Gentilissimo@Pandino.
Non si finisce mai di imparare.

☏ SM-G903F ☏

9 ore fa, Pandino dice:

 

Questo?

 

 

È l'econometro (dà al guidatore una indicazione di massima sul suo stile di guida). Optional sulle Fire e sulla Touring, era rimpiazzato sulla Turbo dal manometro della turbina.

 

Sulle Turbo dotate di strumentazione digitale Solid State, invece, lo strumento era anch'esso digitale e integrava anche il termometro dell'olio  

 

sulla Y turbo l'econ era rosso fisso

mai visto in vita mia un aggeggio così assetato 

11 ore fa, Gengis26 dice:

Semplice, essenziale, perfetto.

☏ Redmi 4 ☏
 

nella versione uso stradale i fusibile erano coperti da un pannello dello stesso materiale del cruscotto. In pratica con 4 viti facevi la versione racing  

@Pandino

 

 

tu che sei ferrato, ricordo vagamente che un mio amico aveva una touring prima serie (o forse missoni.. ) e nella posizione del turbo aveva un piccolo contagiri a led. Era roba artigianale o opt?

molto particolari...simpatici se vogliamo...ma non mi sono mai piaciuti.

Magari su una vettura più giovanile...o utilitaria...

2 ore fa, PavaPareri dice:

Lancia Beta del 79 interni di  Mario Bellini soprannominati  "a gruviera"

 

Quanto mi piaceva viaggiare su quell'auto....

2 ore fa, PavaPareri dice:

Lancia Beta del 79 interni di  Mario Bellini soprannominati  "a gruviera"

 

 

 

Sì, gli avevo citati in questo thread mesi fa proponendo uno spin-off sugli interni più strani, piuttosto che belli. Perché in questo caso mi pare che si sia fatto un uso improprio della ricerca stilistica, puntando tutto su quello che oggi viene chiamato "effetto WOW", a discapito della funzionalità e dell'ergonomia.

Mi viene in mente l'autocritica che ha fatto Fumia nel suo libro parlando del tastierino presente nella plancia della 164. In pratica sostiene che si era fatto prendere la mano dallo stile, volendo disegnare un componente minimale che ricordasse le tastiere dei componenti hi-fi dell'epoca, per poi rendersi conto anni dopo di come questa soluzione fosse pericolosa per la sicurezza, in quanto poco intuitiva da utilizzare in marcia.

Alfetta 1972

 

 

Posso scrivere una cosa da non-alfista?

 

Se c'è una cosa che non mi piaceva nelle Alfa pre-Fiat erano gli interni... tanto che ritengo che i migliori (almeno come estetica), fossero quelli dell'Alfasud restyling ('80)...

 

 

C'è da dire che in un'Alfasud del 1980 ho passato buona parte della mia infanzia/giovinezza, quindi potrebbe essere quello ad influenzarmi...

Sei troppo giovane 

 

Alfa Giulietta SS

 

 

Alfa Romeo Montreal

 

 

Alfa Giulietta II turbodelta

3 ore fa, 3volumi3 dice:

Mi viene in mente l'autocritica che ha fatto Fumia nel suo libro parlando del tastierino presente nella plancia della 164. In pratica sostiene che si era fatto prendere la mano dallo stile, volendo disegnare un componente minimale che ricordasse le tastiere dei componenti hi-fi dell'epoca, per poi rendersi conto anni dopo di come questa soluzione fosse pericolosa per la sicurezza, in quanto poco intuitiva da utilizzare in marcia.

 

E comunque sono mille volte più ergonomici di soluzioni del genere