Il tsi 122cv fa 14kml e se guidi attentamente anche 15kml.

Se scanni è un attimo andare a 10kml.

☏ SM-G925F ☏

11 minuti fa, Rokurouta dice:

con la mia riesco a fare i 14 km/l abbondanti, ed è 2.0 di cilindrata, anche i 15 se sono in autostrada a 110 con la sesta

è vero che è più potente, ma è anche vero che il motore sforza di meno a spostare la massa dell'auto

 

non so quanto sia conveniente comprare dalla germania, non più come prima

Ma allora mi conviene il 2.0 piuttosto che il 1.4

2 minuti fa, Fabione90 dice:

Il tsi 122cv fa 14kml e se guidi attentamente anche 15kml.

Se scanni è un attimo andare a 10kml.

☏ SM-G925F ☏

Però da quello che dice Rokuruota mi conviene il 2.0!! 

12 minuti fa, Rokurouta dice:

con la mia riesco a fare i 14 km/l abbondanti, ed è 2.0 di cilindrata, anche i 15 se sono in autostrada a 110 con la sesta

è vero che è più potente, ma è anche vero che il motore sforza di meno a spostare la massa dell'auto

 

non so quanto sia conveniente comprare dalla germania, non più come prima

Un mio amico ha preso una A6 dalla Germania pagata relativamente poco e in ottime condizioni 

Se qualcuno ha avuto un'esperienza come compratore di un auto usata dalla Germania consegnata in un concessionario, mi faccia sapere come si è trovato grazie

Il 2.0 tdi (se parliamo di 140cv) conviene dai 20 25000km annui in su. Anche da usata costa più della 1.4 tsi 122cv e come consumi sei sui 17kml quindi non c'è molta differenza. L'assicurazione è più costosa.

Se non farete tantissima strada resta sul benzina. Le prestazioni tra i due motori sono identiche.

Poi se si parla di 2.0 tdi 170cv, siamo su un altro livello di costi e di sprint

☏ SM-G925F ☏

5 ore fa, Fabione90 dice:

Il 2.0 tdi (se parliamo di 140cv) conviene dai 20 25000km annui in su. Anche da usata costa più della 1.4 tsi 122cv e come consumi sei sui 17kml quindi non c'è molta differenza. L'assicurazione è più costosa.

Se non farete tantissima strada resta sul benzina. Le prestazioni tra i due motori sono identiche.

Poi se si parla di 2.0 tdi 170cv, siamo su un altro livello di costi e di sprint

☏ SM-G925F ☏

Ah ok pensavo parlassero di un 2.0 benzina, ho avuto un Diesel ma non macinavo tanti km e dopo un'anno mi è partito il FAP proprio per il motivo dei pochi km percorsi, ciò che non spendevo in carburante l'ho spesi in Assicurazione,bollo FAP e prezzo sull'acquisto.

Oggi ho parlato al telefono con il proprietario di un concessionario Volkswagen qui nella mia zona, e mi dice che lui è disponibile per avquistare un auto dalla Germania e che secondo lui è conveniente anche se guardando i prezzi su Autoscout non vedo una grande differenza!

Mah, non capisco il vantaggio. Non è che lì le macchine le regalino.

Su AS i prezzi sono a volte fuorvianti. Specie per commercianti sono molto più bassi.

 

comunque occhio che non faccia magheggi con l'IVA

1 ora fa, Wilhem275 dice:

Mah, non capisco il vantaggio. Non è che lì le macchine le regalino.

Bhe qualche buon prezzo c'è 

1 ora fa, TonyH dice:

Su AS i prezzi sono a volte fuorvianti. Specie per commercianti sono molto più bassi.

 

comunque occhio che non faccia magheggi con l'IVA

Nel senso che su autoscout sono alti? Con IVA cosa intendi? 

Ci sono altri siti dove cercare?

Giulietta 170 cv 1.4 turbo.

MX-5 NC restyling

Toyota GT86/Subaru BR-Z.

Swift Sport.