi, non ci sono motivi validi per prendere una 147 in ottica utilitaria, tanto meno se si tratta di una a benzina.

Se trovi con un po' di fortuna una 1.9 jtd tenuta come si deve fai bingo.

Innanzitutto che uso ne faresti? Se è cittadino la 147 non è il massimo, il raggio di sterzo è limitato e il 1.6 in città beve come un beone.

Se, invece, vuoi un auto divertente da guidare è da valutare seriamente, come guida hai poche auto con quelle caratteristiche.

Valuta attentamente l'avantreno, i braccetti sono il punto debole me con 300€ li sistemi, se, invece, il rumore è causato dalla scatola di sterzo ci vogliono almeno 800€.

Come manutenzione la cinghia dentata va cambiata ogni 60.000km, per il resto costa poco più di una Fiat o Ford ma meno di una tedesca come VW o Opel.