13 ore fa, danicube dice:

My 2 cents:

 

I ricambi costano relativamente poco. Ma entrate nell'ottica del conoscere la macchina e farvi i lavori da soli.

Altrimenti è ovvio che se la portare dal meccanico, un tagliando vi viene 250 euro invece di 100, la sostituzione ammo 600 invece di 250, la sostituzione delle boccole (con quelle in poliuretano, che almeno durano) 1500 invece che 250-500, il rifacimento completo dei freni 500 invece di 250.. insomma, aete capito.

(io ho una 156, sempre jtd, che sotto la pelle è molto simile).

Senza il ponte come fai? Tutt'al più puoi cambiarti dischi e pastiglie dei freni, che se hai un meccanico che fa prendere i pezzi a te manco conviene per il tempo che ci devi perdere.

38 minuti fa, jameson dice:

Senza il ponte come fai? Tutt'al più puoi cambiarti dischi e pastiglie dei freni, che se hai un meccanico che fa prendere i pezzi a te manco conviene per il tempo che ci devi perdere.

Dipende che devi fare.

Magari la distribuzione o cose così delicate le farei fare al meccanico, ma er il resto due cavalletti bastano. Diventa anche un hobby 

 

Proprio ora sto riverniciando le pulsantiere degli alzacristalli!

On 3/7/2016 at 14:47, jameson dice:

Che i ricambi costano niente te lo confermo, ma dai demolitori trovo pochissime 147 (finora solo 3 in 3 diversi sfasciacarrozze), tutte incidentate e già spogliate di tutto lo spogliabile, il che dovrebbe significare che le poche che vengono ritirate dalla circolazione lo sono perché hanno fatto il botto e non perché si sono rotte, alla faccia delle leggende sull'affidabilità delle italiane.

 

Se a qualcuno interessasse sto cambiando Alfa, per cui la mia 147 Distinctive sarà avviata alla demolizione.. se a qualcuno interessassero parti od altro, può chiedermi.. ad esempio ha la selleria in pelle microforata che è una assoluta comodità  

Si tenga presente che la produzione di serie non aveva la microforatura.