Molto Polo.

Carina, non bellissima ma carina e soprattutto razionale: per il segmento è ragionevole non osare ed offrire linee tranquille. Il rischio di osare è di trovarsi linee che all'inizio colpiscono e piacciono, ma poi stancano sino a degenerare nella reiezione. Queste sono linee il cui gradimento cresce, quasi incosciamente, nel tempo. Il tutto rigorosamente IMHO.

15 ore fa, Teknos dice:

Imho o non imho bisogna proprio concentrarsi per definire OGGI la Punto originale ed elegante eh

 

Ma io sono di parte... Punto! A parte ciò, tolto il discorso infointertainment quando osservi le linee di giunzione ed altri dettagli di Punto si nota chiaramente la cura e l'eleganza che tante altre auto del settore, Polo e Fiesta incluse (che sono tra le B più vendute), non hanno. Personamente ritengo Fiesta un auto davvero grezza, da questo punto di vista, per non parlare di Polo che deve il suo appeal ad essersi richiamata a Golf....

Non sto dicendo che sono orrende, intendiamoci, hanno sicuramente degli estimatori, ma Punto sarà ricordata come un esempio di design, le altre due no. E sempre IMHO...

 

 

 

solo a me la prima sembra nettamente più slanciata, dinamica e originale nel design?? questa nuova mi da l'impressione sia diventata proprio banale 

16 ore fa, Jazzboy dice:

 

de gustibus... ma personalmente ritengo che l'eleganza se ne sia andata con l'EVO, e l'originalità non si possa più affibiare ad un modello di larga diffusione che, paraurti e fari a parte, esce dalla fabbrica da ormai 11 anni...

 

Infatti, de gustibus, ogniuno ha i suoi. del resto la stragrande maggioranza (ma non tutti ovviamente) sono concordi nel dire che la EVO di punto è stata la peggiore, ha solo introdotto un significativo miglioramento degli interni ma fuori...

 

Mentre il FL del 2012 ha riportato l'auto sulla retta via, di nuovo linee pulite ed anche più slanciate e mai banali,

 

Idea generalmente diffusa e condivisa, ovviamente non da tutti. Una nicchia di detrattori a prescindere c'è sempre...

 

Il miglioramento rispetto alla Evo è stato evidente, ma imho non tale da recuperare il capolavoro delle linee iniziali di Giugiaro. Ora però io la trovo invecchiata, molto più di una Polo dalle linee pulite e semplici (in questo staccata dalle francesi e da Fiesta) che pur con i suoi anni sul groppo mi da l'idea di aver retto molto meglio il passare degli anni.  

9 minutes ago, dedo_rieger said:

 

solo a me la prima sembra nettamente più slanciata, dinamica e originale nel design?? questa nuova mi da l'impressione sia diventata proprio banale 

No, concordo con te, sembra essersi banalizzata. Qui la parentela con la I20 è evidente, mentre nella precedente generazione lo stile era ben più personale. 

Mi sembra il passaggio stilistico che hanno fatto molto in casa VW...ad esempio con la Leon versione vecchia e la nuova.

 

In pratica una rigidita netta nelle linee tendente al passaggio dalle linee tonde, curve e morbide a quelle più nette e squadrate dei nuovi modelli.

La linea di cintura è particolarmente indicativa in tal senso...praticamente da obliqua diventa una linea retta orizzontale.

 

 

Modificato 2 Settembre 20169 anni fa da Symon

bah... non brutta, ma stavolta la parentela con i20 si vede fin troppo e manca pure quel "flavour" da coupè che ha la versione uscente.

 

in questa foto poi, il muso fa un po' il verso a toyota

 

 

 

 

(forse la cosa buona, per alcuni mercati, è che sembra pronta per una versione sedan)

Per me è sempre stato un modello né carne né pesce ?

 

Dentro mi da una buona impressione di qualità , molto più matura del modello che sostituisce, se non fosse per il tablet che anche qui ha fatto danni...

 

Il volante é bellissimo, elegante e anche dal design "sportivo".

 

 

evolve il design attuale, in queste foto non rende, ma sono previste versioni iu eleganti e sportive con personalizzazioni stile Soul. In ogni caso si vede che é una i20 di base, ma tutte le Kia sono delle Hyundai sotto pelle con differenti lamierati (come fa VW) come la Optima e Sonata