Ok, il Regno Unito si chiama fuori dalla UE (per me la scelta auto distruttiva peggiore dai tempi dell'attacco a Pearl Harbor ma vabbeh...) che conseguenze nel mercato automotive  possiamo aspettarci nel breve e lungo periodo?

 

Ad esempio, le PA europee potranno continuare a estendere alle marche inglesi i bandi di acquisto flotte?  Penso soprattutto al vecchio LR Defender ma pure a modelli di case tedesche e giapponesi effettivamente costruiti in Inghilterra. 

Verranno influenzate le vendite di nomi come Jaguar, a favore ad esempio di una rinnovata Alfa Romeo?

 

Le case automobilistiche si vedranno costrette a trasferire la produzione sul continente?

 

Modificato 27 Giugno 20169 anni fa da aargh!

Qua si chiede di fare previsioni a 5 anni, e in un altro topic diciamo che quelle del meteo non si riesce a farle nemmeno a 5 giorni ..

Fino a che non chiedono l'art.50 (e non mi pare che sgomitino per farlo) rimane lo status quo attuale.

2 minuti fa, TonyH dice:

Fino a che non chiedono l'art.50 (e non mi pare che sgomitino per farlo) rimane lo status quo attuale.

 

E l'anno prossimo il semestre di presidenza europea spetta alla Gran Bretagna!

https://it.wikipedia.org/wiki/Presidenze_di_turno_del_Consiglio_dell'Unione_europea

 

Praticamente questi presiedono mentre hanno un piede fuori dalla porta

15 minuti fa, aargh! dice:

 

Verranno influenzate le vendite di nomi come Jaguar, a favore ad esempio di una rinnovata Alfa Romeo?

 

 

Casomai è il contrario... con il crollo della Sterlina le Jaguar verranno a costare di meno per i clienti Europei e le Alfa di più per i clienti UK

sì, ok, chiedevo più che altro opinioni... 

alcune conseguenze poi si possono già prevedere nel breve, ad esempio sugli acquisti dei mezzi per le forze dell'ordine o la protezione civile.

Il fatto che chiedano l'articolo 50 poi è solo una formalità, c'è stato un referendum, no?

Formalità che è però la conditio sine qua non per far iniziare il processo.

Come minimo se parla a Ottobre.

Se non cambiano idea nel frattempo.

9 minuti fa, aargh! dice:

Il fatto che chiedano l'articolo 50 poi è solo una formalità, c'è stato un referendum, no?

 

Anche sull'acqua pubblica in italia c'e' stato un referendum.

Anche sul finanziamento pubblico ai partiti.

10 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Casomai è il contrario... con il crollo della Sterlina le Jaguar verranno a costare di meno per i clienti Europei e le Alfa di più per i clienti UK

ma saranno soggette alla tassazione come import extra UE. Senza contare l'inflazione che temo per loro si mangerà abbondantemente il guadagno sul cambio. Un grande mercato unico porta notevoli vantaggi alla circolazione delle merci, mentre lo UK (se poi rimarrà tale) si vedrà ridotto a un piccolo mercato, e con la prossima crisi economica la vedo dura per i loro beni di lusso...

A breve-medio termine, l'unica cosa che ci si può ragionevolmente attendere è un rallentamento degli investimenti infrastrutturali (rinnovo-ampiamento fabbriche, turn over modelli...) causa incertezza. Dal punto di vista commerciale, nulla cambia. 

 

 

P.S.: non lo dico io, ma lo ha detto Mister Baffo alias Dr. Z., cioè lui: