L'automatico ti evita alla radice la preoccupazione "ma riprenderà bene in VIa da 1000giri?"  

 

Che alla fine facciamo motori con trilioni di coppia per tirare rapporti eterni per i consumi per non cambiare rapporto.

 

A quel punto, un motore meno tirato ma accoppiato a un automatico e via...

ma soprattutto... mi viene da dire che essendo per lavoro, non deve essere troppo spinta, altrimenti rischio troppo girando per tutta sta strada

Ma quanti cavalli perderesti rispetto alla tua attuale?

1 ora fa, alederme dice:

ma soprattutto... mi viene da dire che essendo per lavoro, non deve essere troppo spinta, altrimenti rischio troppo girando per tutta sta strada

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

i omi trovo molto bene con il cruise adattativo, ma non per i motivi che pensano alcuni:

 

fondamentalmente trovo che aiuti a mantenere una guida tranquilla, rilassata

che se uno fà tanti km è opportuno per non prendere rischi oltre che multe,

ma la distrazione in alcuni casi , il "nervoso" in altri tiportano ad accelerare,

cos' invece lascia fare a lui.

 

inoltre riesce a tenere a freno l'esuberranza del motore:

anche in sesta trovo molto difficile mantenere una andatura regolare, cosa che non mi era mai capitata in precedenza

mentre con il cruise i consumi si riducono in modo decisamente significativo 

2 ore fa, SevenOfNine dice:

Ma quanti cavalli perderesti rispetto alla tua attuale?

la mia è 170cv... vabbeh ma se la mettiamo su quello dovrei proprio fare un altro lavoro, oh non lo escludo chiariamoci

29 minuti fa, mariola dice:

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

si ma a me questo ragionamento sta benissimo, ma nel caso in cui l'auto sia un qualcosa da godere e ti assicuro che è una scelta che vorrei proprio fare

23 minuti fa, owluca dice:

i omi trovo molto bene con il cruise adattativo, ma non per i motivi che pensano alcuni:

 

fondamentalmente trovo che aiuti a mantenere una guida tranquilla, rilassata

che se uno fà tanti km è opportuno per non prendere rischi oltre che multe,

ma la distrazione in alcuni casi , il "nervoso" in altri tiportano ad accelerare,

cos' invece lascia fare a lui.

 

inoltre riesce a tenere a freno l'esuberranza del motore:

anche in sesta trovo molto difficile mantenere una andatura regolare, cosa che non mi era mai capitata in precedenza

mentre con il cruise i consumi si riducono in modo decisamente significativo 

 

sì è una cosa che ritengo molto utile purtroppo non sono molte le auto che lo offrono nella fascia che io posso avere, anzi direi che è difficile... a voler essere onesti io lo vedrei assieme al mantenimento di corsia come un abbinamento molto valido

Non sono i cavalli a far ritirare la patente, puoi averne pure 200, purchè usi il cruise

 

Io di Giulietta guidai solo la 105 cv e ne rimasi un po' deluso, se fosse stata la mia credo la guiderei sempre in D. Ma avendo questo 1.6 più coppia, credo possa andare bene.

Visto che girerai per il centro-sud, con le nostre belle strade, evita cerchi grandi: in barba all'estetica quasi azzarderei il downgrade a 16", che credo rappresentino ancora il miglior compromesso. 

Diaro di bordo del 1.6 da 4rotelle

 

-> http://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2015/10/05/alfa_romeo_giulietta_una_settimana_con_la_1_6_mjt_da_120_cv.html

 

Però il 2.0 150 CV è più gagliardo... avevo letto da qualche parte è teneva testa al 170 CV del lancio iniziale

8 ore fa, mariola dice:

Mah, a me viene da dire che, finché ci stai dentro con la rata, visto che il NLT paga bollo e assicurazione e il datore di lavoro il carburante, più cavalli hai e meglio è.

 

Tra 30cv in più  e automatico, vince automatico. Su tutta la linea e senza appello.

3 ore fa, TonyH dice:

 

Tra 30cv in più  e automatico, vince automatico. Su tutta la linea e senza appello.

Quoto. Ale, Siamo Dinosauri ma solo con le auto giuste, per un naftone con cui spararsi 50-70k km/anno  meglio dimenticarsi della frizione e lasciare Che la iena della pianura pontina che e' in te....Si sfoghi con I punta-tacco a bordo Di una spiderina sfiziosa.