Posso mettere i miei 2 cents sulla Giulia, vista ieri in un autosalone. Era la solita Super 180cv grigio titanio con cerchi da 18" e pinze gialle. Devo dire che la macchina fa una gran figura, credo che la farà anche su strada, per quella linea sinuosa e aggressiva, per quelle superfici piane basse (a guardare il frontale sembra che si siano dimenticati delle normative urto pedone che ci dicevano essere motivo dei musi alti di Mito e Bravetta, ora i dubbi che fosse la verità aumentano!) che danno senso di velocità e aggressività. Avrei scelto le pinze di un altro colore, tipo rosso o anche grigio, il giallo non azzecca molto secondo me. Il posto di guida è accogliente e trasmette le stesse sensazioni dell'esterno, sei tu e lei, quasi in simbiosi.

Brava Alfa Romeo!

3 minuti fa, Matteo B. dice:

 

tra 2.2 diesel 136 cv e 1.6 diesel 130 cv?

 

è lo strascico di "mio padre e mio nonno guidavano 1100  e 850 e andavano benissimo".

 

io su una Giulia tra un 2.2 136 cv e un 1.6 130 non avrei dubbi.

 

andatevi a vedere come hanno rovinato un modello riuscito come X-Trail (è invendibile) montandogli i motori sbagliati.

 

ma infatti.. io con il 2000 ci faccio i 17 al litro senza aver mai pensato a tenere il piede leggero  

1 minuto fa, Cosimo dice:

 

ma infatti.. io con il 2000 ci faccio i 17 al litro senza aver mai pensato a tenere il piede leggero  

 

invece con un 1.6 (sgradevole appena cerchi di sorpassare un barotto col fendt, più rumoroso e con più vibrazioni ) faresti i 17,8...

 

 

lo vedi che sei coglione?

 

 

 

 

2 minuti fa, Matteo B. dice:

 

invece con un 1.6 (sgradevole appena cerchi di sorpassare un barotto col fendt, più rumoroso e con più vibrazioni ) faresti i 17,8...

 

 

lo vedi che sei coglione?

 

 

 

 

 

cazzo dici..

 

 

da noi solo same o new holland

 

 

andatevi a vedere come hanno rovinato un modello riuscito come X-Trail (è invendibile) montandogli i motori sbagliati.

X trail ha i motori sbagliati perché in Europa Renault-Nissan non ha più un motore sopra i 1600.

Ed infatti anche Talisman soffre di questa anomalia.

Per il resto sono d'accordo. È stupido comprare sempre motori piccoli e/o troppo poco potenti...il fatto è che da noi è sempre stato così e per cancellarlo ci vorrà ancora tanto tempo.

Adesso, Cosimo dice:

 

cazzo dici..

 

 

da noi solo same o new holland

 

 

 

sto cazzo.

 

quella volta che siamo andati a mangiare in quella Terra di Mezzo () era passato uno con un Fendt della taglia che si usa dalle mie parti...voleva fare lo sborone...

10 minuti fa, Matteo B. dice:

 

io su una Giulia tra un 2.2 136 cv e un 1.6 130 non avrei dubbi.

 

 

Vedrai che se te lo fanno pagare 3 mila euro in meno il dubbio ti viene

27 minuti fa, loric dice:

Mah, io sono l'ultimo che può parlare di queste cose visto che non sono esperto, ma non si era detto più volte (vedi topic del Dieselgate) che i diesel di piccola cilindrata sono più difficili da far rientrare nei parametri di emissione?

 

Dipende dalla grandezza e dalla piccolezza...

 

Ad esempio il bombardone 3.0 lo hanno posticipato al 2017 perché credo serva l'SCR

1 minuto fa, Matteo B. dice:

 

sto cazzo.

 

quella volta che siamo andati a mangiare in quella Terra di Mezzo () era passato uno con un Fendt della taglia che si usa dalle mie parti...voleva fare lo sborone...

 

sarà stato di Sacco, è l'unico che li vende dalle mie parti  

 

strano, di solito son troppo grossi.. 

 

Adesso, SevenOfNine dice:

 

Vedrai che se te lo fanno pagare 3 mila euro in meno il dubbio ti viene

 

si ,sta ceppa 

 

tutto il lavoro che han fatto sul telaio col 1.6 è INUTILE. dato che non può essere un'auto piacevole da guidare allegri.

 

allora meglio una octavia 1.6 ad altri 5 mila in meno.

 

 

 

2 minuti fa, dennisjocks90 dice:

Magari ci sono diverse persone a cui può interessare

 

Una berlina sportiva sviluppata per tenere a bada 510 cv (cosi' te la vendono) con dentro UN QUARTO dei cavalli?

Modificato 15 Giugno 20169 anni fa da TurboGimmo