A me la 500L non piace, troppo cicciona e poco proporzionata. Anche gli interni non mi entusiasmano, ma certo non sono brutti; la leva del cambio però è troppo in basso per un MPV imho. Per questo tipo di vetture la leva "installata" in altro come nel cmax per esempio è un plus.

Come prodotto sicuramente è senz'altro valido; anche come motori offre molto e c'è anche il 1.4 tjet 120cv a gpl, da prendere seriamente in considerazione imho.

Come spaziosita' interna è ok, forse solo il baule non è il massimo della capacità, ma dipende dalle esigenze di carico (e poi c'è sempre la cassa da morto da montare...)

Modificato 22 Gennaio 20169 anni fa da k.a.r.r.

vorrei comunque vederla, preferirei la trekking per un puro fatto estetico, si accettano consigli su allestimenti e motorizzazioni

2 minuti fa, mapero dice:

vorrei comunque vederla, preferirei la trekking per un puro fatto estetico, si accettano consigli su allestimenti e motorizzazioni

Trekking è sicuramente più piacevole. 

Il 1.4 t-jet a gpl è collaudato e offre ottime prestazioni col vantaggio del costo carburante contenuto. 

Io opterei per questo motore.

mi avete tutti vivamente consigliato, per le mie esigenze, motori a benzina, ora non rimettermi in confusione...

4 ore fa, mapero dice:

mi avete tutti vivamente consigliato, per le mie esigenze, motori a benzina, ora non rimettermi in confusione...

Hai ragione, ma quel motore a gpl è veramente collaudato e viste le generose dimensioni della macchina c'è da aspettarsi che i consumi non siano estremamente contenuti e quindi il gpl non lo disdegnerei anche perché non si sta paragonando il 1.0 Ecoboost 125cv del Cmax con il 1.6 aspirato da 120...con la 500L si parla dello stesso motore turbobenzina, dalle prestazioni ottime e che a gpl va molto bene. Se l'auto la tieni molto non penso sia un errore valurarla, a maggior ragione se la differenza tra "liscia e gasata" non fosse molto importante. Molto dipende anche da questo.

11 ore fa, mapero dice:

mi avete tutti vivamente consigliato, per le mie esigenze, motori a benzina, ora non rimettermi in confusione...

 

Il discorso è questo: in linea generale con 10000km annui non conviene il gpl.

Però, su 500l ad esempio, dove c'è lo stesso motore turbo, disponibile sia benzina puro che gpl E in versione gpl ti costa ad esempio solo 1000€ in più, tu avresti coperto i 1000€ in un tempo ragionevole tipo 4/5 anni.

Se il prezzo in più del gpl è di 1500 o 2000€ il punto di pareggio con 10000km annui diventa di 7/8 anni: troppo lontano. 

Dipende dall occasione che trovi 

1 ora fa, Fabione90 dice:

 

Il discorso è questo: in linea generale con 10000km annui non conviene il gpl.

Però, su 500l ad esempio, dove c'è lo stesso motore turbo, disponibile sia benzina puro che gpl E in versione gpl ti costa ad esempio solo 1000€ in più, tu avresti coperto i 1000€ in un tempo ragionevole tipo 4/5 anni.

Se il prezzo in più del gpl è di 1500 o 2000€ il punto di pareggio con 10000km annui diventa di 7/8 anni: troppo lontano. 

Dipende dall occasione che trovi 

Esatto!

salve a tutti,

purtroppo non ho ancora scelto l'auto... stamattina vado a rivedere c-max e 500l, di strada ho anche l'honda

che ne pensate della HRV ? che motorizzazione consigliereste per le mi esigenze ?

è lunga 4,29 mt e quindi andrebbe bene anche per il mio garage, invece la nuova sportage l'hanno allungata

avete consigli su qualche suv di questa fascia, per capirci non mokka e juke dove non entrerebbe neanche il passeggino

grazie a tutti

Modificato 12 Marzo 20169 anni fa da mapero

In Honda, butta un occhio pure sull' HRV, se basta come spazio la prenderei col nuovo 1500cc benza da 131cv

avevo sbagliato, intendevo HRV