La "voglia" di una tedesca ti impone di scegliere auto piuttosto vecchiotte per rientrare negli 8k €, e conun bel po di km sul groppone. 

Io quoto Fabione90 consigliandoti di rimanere nel raggio generalista e secondo me Focus,anche serie precedente, ma meglio la '11, è un ferro che puoi trovare più o meno nel budget che ti sei fissato ma appunto più recente di una A3 del '07...

Concordo anch io con gli altri..trova una bella focus serie del 2011, con 8000 euro qualcosina dovresti riuscire a trovare ( da privato sicuramente..)

Io ho una Mito e ti assicuro che non hanno una "data di scadenza", ne le Fiat ne nessun altro marchio..

poi se preferisci prendere un auto più vecchia e sfruttata fai pure..

io un occhiata a una Mito 1.4 T-Jet 120 GPL o 1.6 mjt la darei..

Modificato 22 Gennaio 20169 anni fa da NikoBellic

Grazie per le risposte! La MiTo è tra quelle che mi piacciono di più esteticamente, ma i fatti che mi frenano sono due: due miei amici hanno avuto problemi continui con quest'auto e mi dicono di starne alla larga, l'altro motivo è semplice: salire su una MiTo del 2009 e su un BMW 320 del 2006 (visto che sono sullo stesso range di prezzo) c'è un pò di differenza!
Comunque oggi sono andato a vedere una golf 6 del 2009 con 105mila KM. Non era male. Ho voluto dare un'occhiata poi anche alle altre auto che avevano lì e ho visto lei, una 320 coupé del 2008 - mi è venuto duro solo a guardarla! Anche questo modello ha avuto problemi con la catena distribuzione vero? 
Sto aspettando di trovare una tedesca non esageratamente sfruttata (max 120mila KM) a prezzo onesto - la cosidetta occasione che, a quanto pare, è molto rara.
Le spese straordinarie possono capitare con qualsiasi auto, ma finché son contenute va ancora bene, quello che vorrei evitare sono un cambio rotto dopo 10mila KM, lì sì che piango in cinese.

Il problema delle spese "contenute" è che contenute non lo sono mai...

Se vai dal meccanico BMW oltre al fatto che come manodopera oraria costa di più di uno "generico", sono proprio i pezzi di ricambio ad essere più cari.

 

Se ti si scassa il pezzo x su una Mondeo lo paghi 10 e se lo stesso pezzo si rompe  su una 320 ti costa probabilmente 30...correggetemi se dico una c@--ata

Non bisogna mai dimenticare che i costi di manutenzione/ripristino non seguono la svalutazione dell'auto

1 ora fa, exclusiveOR dice:

La MiTo è tra quelle che mi piacciono di più esteticamente, ma i fatti che mi frenano sono due: due miei amici hanno avuto problemi continui con quest'auto

 

Che problemi hanno avuto, che ti impauriscono così tanto?

 

1 ora fa, exclusiveOR dice:

salire su una MiTo del 2009 e su un BMW 320 del 2006 (visto che sono sullo stesso range di prezzo) c'è un pò di differenza!

 

Questo è un discorso abbastanza superficiale... Ricorda che, come dice TonyH, oltre al costo di acquisto esistono anche i costi di gestione. Non fare l'errore di sottovalutarli o, ancora peggio, non considerarli.

Problemi in avviamento a freddo, motore che strattona, consumi esagerati (in normal)... mi dirai, casi sfortunati? Se si cerca nei forum ce ne sono decisamente altre di auto con gli stessi problemi. 

No, non è un discorso affatto stupido, la qualità percepita su un bmw / audi è decisamente superiore ad un alfa o una fiat, anche se le prime più vecchie di 2/3 anni. Comunque, sul fatto di sottovalutare i costi di gestione avete ragione - col coupé, se capita qualcosa, ci rimetto metà costo auto. 
Una Golf 6 - 2.0 TDI - del 2009 sui 110mila KM per 9mila euro sarà la mia occasione, ne ho trovata una davvero bella, ma era un privato e chi si fida. 

4 minuti fa, exclusiveOR dice:

Problemi in avviamento a freddo, motore che strattona, consumi esagerati (in normal)... mi dirai, casi sfortunati? Se si cerca nei forum ce ne sono decisamente altre di auto con gli stessi problemi. 

No, non è un discorso affatto stupido, la qualità percepita su un bmw / audi è decisamente superiore ad un alfa o una fiat, anche se le prime più vecchie di 2/3 anni. Comunque, sul fatto di sottovalutare i costi di gestione avete ragione - col coupé, se capita qualcosa, ci rimetto metà costo auto. 
Una Golf 6 - 2.0 TDI - del 2009 sui 110mila KM per 9mila euro sarà la mia occasione, ne ho trovata una davvero bella, ma era un privato e chi si fida. 

 

 

giustamente tu parli di qualità percepita non reale.

Beh sì, era quello il discorso di prima! Nel complesso si sente proprio che si tratta di una categoria superiore. Da non tralasciare la questione durata: se prendo una golf con 120mila KM, se non mi capita l'auto sfortunata, sono sicuro di arrivarci ai 200mila Km - con una MiTo avrei qualche dubbio. Basta semplicemente andare a vedere quante MiTo vendono con 200mila Km sopra: in tutta Italia - una. 
Sono proprio tanti dettagli che spingono alla scelta di una tedesca.