16 minuti fa, mmaaxx scrive:

Beh, oddio, io preferisco una Yaris 1.0 base ad una clio

Parlavo della Sandero. Se hai bisogno del bagagliaio la Yaris 1.0 base potrebbe non bastare.

51 minuti fa, nucarote scrive:

Parlavo della Sandero. Se hai bisogno del bagagliaio la Yaris 1.0 base potrebbe non bastare.

be siamo 285 contro 320 lt

guidata per qualche centinaio di km oggi.

 

?

 

Salvo giusto il motore generoso, pur non particolarmente brillante per colpa anche di rapporti lunghi.

Cambio duro, sterzo impreciso gommoso e pesante. Posizione di guida che mi ha ricordato la vecchia Clio 2. Comandi sgradevoli da usare, addirittura la leva delle frecce con un comportamento diverso fra destra e sinistra. Aseetto non male, ma rigidina. Versione fichissima da fuori con barre e cerchi in lega, scritte e minchiate varie, ma dentro senza specchietti elettrici (!) e senza regolazione volante (!!). In compenso c'è un bello schermazzo con tanto di marchio LG con una reattività degno di un bradipo e inutilizzabile al sole.

 

Modificato 3 Dicembre 20186 anni fa da v13

scoperto oggi altro dettaglio vintage
la regolazione dei fari, che da secoli (almeno vent'anni) è una rotellina, sulla Sandero invece è una rotellona in zona fusibili, che ha bisogno di un giro di quasi 180º per alzare o abbassare i fari, ed è pure difficilmente visibile non dico mentre si guida (impossibile), ma anche da fermo visto che è pure orientata verso il pavimento.

On 2/12/2018 at 00:51, v13 scrive:

Posizione di guida che mi ha ricordato la vecchia Clio 2.

 

sottopelle rimane una Clio 2

2 ore fa, kukro scrive:

sottopelle rimane una Clio 2

a sto punto ... considerando euroncap meglio di panda ?

1 ora fa, mauxmau scrive:

a sto punto ... considerando euroncap meglio di panda ?

La struttura ha comunque ricevuto una significativa evoluzione rispetto a Clio II, e comunque molto fa la dotazione di sicurezza anche se non so se una Sandero possa avere gli stessi optional a richiesta di Clio.

2 minuti fa, nucarote scrive:

La struttura ha comunque ricevuto una significativa evoluzione rispetto a Clio II, e comunque molto fa la dotazione di sicurezza anche se non so se una Sandero possa avere gli stessi optional a richiesta di Clio.

 

In generale non ce la vedo proprio una Sandero a prendere più di 1, massimo 2 stelle se l'asticella è così alta...

45 minuti fa, nucarote scrive:

La struttura ha comunque ricevuto una significativa evoluzione rispetto a Clio II, e comunque molto fa la dotazione di sicurezza anche se non so se una Sandero possa avere gli stessi optional a richiesta di Clio.

No, Sandro e Clio come optional per la sicurezza hanno gli stessi.

Ovvero, un cazzo.

 

Adas neanche a parlarne, giusto cruise/limitatore. 

 

Però non ditelo all’euroncap, che sennò deve fare di nuovo il test alla seconda auto più venduta in Europa e darle una stellina sola, con grande scorno di Macron

1 minuto fa, TonyH scrive:

No, Sandro e Clio come optional per la sicurezza hanno gli stessi.

Ovvero, un cazzo.

 

Adas neanche a parlarne, giusto cruise/limitatore. 

 

Però non ditelo all’euroncap, che sennò deve fare di nuovo il test alla seconda auto più venduta in Europa e darle una stellina sola, con grande scorno di Macron

E tutto questo fatto da un gruppo che ci ha scartavetrato i cosiddetti con le 5 stelle EuroNCap per quasi un decennio.