La Evora è' un camion rispetto a un elise ultima serie.

Peraltro ha rifiniture e dettagli ridicoli rispetto a una Porsche, e ciò non è buono dato che nacque proprio con in mente la 911.

Ciò detto una elise serie 3 compressata è' un discreto siluro anche da stock, fa girare la gente per strada, ti fa figo all'aperitivo e non sfiguri neppure se vuoi farci un giretto in pista.

Comprala nuova, e affidati alle amorevoli cure di chi ti consiglieranno alla concessionaria dov'è la compri.

Inviato non da computer

9 minuti fa, Bauhaus dice:

La Evora è' un camion rispetto a un elise ultima serie.

Peraltro ha rifiniture e dettagli ridicoli rispetto a una Porsche, e ciò non è buono dato che nacque proprio con in mente la 911.

Ciò detto una elise serie 3 compressata è' un discreto siluro anche da stock, fa girare la gente per strada, ti fa figo all'aperitivo e non sfiguri neppure se vuoi farci un giretto in pista.

Comprala nuova, e affidati alle amorevoli cure di chi ti consiglieranno alla concessionaria dov'è la compri.

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ho sbagliato a scrivere. intendevo Exige! è quella che mi piace di più delle 3.

 

Non mi piacciono gli aperitivi

La exige attuale monta un V6 Toyota, gran bel ferro a mio avviso anche se parecchio più filtrata e parecchio lontana dalla exige precedente (sempre Toyota ma 1.8 aspirata o compressata in vari step).

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56 minuti fa, Bauhaus dice:

La exige attuale monta un V6 Toyota, gran bel ferro a mio avviso anche se parecchio più filtrata e parecchio lontana dalla exige precedente (sempre Toyota ma 1.8 aspirata o compressata in vari step).

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In effetti come alternativa si potrebbe tenere la combo:

Lotus per sfizio e viaggi brevi, poco costosa da mantenere. 

Altra macchina per uso più massiccio 

Noleggio di cabrio più pratiche per i viaggi (Carrera S) quando si fa qualche week end col nel tempo, che va comunque organizzato prima. 

 

Il problema di questa cosa è : ma le noleggiano le auto sportive alle persone sotto i 25 anni? Mi risulta che alcuni manco le macchine normali noleggino 

9 minuti fa, Danyes dice:

In effetti come alternativa si potrebbe tenere la combo:

Lotus per sfizio e viaggi brevi, poco costosa da mantenere. 

Altra macchina per uso più massiccio 

Noleggio di cabrio più pratiche per i viaggi (Carrera S) quando si fa qualche week end col nel tempo, che va comunque organizzato prima. 

 

Il problema di questa cosa è : ma le noleggiano le auto sportive alle persone sotto i 25 anni? Mi risulta che alcuni manco le macchine normali noleggino 

Noleggiano,noleggiano....basta sganciare gli sghei...

Su cellulare faccio fatica a cancellare i quote che mi rimangono salvati dalla risposta precedente, comunque prima quindi mi guarderei in giro per prenotare un test drive con una lotus Exige, almeno per fare qualcosa di pratico. Tengo d'occhio il thread per leggere i contributi sulle altre soluzioni proposte 

1 ora fa, Bauhaus dice:

 

Beh, innanzitutto complimenti per il lavoro, siamo quasi coetanei e da quello che scrivi mi sembri un ragazzo con la testa sulle spalle ed educato, ma secondo me sei un pò troppo frettoloso e adesso ti spiego il perchè:

 

-A livello di prestazioni, passare da una i10 a una Ferrari è come passare da un piccolo aeroplano da turismo a un caccia F-22 Raptor.

-4500 euro mensili sono un'ottimo stipendio che ti consente di vivere una bella vita e toglierti un pò di sfizi, ma mi paiono troppo pochi per mantenere le auto elencate al primo messaggio: fossero stati 8-10000 almeno, ci poteva anche stare, ma devi pur tenerti un margine senza che la supercar ti mangi dalla testa ai piedi.

 

Io ti consiglio quindi: un bel corso di guida approfondito in primis, che ti consentirebbe di poter controllare meglio praticamente qualsiasi vettura, e allo stesso tempo di prendere qualcosa di ben più gestibile anche per farti un'idea su come potrebbe essere mantenere una vettura sportiva. Per esempio:

http://ww3.autoscout24.it/classified/280060595?asrc=pl|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/238237819?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/279764695?asrc=pl|as

alla quale affiancherei un' utilitaria usata recente come vettura "da battaglia" anche da usare come eventuale "antifurto".

 

Tanto, se poi farai carriera, le possibilità di guadagno di conseguenza aumenterebbero, e lì puoi pensare di fare l'upgrade: il mio consiglio e di godertela e di non pensare subito ad auto che costano quanto a un appartamento.

 

9 minuti fa, Uno Turbo D dice:

Beh, innanzitutto complimenti per il lavoro, siamo quasi coetanei e da quello che scrivi mi sembri un ragazzo con la testa sulle spalle ed educato, ma secondo me sei un pò troppo frettoloso e adesso ti spiego il perchè:

 

-A livello di prestazioni, passare da una i10 a una Ferrari è come passare da un piccolo aeroplano da turismo a un caccia F-22 Raptor.

-4500 euro mensili sono un'ottimo stipendio che ti consente di vivere una bella vita e toglierti un pò di sfizi, ma mi paiono troppo pochi per mantenere le auto elencate al primo messaggio: fossero stati 8-10000 almeno, ci poteva anche stare, ma devi pur tenerti un margine senza che la supercar ti mangi dalla testa ai piedi.

 

Io ti consiglio quindi: un bel corso di guida approfondito in primis, che ti consentirebbe di poter controllare meglio praticamente qualsiasi vettura, e allo stesso tempo di prendere qualcosa di ben più gestibile anche per farti un'idea su come potrebbe essere mantenere una vettura sportiva. Per esempio:

http://ww3.autoscout24.it/classified/280060595?asrc=pl|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/238237819?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/279764695?asrc=pl|as

alla quale affiancherei un' utilitaria usata recente come vettura "da battaglia" anche da usare come eventuale "antifurto".

 

Tanto, se poi farai carriera, le possibilità di guadagno di conseguenza aumenterebbero, e lì puoi pensare di fare l'upgrade: il mio consiglio e di godertela e di non pensare subito ad auto che costano quanto a un appartamento.

 

 

 

Adesso non esageriamo,una volta staccato l'assegno per l'acquisto,se hai entrate fisse e sicure x 4500 euro mensili,la peggiore delle ipotesi (cioe' la 458),te la permetti tranquillamente senza dover vivere sotto un ponte o mangiare pane e acqua.Per le Porsche poi basta molto meno.Ovvio che se hai mutuo,figli o un velociraptor come morosa,allora le cose cambiano e a malapena mantieni la femmina...

Adesso, trento dice:

 

 

Adesso non esageriamo,una volta staccato l'assegno per l'acquisto,se hai entrate fisse e sicure x 4500 euro mensili,la peggiore delle ipotesi (cioe' la 458),te la permetti tranquillamente senza dover vivere sotto un ponte o mangiare pane e acqua.Per le Porsche poi basta molto meno.Ovvio che se hai mutuo,figli o un velociraptor come morosa,allora le cose cambiano e a malapena mantieni la femmina...

Capisco che tu non sia d'accordo avendo una bella esperienza in fatto di supercar, però la cosa mi lascia comunque perplesso, perchè so che chi ce l'ha di proprietà (targata Italia intendo...) paga veramente tanto di solo bollo e assicurazione: io fossi in lui aspetterei sviluppi ulteriori del suo lavoro e nel frattempo farei questi corsi.

4 minuti fa, Uno Turbo D dice:

Capisco che tu non sia d'accordo avendo una bella esperienza in fatto di supercar, però la cosa mi lascia comunque perplesso, perchè so che chi ce l'ha di proprietà (targata Italia intendo...) paga veramente tanto di solo bollo e assicurazione: io fossi in lui aspetterei sviluppi ulteriori del suo lavoro e nel frattempo farei questi corsi.

 

Si,ma sempre nella peggiore delle ipotesi(458),sono poi poco piu' di 6k euro l'anno.Sicuramente su Ferrari e Lambo,sono molto alti i costi di riparazione,ma non e' che sei sempre dal meccanico(si spera).Poi ovviamente e' giovane,quindi sarebbe anche sensato andare  per gradi,pero' e' anche l'eta' in cui si sogna di piu'.Se puo' permetterselo,secondo me fa bene a farlo senza pensarci.Magari fra un anno cambiano le priorita' e la vende,guadagnando ancora un bel gruzzolo.....Diciamo che al suo posto,spenderei molto meno per la seconda auto(o prima a seconda dei pdv).Una supercar da accompagnare ad un auto normale.