Peugeot si compra Opel?

[VuOtto]

5 minuti fa, Jack-omino dice:

Se si tratta di una vendita "vera" di tutta la divisone europea, il management di GM è schizofrenico: prima eliminano la low cost Chevrolet per concentrarsi su Opel, poi alla fine alzano bandiera bianca e la vendono in blocco. A questo punto non era meglio vendere Opel prima e tenere sul mercato Chervrolet ?

Bisogna capire anche se la motivazione della vendita è un fatto anche politico, nel senso che tale decisione esprime la difficoltà di gestire una situazione di crisi industriale seria nel settore dell'auto in Germania. I tedeschi fino ad ora sono stati bravi e fortunati, e non mi ricordo in tempi recenti episodi di crisi simili, ma da quanto ho potuto leggere i sindacati e la legislazione in loco non sono molto flessibili al riguardo. In italia da questo punto di vista ci siamo già dovuti adattare....

Quindi al di la delle sinergine potenziali bisogna chiedersi se Peugeot sarà in grado di gestire questi vincoli meglio di GM, perchè ovviamente è impossibile mantenere una divisione che macina perdite pure in periodi di vacche grasse.

 

 

Potevano vendere anche Saab a questo punto, ancora quando valeva qualcosa......

[hot500abarth]

boh a me questa fusione sembra solo una voglia di gm di sbarazzarsi di una palla al piede ormai troppo costosa da mantenere...e per come hanno reagito a questa offerta sembra abbiano fretta di farlo...più che altro mi verrebbe da dire se andasse in porto: chi monta i motori di chi?e soprattutto la produzione rimarrebbe nella carissima germania?

[Pandino]

1 ora fa, TurboGimmo dice:

Corsa e' ancora senza erede, progetto/concetto ormai vecchio..

 

 

 

[hankel]

immagino che GM non chieda chissà quanti soldi per Opel

 

invece non capisco perché, per alcuni, questo faciliterebbe la fusione GM-FCA

 

Gm si libera di Opel in Europa (e che GM voglia farlo mi pare abbastanza chiaro da anni) per ritornarci attraverso FCA con quote di mercato simili se non peggiori in mercati più critici (vedi ItaliaVS UK e Germania)?!

 

 

[pixhell]

17 ore fa, 4200blu dice:

Forse la strategia comprare un rivale per avere un0 di meno, effeti scala/quantita, chiudere qualche fabbriche in Germania (con stipendi alti) e caricare fabbriche francesi mezzo vuoto adesso con qualche modelli Opel (che sono come Crossland-X e Grandland-X sviluppato su base PSA) e alla fine comprare il know how in auto elettrici con la nuova e-Ampera. Si puo trovare aspetti vantaggiosi ad una transazione cosi.

peró non mi sembra che i lavoratori francesi siano piú a buon mercato di quelli tedeschi...anzi

 

per tutto il resto, sono molto daccordo

[Matteo B.]

9 minuti fa, hankel dice:

 

invece non capisco perché, per alcuni, questo faciliterebbe la fusione GM-FCA

 

Gm si libera di Opel in Europa (e che GM voglia farlo mi pare abbastanza chiaro da anni) per ritornarci attraverso FCA con quote di mercato simili se non peggiori in mercati più critici (vedi ItaliaVS UK e Germania)?!

 

 

 

 

FCA ha più quota di mercato di Opel in Europa ed è più forte in zone come il SudAmerica.

 

per non parlare del portafoglio marchi, un'altro pianeta.

 

I problemi "di mercato" di una fusione GM_FCA sarebbero tutti a carico del mercato nordamericano. avere le Fiat li non avrebbe più quasi senso, ma le Alfa e le  Maserati SI.

 

per non parlare di Chrysler/dodge  vs Chevrolet /Buick

Modificato 15 Febbraio 2017 da Matteo B.

[hankel]

5 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

FCA ha più quota di mercato di Opel in Europa ed è più forte in zone come il SudAmerica.

 

per non parlare del portafoglio marchi, un'altro pianeta.

 

I problemi "di mercato" di una fusione GM_FCA sarebbero tutti a carico del mercato nordamericano. avere le Fiat li non avrebbe più quasi senso, ma le Alfa e le  Maserati SI.

 

per non parlare di Chrysler/dodge  vs Chevrolet /Buick

no Matteo, in Europa tutta FCA ha quote paragonabili al solo marchio OPEL (siamo intorno al 6.5%, quindi non ci sarebbe neanche nessun problema di antitrust)

 

per i marchi di FCA sono d'accordo

 

per le sovrapposizioni: appunto, la cessione di Opel non vedo come possa influire sulle quote che avrebbero nel continente americano (USA+Brasile)

Modificato 15 Febbraio 2017 da hankel

[Matteo B.]

5 minuti fa, hankel dice:

no Matteo, in Europa tutta FCA ha quote paragonabili al solo marchio OPEL (siamo intorno al 6.5%, quindi non ci sarebbe neanche nessun problema di antitrust)

 

 

ma che antitrust.....  in Europa è allo scanno totale il mercato, nessuno domina.

 

FCA vende come Opel  ma è in ascesa forte (e Opel no) e presente nei segmenti dove si possono far guadagni (Jeep , Alfa & Co).

 

Opel perde e basta. e non ha alcuna possibilità di fare una Giulia e venderla.

 

FCA come piede in Europa di Gm sarebbe tutt'altra cosa, non ci sono dubbi.

Modificato 15 Febbraio 2017 da Matteo B.

[hankel]

più o meno stiamo scrivendo le stesse cose

 

secondo me il problema tra GM e FCA non è OPEL, che, volendo, potrebbe benissimo essere integrata

 

anzi, la vedo più assimilabile in GM-FCA che non in PSA

[vince-991]

The tie-up would put Opel and PSA "in a position to improve their standing in the fast-changing European market", the GM boss wrote, according to media reports later confirmed by staff.

The deal proposal emerged last year from regular talks between GM and PSA, according to two people with knowledge of the matter. The carmakers share three vehicle programs as a legacy of their last attempt to forge a deeper alliance.

That earlier effort foundered before PSA's 2013-14 near-bankruptcy and bailout, in which the French state and China's Dongfeng took 14 percent stakes to match the Peugeot family's diluted holding. GM sold a 7 percent PSA stake ahead of the rescue.

But the joint development and production of SUVs and commercial vans at three different PSA and Opel plants has prepared engineering teams to do more, according to one of the sources with knowledge of the plan.

"They're already working together," he said. "They would hit the ground running."

 

http://www.reuters.com/article/us-opel-m-a-psa-hq-idUSKBN15U12T