Per ricky1750:

Eppure qui 4 o 5 persone mi hanno consigliato di fare corsi di guida o di prendere un utilitaria pompata di intermezzo. Definire il mio grado di competenza e quanto mi serve per imparare almeno le basi è difficile, come banalmente trazione posteriore sul bagnato. Perchè se è vero che con la pioggia non esco di certo con la sportiva, non è detto che parto la mattina in pieno sole e mi arriva un temporale all'improvviso a metà pomeriggio. Che faccio, aspetto il giorno dopo che si asciughi l'asfalto?

 

No, però è sempre meglio avere un minimo di preparazione ed evitare di fare certe p......te...

 

Vista la tua poca dimestichezza con la meccanica e con certe potenze in gioco, il consiglio dei corsi di guida sono cosa buona, saggia e giusta [emoji6]

 

P.S.Ma come si inseriscono direttamente i video?

 

 

Guarda..non esiste che un 458 con i controlli trazione inseriti (magari wet, visto le condizioni) e un guidatore con una coordinazione piede cervello maggiore di quella di un Orango finisca così.

:#: D5803 :#:

1 minuto fa, ricky1750 dice:

Guarda..non esiste che un 458 con i controlli trazione inseriti (magari wet, visto le condizioni) e un guidatore con una coordinazione piede cervello maggiore di quella di un Orango finisca così.

D5803

 

Di sicuro il manettino non era su "Wet", ma ad occhio il tizio avrà accelerato come si fa con qualunque auto "normale" per fare un sorpasso con l'unica differenza che aveva circa 600cv scaricati sulle ruote dietro. 

Dal mio punto di vista, esperienza allo stato puro che può provocare seri danni  

No Fabione GolfGTI no.

Oddio, se parti da quella magari ti sembra pure figa, ma ti prendi una vetusta 147 GTA e ti da e ti dice immensamente più cose.

E' difficile da spiegare a parole, provo con un esempio.

 

Tieni conto che parlo di coinvolgimento emotivo

Stesso tratto di strada, velocità identiche

- GTI: Frecciarossa

- GTA: Montagne russe.

 

Nota a margine.

Parlando di 458, un istruttore del 'ring mi disse "quella se la tieni come esce di fabbrica, non è nulla di che, e' turistica come la tua". E io ho una Tipo ?

Ma anche no... Per fare così ha aperto a manetta per sorpassare l'auto davanti e infilarsi prima del camion... Non è chr hai 600cv scaricati a botto, se non usi l'accelleratore come una zappa e non fai manovre da pirla son tanto quanto un'auto normale

D5803

41 minuti fa, Danyes dice:

 

Allora, in ordine:

 

-Jaguar F Type: Più che la R magari prenderei la S, non ho ancora guardato bene le prestazioni ma non voglio un auto estremamente prestazionale. Le prestazioni ideali sono quelle della Carrera S per esempio, Scambierei volentieri 80 CV sulla California T per un po' più di facilità d'uso. Cosa che tra parentesi avrebbe avuto senso fare da aprte di Ferrari visto magari il target della California, ma probabilmente l'aumento di potenza serve a far mandar giù ad alcuni la scelta del turbo (un po' come è avvenuto su 488, voi che dite?).

Esteticamente mi piace decisamente, più di una Carrera, sempre per questioni di età uniti agli ultimi sviluppi del marchio nella mia testa l'associazione tra Jaguar e sportiva stride un po' (so che ha una storia nelle competizioni ecc, ma è una cosa che come per alfa romeo assimilo poco). Il vero problema è che ho letto peste e corna per quello che riguardano le doti dinamiche*, più o meno come lessi della Maserati Grancabrio.

 

Sempre parlando relativamente

 

-Corvette/Viper: Esteticamente non al top (mi pare di ricordare però che la Viper ha un sacco di colorazioni e di pattern disponibili).

Anche qui di prestazioni estreme non ne sento il bisogno, altrimenti avrei preso una Charger Hellcat e avrei probabilmente risolto buona parte dei miei problemi. Il fatto che queste auto siano buone solo per il quarto di miglio è una leggenda o verità? Inoltre so che Dodge a livello di concessionari,officine e assistenza in generale qui in Italia scarseggiano e ho sentito alla radio non molto tempo fa che Chevrolet ha intenzione di ritirarsi dall'Italia con tutto quello che ne consegue.

 

-Lamborghini Gallardo: Eh, qui inizi a giocare pesante però  un'esoticità e una cattiveria uniche. La scartai dalla lista perchè ho visto che si fa fatica a trovare degli esemplari in buono stato (per i miei standard) e penso sia persino più impegnativa della 458 dai confronti che ho letto in giro. Non vorrei che fosse un'auto talmente spinta da essere proprio inadatta per me, qualsiasi sia la preparazione che farò.

 

-R8 Scelta sicuramente più razionale di tutte, anche questa era stata presa in seria considerazione. E' un po' anonima (sempre relativamente parlando) rispetto alle altre alternative ma forse essendo un Audi le hanno dato un carattere più modulabile, quindi guidabile più facilmente, senza espormi al rischio di essere sorpassato da una Golf R o da una RS3 come per la Boxster GTS (che dovrebbe essere la più facile delle 4 proposte)

 

Se non ti interessano le prestazioni,lascia perder i 660 cv della z06,anche se la prendevi nuova a 130k euro.Se prendevi l'Hellcat facevi una cazzata:pesa troppo e quei cv non bastano a competere con altre vetture.E poi non e' cabrio,perche' a sto punto veramente la Nismo faceva al caso tuo.Confermo comunque che la supercar poi finisci con usarla solo nei week end e nemmeno in tutti.Fatico a parcheggiarla,se non conosco la strada non la usa perche' raschia l'anteriore ad ogni dosso,avvallamento o una semplice rampa un po' piu' inclinata,quando la parcheggi tutti vengono a guardarla,le fdo ti fermano sempre.Pero' quando scendo in garage mi batte forte il cuore, e questo e' piu' che sufficiente.Ovviamente se sei un appassionato d'auto,altrimenti niente da fare.

11 minuti fa, Fabione90 dice:

Perdonami, non per farti i conti in tasca ma uno stipendio fisso di 4500€, per quanto sia oro colato alla tua età, non penso ti consenta l'acquisto e il mantenimento di suddette auto considerando solo 10 15000€ di spese fisse annue.

Anche perché un bolide del genere vuoi non mettergli la full kasko? Se succede qualcosa e non sei coperto al 100% ti partono via fior di soldi.

 

Io penso che sarebbe meglio "accontentarsi" per il momento di una Golf GTI o al massimo R.. 

 

Per una ferrari 458 per mantenerla e fare una vita generale commisurata all'auto devi avere entrate fisse per 17 20000€ al mese puliti e detassati..

??????????????????????????

Ecco.. Gli esempi di Trento sono molto più sensati come problemi d'uso che domare 600 cv

:#: D5803 :#:

7 minuti fa, ricky1750 dice:

Ma anche no... Per fare così ha aperto a manetta per sorpassare l'auto davanti e infilarsi prima del camion...

D5803

 

Di sicuro avrai molta più esperienza diretta tu e mi fido di quel che dici. Io non ho avuto il piacere di portare un 458 ma a naso, se in quelle condizioni apro l'acceleratore della mia auto al 50% non avrò la stessa reazione di un auto con una potenza moltiplicata per 6.

Ovviamente dò per scontato che il manettino non fosse su Wet

 

D'accordo anch'io con Trento. Dalle mie parti si "tocca" con un banalissimo Serie3 coupè, figurati con un 458

Modificato 6 Febbraio 20169 anni fa da geo

2 minuti fa, ricky1750 dice:

Ecco.. Gli esempi di Trento sono molto più sensati come problemi d'uso che domare 600 cv

D5803

 

 

Purtroppo e' la triste verita',sono il primo ad ammettere che sono macchine completamente inutili.Ma meno male che esistono 

Geo, su strada l'accelleratore di una 458 non lo apri al 50%... Già su una 4c sei a 90 con la seconda è l'accelleratore appena puntato. Anche se non la sai guidare come si deve, dopo 2 km che la hai presa in mano vedi che sei fuori dai limiti appena hai dato il 10% di gas, altro che il 50..

D5803

13 minuti fa, geo dice:

 

No, però è sempre meglio avere un minimo di preparazione ed evitare di fare certe p......te...

https://www.youtube.com/watch?v=XTHJxuvotOA

 

Vista la tua poca dimestichezza con la meccanica e con certe potenze in gioco, il consiglio dei corsi di guida sono cosa buona, saggia e giusta

 

P.S.Ma come si inseriscono direttamente i video?

 

 

 

Quel video lo conoscevo già in effetti, li penso sia stato proprio pirla lui che superato da un'altra vettura abbia voluto sgasare.

Ma infatti nei miei messaggi sono stato il primo ad ammettere le mie mancanze e a sostenere che avrei bisogno di fare dei corsi eh, 

l'ho ammesso da subito e spero sia stato percepito come un segno di umiltà e maturità da parte mia

5 minuti fa, Fabione90 dice:

Perdonami, non per farti i conti in tasca ma uno stipendio fisso di 4500€, per quanto sia oro colato alla tua età, non penso ti consenta l'acquisto e il mantenimento di suddette auto considerando solo 10 15000€ di spese fisse annue.

Anche perché un bolide del genere vuoi non mettergli la full kasko? Se succede qualcosa e non sei coperto al 100% ti partono via fior di soldi.

 

Io penso che sarebbe meglio "accontentarsi" per il momento di una Golf GTI o al massimo R.. 

 

Per una ferrari 458 per mantenerla e fare una vita generale commisurata all'auto devi avere entrate fisse per 17 20000€ al mese puliti e detassati..

 

Nono affatto, DOVETE farmi i conti in tasca, ho fatto questo thread anche per questo

Le cifre riportare dal ragazzo con la 8C sono un attimino alte in effetti per i miei standard. Sicuramente un'assicurazione adeguata va fatta. Soprattutto perchè poi avrei voluto aprire un thread per esempio per parlare della mentalità italiana e di come effettivamente mi metta un po' in ansia il fatto di lasciare 200 mila euro incustoditi in un paese dove l'invidia e la frustrazione è ai massimi livelli e spaccano anche utilitarie. Però magari una via di mezzo tra 9000 € e i 500 € citati si trova.

le cosiddette "Hot hatch" le scarto a priori. Le trovo macchine insulse per come vengono percepite da molta gente (secondo me ignorante più di me in materia) e non rispecchiano quello che vorrei da quest'auto. Al massimo ripiegherei su una MX 5 nuova o uno Z4 se proprio si arrivasse a dover scegliere. sono sempre stato un sostenitore del fatto che ci sia bisogno di un equilibrio tra le varie spese anche se ovviamente ci si possa sbilanciare per qualche passione (se di acquisto passionale si tratta). 20k di euro mensili per uno stile di vita appagante mi sembrano un filino esagerati in rapporto ai calcoli che mi sono fatto: Probabilmente se non avessi questa cifra iniziale e dovessi prendere tutto in finanziamento e mutui avresti ragione probabilmente. Senza famiglia, senza mutui, con una casa di dimensioni modeste, bollette ridotte all'osso (sto puntando su case ad efficienza energetica tipo classe B, essendo 1 solo inquilino e raffrontandomi con le spese di casa attuale dove siamo in 4 dovrebbe venire una scemenza). Una soluzione più bassa tipo il Boxster GTS magari con 1 anno sulle spalle per il superbollo ridotto sarebbe fattibile?

 

Adesso rileggo pian piano, faccio davvero fatica a starvi dietro