12 ore fa, gpat dice:

Da dove deriva?

Up! l'ha sviluppata la Bertrand Gmbh, società di ingegneria tedesca.

12 ore fa, MarcoGT dice:

Non posso che darti ragione: la tendenza è chiara, ma che amarezza

Passino i 4 cilindri, ma i 3 cilindri (nulla contro in generale, beninteso) in certi segmenti e brand (a maggior ragione se premium) fatico proprio a vederceli, anzi stonano e non poco imho: mio limite.

 

In realtà a molta clientela oggi interessa solo che ci sia un motore sotto il cofano, poi potrebbe essere anche un monocilindrico e va bene lo stesso.

I tempi in cui a fare la differenza tra generalista e premium era la "bella meccanica", sono finiti.

7 ore fa, justjames dice:

Up! l'ha sviluppata la Bertrand Gmbh, società di ingegneria tedesca.

Si ma l'ha sviluppata con soldi di wolfsburg ed è una cosa normalissima nell'automotive europeo.. le grandi case coordinano il lavoro dei fornitori di ingegneria, che si assumono chi più chi meno la responsabilità.. per esempio, l'Italdesign ha sviluppato l'audi Q2 con i soldi di ingolstadt.. così come la Fiat Bravo è stata sviluppata a graz (da magna) con i soldi di Torino..

 

"così fan tutte"  nell'automotive

1 minuto fa, Redbull dice:

Si ma l'ha sviluppata con soldi di wolfsburg ed è una cosa normalissima nell'automotive europeo.. le grandi case coordinano il lavoro dei fornitori di ingegneria, che si assumono chi più chi meno la responsabilità.. per esempio, l'Italdesign ha sviluppato l'audi Q2 con i soldi di ingolstadt.. così come la Fiat Bravo è stata sviluppata a graz (da magna) con i soldi di Torino..

 

"così fan tutte"  nell'automotive

 

Infatti, ci sono società specializzate che fanno proprio questo e, prima di essere travolti, lo facevano anche i nostri carrozzieri, che spesso non si limitavano solo a disegnare la carrozzeria, arrivando in molti casi anche alla produzione in piccola serie. Alla fine non conta tanto chi fa il lavoro, ma se il risultato è valido e coerente con lo spirito del marchio. Anzi, spesso rivolgersi all'esterno aiuta ad affrontare il progetto con una prospettiva diversa da quella interna, che finisce per essere ripetitiva, se il progettista si ostina a voler difendere le proprie idee ed ha paura di rischiare.

On 10/8/2017 at 15:32, GL91 dice:

Quindi se ho ben capito:

T-cross 4 metri

T-roc 4.20

Tiguan 4.50 circa

Tiguan coupé stesse dimensioni

Tiguan allspace 4.70

Tuareg 4.90

Atlas 5.10

 

Quindi una ogni 20cm..... Il "problema" sarà quando vorranno farne una ogni 10cm......................................

Questo chiede il mercato oggi. Paradossalmente un costruttore potrebbe togliere dal listino le vetture tradizionali e campare benissimo con una gamma composta solo da SUV, dal segmento B all'E.

 

2 ore fa, Redbull dice:

Si ma l'ha sviluppata con soldi di wolfsburg ed è una cosa normalissima nell'automotive europeo.. le grandi case coordinano il lavoro dei fornitori di ingegneria, che si assumono chi più chi meno la responsabilità.. per esempio, l'Italdesign ha sviluppato l'audi Q2 con i soldi di ingolstadt.. così come la Fiat Bravo è stata sviluppata a graz (da magna) con i soldi di Torino..
 
"così fan tutte"  nell'automotive [emoji4]

 

 

Il "caso Up!" è particolare e diverso.


(Per inciso anche la vicenda Magna/Bravo è particolare ed ha portato alle accuse opposte di aver affidato tutto l'engineering all'esterno / aver fatto tutto in casa "per risparmiare due lire" a seconda dell'interlocutore e dell'orticello da proteggere all'epoca...)
 

 

 

Modificato 11 Agosto 20178 anni fa da Kippur

On ‎10‎.‎08‎.‎2017 at 15:32, GL91 dice:

Quindi se ho ben capito:

T-cross 4 metri

T-roc 4.20

Tiguan 4.50 circa

Tiguan coupé stesse dimensioni

Tiguan allspace 4.70

Tuareg 4.90

Atlas 5.10

 

Probabilmente T-cross è pensata anche per i mercati emergenti, dove entro i 4 metri ci sono meno tasse.

Secondo AMuS T-Cross sara 4,11m, cosi molto vicino alla T-Roc, ma forse T-Roc avra qualche Cm in piu come 4,2m

11 ore fa, pixhell dice:

No, è C plus!  però forse molti lo prendono pensando di aver fatto l'affare del d-SUV a buon prezzo

Non ha nulla di plus! Forse il prezzo, ma neanche quello perché la 1.6tdi con 25 mila euro la compri accessoriata

1 ora fa, Kippur dice:

 

 

 

Il "caso Up!" è particolare e diverso.

 

 

 

In cosa?