Signori, per la questione "cruscotto" è presto detto: si sta passando dall'analogico al digitale.

Come passare da questo:

 

 

a questo:

 

 

con tutti i vantaggi e svantaggi del caso.

 

56 minuti fa, nubironaSW dice:

In quest'ottica, vedila così: tra 2-3 anni hanno già bello e pronto il restyling...

 

Forse si e forse no.

 

La Tipo 3 volumi è destinata principalmente ad altri mercati.

Da noi viene venduta per ora solo in Italia, Spagna, Portogallo e Belgio.

Le finiture interne sono inferiori alla due volumi.

Secondo me se continua a vendere la terranno così per mantenere basso il prezzo.

Se invece fra un anno l'arrivo della due volumi e della station dovesse ridurne le vendite, la toglieranno dai listini.

13 minuti fa, Phormula dice:

 

Forse si e forse no.

 

La Tipo 3 volumi è destinata principalmente ad altri mercati.

Da noi viene venduta per ora solo in Italia, Spagna, Portogallo e Belgio.

Le finiture interne sono inferiori alla due volumi.

Secondo me se continua a vendere la terranno così per mantenere basso il prezzo.

Se invece fra un anno l'arrivo della due volumi e della station dovesse ridurne le vendite, la toglieranno dai listini.

 

Non solo, la 3 volumi è da poco in vendita anche in Germania, Francia, Belgio, Olanda e nei principali mercati dell'Europa dell'est.

1 minuto fa, giorgio dice:

 

Non solo, la 3 volumi è da poco in vendita anche in Germania, Francia, Belgio, Olanda e nei principali mercati dell'Europa dell'est.

 

Ci hanno preso gusto...

comunque meglio il padellone integrato nella plancia che appicicato sopra

 

e comunque meglio appicicato sopra che letteralmente "appeso"

4 ore fa, DiPi dice:

Non mi é chiaro il "non me ne può fregare di meno"....

Purtroppo o per fortuna (il tablettone oltre ad essere un gadget elettronico può avere utili funzioni) ormai viene piazzato su tutte le auto (citycar comprese), su alcune è presente su tutte le versioni e non può essere tolto. 

Avendo un grosso impatto estetico e funzionale esempio su 308 deve per forza essere preso in considerazione, o sbaglio?

Alla fine l'auto la si vive all'interno

 

Nel senso che a me non interessa regolare un bel niente che non si possa fare con due manopole, un paio di tasti o una leva. Avere un padellone touchscreen per regolare la radio non rientra nelle mie priorità, ma forse sono io che son rimasto un po' indietro perchè al salone sembravano invece tutti molto più interessati ai tablet che alle auto in sè.

 

(Sono salito sulla 4C: motore a vista nell'abitacolo, carbonio ovunque, specchietti e volante regolabile, autoradio, manettini del clima ante-guerra. E poi un carrozzeria da supercar ficcata in 4 metri e pochi, aggressiva e rozza q.b. per farmi rizzare i peli -diciamo così. Cosa dovrei chiedere di più ad un'auto?)

ps. cioè, non voglio delegittimare l'avanzamento tecnologico nè l'utilità di un toucscreen (io stesso vado in giro con uno smartphone da 5.5" col quale ormai vivo purtroppo in simbiosi), solo non lo reputo fondamentale in un auto e probabilmente oggi come oggi se dovessi cambiare auto, sarebbe una delle ultime discriminanti nella scelta.

3 ore fa, kramer23 dice:

 le rivali hanno pianali e dinamica superiore,

 

Per favore prima di parlare di dinamica mettiamocelo il culo su una macchina.. ..che cazzo , la gente comprava le golf con le sospensioni della kinder invece della 147 con i quadrilateri

 

Poi ogni uno ovviamente è libero di prendersi per il culo e farsi prendere per il culo se gradisce, ma almeno non cominciate questa campagna di cattiva pubblicita per il solo gusto di sputare sulla bandiera

Le case fanno quello che chiede la clientela e sulle vetture di tutti i giorni la clientela oggi sembra essere più interessata alle caratteristiche del sistema multimediale che a quelle della meccanica.

A livello di pianale e schemi sospensivi, questa tipo non ha niente di piu' , ma neanche di meno, del 90% delle c ta in vendita oggi. Per avere un retrotreno piu' performante bisogna andare o su giulietta, o su golf/a3/leon spinte,  su a klasse e mazda 3 ( vado a memoria , posso sbaglaire ) . Opel astra offre un retrotreno un pelino piu' sofisticato, ma sempre interconnesso.

Anche la Ford Focus ha il multilink, o sbaglio?