1 ora fa, uccio21 dice:

Honda Hr-V lhai considerata?

si, ne parlammo già

ha il tunnel centrale che diventa un ingombro dietro... il posto centrale è piccolo e alto, senza contare che non esiste la pronta consegna ed evadono gli ordini a 6 mesi

 

18 minuti fa, Vadocomeundiavolo dice:

Se vuoi info su gli accessori , fammi sapere io li ho tutti , anche quelli che non ci sono per il mercato italiano.

io vorrei il navigatore con tutti gli accessori (retrocamera 360°) sensori anteriori se la telecamera non ha visuale

mi basta e avanza il mercato italiano

prova a configurarlo dal sito e vedi se ci capisci qualcosa 

Modificato 13 Settembre 20169 anni fa da mapero

Se vuoi un auto configurata da classe superiore , devi mettere :

Area wiev

Discovery pro

Safety pack con trafic Jam assist

Pacchetto luci e visibilità

Specchi richiudibili , comprendono la funzione cordolo.

Io ho anche tetto panoramico

Impianto audio Dynaudio

Sedile guida con massaggio

Sterzo progressivo

Pacchetto inverno con webasto

Assetto sportivo.

Ciao la Mazda CX-3?

2 ore fa, Vadocomeundiavolo dice:

Se vuoi un auto configurata da classe superiore , devi mettere :

Area wiev

Discovery pro

Safety pack con trafic Jam assist

Pacchetto luci e visibilità

Specchi richiudibili , comprendono la funzione cordolo.

Io ho anche tetto panoramico

Impianto audio Dynaudio

Sedile guida con massaggio

Sterzo progressivo

Pacchetto inverno con webasto

Assetto sportivo.

Ciao, ma questi Optional su che auto si trovano?

Un altra del gruppo , ma sono gli stessi per tutti.

Solo che Skoda e Seat non possono averli tutti.

Tipo up display e virtual cokpit.

la nuova 3008 credo sia fuori budget, leggo che parta da 25.000 euro

 

15 ore fa, Vadocomeundiavolo dice:

Se vuoi un auto configurata da classe superiore , devi mettere :

Area wiev

Discovery pro

Safety pack con trafic Jam assist

Pacchetto luci e visibilità

Specchi richiudibili , comprendono la funzione cordolo.

Io ho anche tetto panoramico

Impianto audio Dynaudio

Sedile guida con massaggio

Sterzo progressivo

Pacchetto inverno con webasto

Assetto sportivo.

 

Giusto per curiosita': non ho capito se ti riferisce a qualsiasi auto oppure in particolare al SUV della Seat. Perché' ti riferissi specificatamente a quella personalmente non vedrei l' utilità' di montare su di un SUV assetto sportivo e sterzo progressivo 

Io non ho un suv.

L'assetto sportivo su di un suv non è sbagliato se ha un assetto troppo morbido.

Lo sterzo progressivo è altamente consigliato su tutti i veicoli , è un altra guida molto più precisa e diretta che può tornare utile in caso di manovre di emergenza e su strade ricche di curve.

3 minuti fa, Vadocomeundiavolo dice:

Io non ho un suv.

L'assetto sportivo su di un suv non è sbagliato se ha un assetto troppo morbido.

Lo sterzo progressivo è altamente consigliato su tutti i veicoli , è un altra guida molto più precisa e diretta che può tornare utile in caso di manovre di emergenza e su strade ricche di curve.

 

OK, questione di gusti - su di un SUV non vedo che senso abbia avere l' aspetto sportivo, sopratutto se parliamo del classico diesel 2.0. Se si parla di roba superperformante potrei anche capire (ma non condividere). 

 

Lo sterzo progressivo, forse non ho capito bene di cosa si tratta. Sarebbe il dynamic steering, cioè' quello che cambia la demoltiplicazione dello sterzo il base alla velocità' o ai settaggi selezionati dal guidatore? 

 

Grazie

Cambia demoltiplicazione in base alla velocità.

Ok, grazie.

L'ho provato su S3 e l'ho trovato pessimo, molto artificiale come feeling (in un' auto che peraltro mi e' piaciuta non poco)