Banale ma per nulla brutta.

Caricatura di un GC ma non è uscita fuori per nulla male.

Potevano osare di più ma il risultato non è malvagio.

20 minuti fa, nubironaSW dice:

 

In soldon,i tra le due piattaforme cambia la possibilità di piazzarci le 4 ruote motrici....

 

ergo il passo può tranquillamente essere lo stesso, ma gli attacchi di vario genere nel mezzo e nei passaruota forse anche no....

 

 

Non vorrei dire castronerie, ma passo uguale vuol dire linee di montaggio uguali negli stabilimenti.

 

500X e Renegade avendo lo stesso passo sono montate sulla stessa linea, alternando una all'altra senza problemi.

 

Vuol dire avere maggior flessibilità, produrre in base alle richieste del mercato, senza costruire apposite linee di montaggio.

Diciamo che potrà essere prodotta dove ora si producono 500X e Renegade.

 

500L e Tipo sono abbastanza differenti. 

 

 

 

Non è male, tuttavia concordo con chi dice che avrebbero dovuto osare di più: sono dell'idea che Jeep se lo possa permettere

(e il Renegade è la conferma, imho).

 

ma solo io trovo imbarazzanti le foto rilasciate?? non c'è una foto che parli con un'altra..tutte foto sconclusionate e/o render anche piuttosto bruttini..boh..imparassero da Renault o Citroen sul come realizzare set fotografici, cazz

 

per il resto trovo invece non sia affatto male questa Compass..mi piace 

 

mi mancherà la croce celtica (non arrivasse ora Capitan Ovvio a dirmi che era un mirino) sul paraurti posteriore del vecchio Compass 

4 ore fa, nubironaSW dice:

 

 

Due paraurti, uno più civile (il primo in alto) e il secondo più off road con la parte in plastica 'grezza' che arriva fino alla presa d'aria orizzontale subito sotto il frontale a sette losanghe. (qui sopra).

il buco per il terzo suv a Melfi lo potrebbe coprire il c-suv per alfa...

 

In Brasile c'e una legge che non permette la vendita di auto diesel a meno che non sia 4x4 con sistema di riduzione, o deve avere una capacità di carico minimo di 1.000kg oppure deve poter portame minimo 16 persone.

Per burlare questa legge e poter offrire Renegade e Compass con motori diesel la Jeep li vende esclusivamente 4x4 e con cambio ZF 9 marce, che quando schiacci il bottone "Low" inserisce la 1º, (quindi per la legge ha la ridotta) altrimenti parte sempre in 2º...

Comunque il Brasile le Compass e Renegade 2.0 Diesel 170 cv (di qualsiasi allestimento) essendo tutte 4x4 e permettendo quindi un uso più spinto in fuoristrada, hanno il paraurti anteriore della Trailhawk però senza i ganci rossi.

Per chi diceva della mancanza del cambio manuale, in Brasile sopra un certo valore la gente non vuole più smanettare con frizione e cambio, e le auto con manuale hanno vendite ridicole o quasi zero.

Per quanto riguarda la Compass per il mercato Brasiliano ha dei prezzi molto competitivi considerando che già dalla Sport ti danno il 2.0 Tigershark AT6 166 cv, Uconnect 5" con GPS, cerchi in lega da 17", sensori di parcheggio, retrocamera, tutti i controlli ecc ecc, mentre con poco di più puoi prendere la Longitude che in più ha già lo Uconnect da 8,4", cerchi da 18", clima bizona, keyless, paddles shift ecc...  I commenti sui blog e siti sono al 97% moooolto positivi e prevedono un inevitabile successo.

 

Modificato 27 Settembre 20168 anni fa da Dallebu

 

cioè dai, io fossi JEEP mi vergognerei a mandare in giro una foto del genere..madonna santa è indecente sto render (almeno mi sembra lo sia), fuori prospettiva, luci e ombre cannate completamente..boh

3 minuti fa, Pandino dice:

Non è male, tuttavia concordo con chi dice che avrebbero dovuto osare di più: sono dell'idea che Jeep se lo possa permettere

(e il Renegade è la conferma, imho).

 

 

Si però bisogna anche un attimo fare la tara con cosa si va a contrastare nel segmento di appartenenza: Renegade nel suo segmento si scontra con auto dalla forte personalità, vedasi Juke, Countryman, 2008, Captur,Soul e la stessa 5ooX. L'unica con un design più tradizionale è Mokka. Ecosport manco la considero!

Compass contro chi si va a scontrare? QQ, Tiguan, ma anche le tedesche premium cos'hanno di così rivoluzionario nello stile?

Per carità è vero che hanno fatto il compitino e basta, però io la trovo molto Jeep e mi ricorda molto la Cherokee degli anni 90.

17 minuti fa, Pandino dice:

Non è male, tuttavia concordo con chi dice che avrebbero dovuto osare di più: sono dell'idea che Jeep se lo possa permettere

(e il Renegade è la conferma, imho).

 

 

in linea di principio sono d'accordo con te, però al tempo stesso non è banale,

perchè jeep richiede forme un po'  squadarate e muscolose (come quelle in figura)

mentre temo che alcuni qui sarebbero andati verso la deriva "fighetta":

 

edit : vedi anche il post che mi ha preceduto

 

 

13 minuti fa, Dallebu dice:

 

Per burlare questa legge e poter offrire Renegade e Compass con motori diesel la Jeep li vende esclusivamente 4x4 e con cambio ZF 9 marce, che quando schiacci il bottone "Low" inserisce la 1º, (quindi per la legge ha la ridotta) altrimenti parte sempre in 2º...

 

 

il cheat device delle ridotte !!!

 

11 minuti fa, dedo_rieger dice:

 

cioè dai, io fossi JEEP mi vergognerei a mandare in giro una foto del genere..madonna santa è indecente sto render (almeno mi sembra lo sia), fuori prospettiva, luci e ombre cannate completamente..boh

 

verissimo, però anche qui  comincia a piacermi

Modificato 27 Settembre 20168 anni fa da owluca

40 minuti fa, dedo_rieger dice:

 

cioè dai, io fossi JEEP mi vergognerei a mandare in giro una foto del genere..madonna santa è indecente sto render (almeno mi sembra lo sia), fuori prospettiva, luci e ombre cannate completamente..boh